| |
приводнения. Прошел еще один час, по подсчетам аэродромного персонала у
летчиков только теперь заканчивался аварийный запас горючего, и все жда-
ли чуда... Наконец, наступило 20 часов, стало ясно, что ожидания напрас-
ны... Яркие огни на посадочной полосе, которые было видно за десятки
миль, горели еще какое-то время.
Наконец, в 21 час с минутами кто-то в диспетчерской молча повернул
рубильник... ... Летчики, конечно же, еще были живы в тот момент. Веро-
ятнее всего, после того, как пошли на дно самолеты, они находились в во-
де в своих спасательных жилетах. Но ночной шторм гарантированно сделал
свое дело. Богатый опыт морских катастроф подсказывает, что вероятнее
всего никем не найденные пилоты были в силах противостоять холодным вол-
нам примерно до полуночи... В полночь в 2500 километрах от этого места в
Маунт-Верноне (шт. Нью-Йорк) словно бы от внезапного удара одновременно
проснулись Джоан Пауэрс и ее 18-месячная дочь. Джоан сразу поняла причи-
ну своего кошмарного сна и решила сделать то, чего она никогда до этого
не делала - позвонить мужу на авиабазу. Примерно 2 часа ушло на выясне-
ние номера телефона и на соединение. Ровно в 2.00 ночи в Форт-Лодердейле
раздался звонок. Дежурный офицер, взявший трубку, побагровел и заикаясь
ответил: "Не волнуйтесь, но вашего мужа, капитана Эдварда Пауэрса, мы не
можем позвать, он сейчас в полете..." Человек, который 5 часов назад
выключил освещение на посадочной полосе, так и не решился произнести
вслух приговор. Джоан Пауэрс узнала правду о муже только утром из
экстренного выпуска радио новостей...
Возможно, с той же самой аномальной зоной, сбившей с толку и Тейлора,
и Пауэрса, и всех остальных не разминулась и бесследно исчезнувшая двух-
моторная летающая лодка "Марин Маринер", та самая, которая бесстрашно
отправилась на поиски "Эвенджеров". Последние слова радиста гидросамоле-
та были о "сильном ветре на высоте 1800 метров"... Хотя причина может
быть и более прозаической, кто-то в районе полета этой лодки видел яркую
вспышку в небе. Взрыв?.. Вместе с экипажем лодки число жертв "треу-
гольника" в тот вечер составило 27 человек...
... Когда описанная выше гипотеза более-менее приняла стройные очер-
тания, я решил познакомить с ней кого-нибудь из непосредственных участ-
ников тех событий. Упоминавшийся уже Дон Пул, ныне 82-летний подполков-
ник в отставке, живет и по сей день во Флориде. Я ожидал какого угодно
ответа, но такого... "Все описанное может быть и интересно, но согласно
вам получается, что самолеты упали в Мексиканском заливе, на самом деле
их недавно нашли в Атлантике, всего в 10 милях от родной базы Форт-Ло-
дердейл! Родственники погибших говорят, что лучше бы не находили, горько
знать, что пилоты погибли буквально на пороге дома, в одной минуте поле-
та! Так что тема закрыта. Сначала нашли 4 самолета вместе, затем обнару-
жился пятый - с номером 28, Это был номер Тейлора! Да, они так и летели:
"двадцать восьмой" Тейлор впереди, за ним четверо ведомых..."
Вот это новость! Я, правда, совсем не понял, почему 19-е звено упало
в воду в том районе, почему их в таком случае было плохо слышно по ра-
дио, за 10 миль (18 км) их должны были слышать как из соседней комна-
ты... Чего-то не хватало в новой разгадке тайны, и я решил узнать под-
робности...
Все совпало. С помощью Российско-Американского Пресс-центра удалось
выяснить все детали этой, без сомнения величайшей, находки. В 1991 году
поисковое судно "Дип Си" компании "Саинтифик Соач Проджект" северо-вос-
точнее Форт-Лодердейла производила поиск затонувшего испанского галеона
с золотом. Команда на палубе шутила над тайнами Бермудского треугольни-
ка, кто-то гоготал, вспоминая различные истории, в том числе с пропавши-
ми торпедоносцами. Поэтому, когда пришло сообщение "Под нами торпедонос-
цы", все восприняли это как шутку. Это были 4 "Эвенджера", лежавшие
строем на глубине 250 метров, пятый с номером 28 находился в миле от ос-
тальных. Четверка как бы слегка поотстала от ведущего "28-го" самолета
(невольно вспоминается версия, что последними словами Тейлора были: "Не
приближайтесь, они похожи на...").
Немедленно подняли архивы. Выяснилось, что за все время в Атлантичес-
ком океане падали в воду 139 самолетов типа "Эвенджер", однако, группа
из пяти самолетов пропадала без вести только однажды в декабре 45-го.
Скептики решили также проверить, а не могли ли в этом районе самолеты
упасть в воду с авианосца? Подобных записей в архивах также не нашли, но
скоро необходимость в их поисках отпала, более подробное фотографирова-
ние находок доказало, что самолеты именно садились на воду: у них были
загнуты лопасти пропеллеров и открыты фонари кабин. Тел в кабинах не об-
наружили. Ни у кого больше не возникло сомнений в том, что это пропавшее
19-е звено, тем более, что на двух бортах были буквенные изображения
"FT", так обозначались самолеты, базирующиеся на базе Форт-Лодердейл.
Правительство США, Военно-Морские Силы и фирма ССП немедленно начали
между собой судебную тяжбу на право владения находкой, в то время как
родственники погибших потребовали оставить самолеты в покое. Первооткры-
ватель "Эвенджеров" Хоукс в одном из последних своих интервью сказал:
"Мы подплывем на подводном аппарате поближе с тем, чтобы прочесть номе-
ра. Уверен, что это они! Мы разгадали величайшую тайну! Но если выяснит-
ся, что это не 19-е звено, то это означает, что мы создали новую великую
загадку, потому, что 5 самолетов не могут так просто собраться на дне
океана!.."
|
|
