Но тайна не поддалась... Совсем недавно  мне  вновь  позвонил  Андрей
Касьяненко из Пресс-Центра и обрадовал: "На ваш запрос пришел свежий ма-
териал..." Длинная многостраничная статья, описывающая злоключения судна
"Дип Си", о том, как тяжело исследователям пришлось под водой, как долго
они подбирались к номерам, и как... разочаровались: два номера были  хо-
рошо видны FT-241, FT-87 и два лишь частично - 120 и 28. У пропавшего же
звена номера были: FT-3, FT-28 (Тейлор), FT-36, FT-81,  FT-117.  Сошелся
только один номер, и тот - без буквенного обозначения. Номера  найденных
на дне самолетов так до сих пор и не идентифицированы,  среди  пропавших
они не числятся. В большинстве архивных записей значится лишь  заводской
номер машин, но так как эти цифры записывали на фанерном киле  "Эвендже-
ра", то нет надежды, чтобы номер на самолетах  сохранился  столь  долгое
время.
   Словом, загадки остаются открытыми. Какие самолеты лежат на дне океа-
на вблизи Форт-Лодердейла, что или кто заставил собраться их  вместе?  И
куда же все-таки делись "те самые" самолеты? После провала  в  Атлантике
капитан судна "Дип Си" категорически отказался идти в Мексиканский залив
с тем, чтобы прочитать номер ранее найденного там "Эвенджера": "Плевал я
на самолеты," - сказал он, - "лучше бы мы нашли испанский галеон!"  Судя
по всему, тайна, о которой вы только что прочитали, останется Тайной еще
надолго.
   Вадим ЧЕРНОБРОВ
   Пленники "БАГРОВОГО ТУМАНА"
   Статистика говорит, что ежегодно на Земле пропадает  бесследно  около
двух  миллионов  человек.  Подавляющее  большинство  таких  исчезновений
объясняется вполне естественными причинами: убийства, несчастные случаи,
стихийные бедствия... Иногда люди "исчезают" по собственному желанию. Но
часть происшествий в обычные рамки не укладывается.
   Вот какая странная история произошла под Санкт-Петербургом (неподале-
ку от станции Сосново) летом 1993 года. По  словам  ее  участников  дело
обстояло так:
   Вместе с двумя товарищами, работающими с ним в одном  конструкторском
бюро, Алексей Иванович Волжанин отправился на  традиционную  рыбалку.  В
пятницу они загрузились в старенький "москвич" и отправились в путь.
   Дорога от Питера до Карельского перешейка  занимает  всего  несколько
часов. А там - настоящий рай для рыбака. Целая система прекрасных чистых
озер, объединенных одним названием "Вуокса". Красивая природа,  отменный
клев.
   Друзья давно уже открыли для себя эти места и схема поездок была  от-
работана до деталей - вечерние выезд, ночевка у костра, лов на  утренней
зорьке, праздничный обед и возвращение домой. Оставались еще вечер  суб-
боты и целое воскресенье, чтобы посвятить их любимым женам и детям.
   Но в этот раз все пошло наперекосяк. Они уже подъезжали  к  заветному
месту, когда разразилась гроза. Молнии лупили в деревья, обступающие до-
рогу плотным строем, отражались в мокром  от  дождя  асфальте.  Одна  из
вспышек была столь близкой и сильной, что Волжанин, сидевший  за  рулем,
на мгновение ослеп. Этот миг чуть не стал  роковым  для  друзей.  Машина
соскочила с шоссе и ударилась правой задней дверцей  о  толстую  вековую
сосну...
   Правда, сам Алексей Иванович (опытный, кстати, водитель -  с  большим
безаварийным стажем) позже утверждал, что съехал с дороги вовсе не из-за
молнии, а потому  что  перед  капотом  машины  возник  силуэт  какого-то
монстра - мохнатого чудовища в горящими глазами. Но так как больше неве-
домое существо никто из друзей не видел, то забудем о его существовании.
Как говорится, за отсутствием вещественных доказательств.
   Итак, произошла авария... Волжанин и Сигалев, сидевшие спереди, отде-
лались легким испугом. Хуже пришлось инженеру-конструктору первой  кате-
гории Семену Яковлевичу Эльбману. Он получил серьезную травму -  осколки
бокового стекла рассекли ему кожу на лбу. Кроме того, судя по всему,  он
получил еще и сотрясение мозга, потому что когда друзья вытаскивали  его
из машины, он не мог устоять на подкашивающихся ногах.
   Что было делать незадачливым путешественникам? До  ближайшей  станции
несколько десятков километров. С раненым товарищем одолеть их нелегко. А
тут, как назло, на шоссе ни одной машины. Хорошо,  что  Сигалев  заметил
неподалеку огонек - это светилось окошко небольшого дома.
   Оставив машину, друзья подхватили Эльбманеа подмышки и повели  к  из-
бушке, которая возвышалась на сваях над маленьким ручейком.
   "Избушка, избушка, встань ко мне передом, к лесу задом," - пошутил  я
еще тогда, - вспоминает Волжанин. - Поднялись  по  скользким  ступенькам
высокого крыльца. На стук открыла дверь старая женщины. И вновь  у  меня
возникло ощущение, что мы попали в сказку - ну, сущая баба Яга..."
   Ни о чем не спросив, ничего не сказав, она отступила, пропуская в дом
промокших и несчастных рыбаков.
   - Это сейчас, задним умом я понимаю, что все в этой истории нагромож-
дение нелепиц, - признается А. Волжанин. - Откуда появился дом там,  где
мы его никогда не видели, хотя знаем те места "от и до"? Но в тот момент
мы были как заколдованные - ничему не удивлялись. Избушка на курьих нож-
ках? Очень даже кстати! Свеча на столе в старинном подсвечнике? Так  мо-
жет от грозы электричество вырубилось! Странная хозяйка, не  проронившая
за всю встречу ни слова? А может она немая!..