№ 1 (эвакуирован в Куйбышев) и № 30 (в Москве), строивших самолёты МиГ3, Ил2, 
Ил10, МиГ9, МиГ15, Ил12, Ил14, Ил28. С 1949 заместитель А. И. Микояна, а 
с 1953 заместитель С. В. Ильюшина. Лауреат Государственной премии СССР (1950). 
Награждён орденом Ленина.
В. П. Яценко.

Приложения
Приложение I
К ИСТОРИИ ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ И АВИАЦИИ (хроника событий и фактов)
1475
Леонардо да Винчи дал эскизы и описание геликоптера, парашюта и орнитоптера.
1670
Опубликован труд Ф. Лана, содержащий проект воздушного судна на аэростатическом 
принципе — с шарообразными ёмкостями, из которых откачан воздух (Италия).
1687
В «Математических началах натуральной философии» И. Ньютон подробно исследовал 
проблему сопротивления движению тел в жидкости и, в частности, установил 
пропорциональность сопротивления квадрату скорости.
1738
В работе Д. Бернулли «Гидродинамика» с единых позиций изложены основы 
гидродинамики и, в частности, доказана теорема, известная теперь как уравнение 
(интеграл) Бернулли.
1740
Б. Робинс (Великобритания) создал первую экспериментальную установку для 
изучения движения (в том числе определения сопротивления) артиллерийских 
снарядов — баллистический маятник.
1744
Ж. Л. Д{{?}}Аламбер в «Трактате о равновесии и движении жидкости, 
предназначенном продолжить трактат о динамике» вывел равенство нулю 
сопротивления тела при движении его в идеальной жидкости — парадокс 
Д{{?}}Аламбера — Эйлера (последнему принадлежит математическое объяснение этого 
парадокса).
1754
12 (1)* июля — М. В. Ломоносов демонстрировал в Академии наук «аэродромическую 
машину» — модель вертолета с двумя противоположно вращающимися винтами.
* Здесь и далее в скобках — дата по старому стилю.
1755
В работе Л. Эйлера «Общие принципы движения жидкости» дан вывод уравнений 
динамики идеальной жидкости (в аэро- и гидродинамике известны как уравнения 
Эйлера).
1783
21 ноября — Первый свободный полет людей (Ж. Ф. Пилатр де Розье и Ф.
 д{{?}}Арланд) на тепловом аэростате братьев Монгольфье.
1 декабря — Ж. А. С. Шарль и М. Робер совершили полёт на водородном аэростате.
5 декабря (24 ноября) — Первый в России (Санкт-Петербург) публичный пуск 
небольшого (диаметр 40 см) теплового аэростата.
Декабрь — Первый спуск человека на парашюте — французский физик Л. С.
 Ленорман — с башни обсерватории.
1784
28 апреля — Модель вертолёта Б. Лонуа и Ж. Бьенвеню взлетела под купол зала 
Французской академии.
1785
7 января — Перелёт французского механика Ж. П. Бланшара и американского учёного 
Дж. Джефриса на аэростате через пролив Ла-Манш.
1788—91
Опубликованы работы Ж. Л. Лагранжа «Аналитическая механика» (1788) и «Мемуары о 
теории движения жидкостей» (1791), в которых исследуются уравнения 
гидродинамики.
1794
Май — Первое применение воздухоплавательного ЛА в войне; при защите крепости 
Мобеж французы использовали привязной аэростат для наблюдения за 
австро-голландскими войсками.
1797
22 октября — Первый успешный спуск на парашюте с аэростата совершил в Париже А.
 Ж. Гарнерен.
1799
Дж. Кейли изобразил на чертеже планёр (самолет) в трёх проекциях.
1803
2 июля (20 июня)* — Французский воздухоплаватель А. Ж. Гарнерен со своей женой 
совершили первый в России полёт на тепловом аэростате (Санкт-Петербург).
1804
12 июля (30 июня)* — Состоялся первый в России полёт на аэростате с научными 
целями — академик Я. Д. Захаров с фламандским ученым и воздухоплавателем Э.
 Робертсоном.
1808
12 ноября — Публичный подъем в Вене Я. Догена на своем гибридном ЛА (орнитоптер,
 частично уравновешенный водородным баллоном).
1842
29 сентября — У. Хенсон опубликовал проект самолёта с паровым двигателем, на 
который он 28 марта 1843 зарегистрировал патентную заявку.