каждый мечтал уцелеть, а для этого 
любые способы хороши.
«Надёжным местом» для содержания под стражей Бенито Муссолини признали местечко 
в почти недоступном горном районе Северных Аппенин, где располагался чудом 
выстроенный среди нагромождений скал отель «Альберго-Рифуджо». Надо думать, что 
когда гидроплан с Муссолини на борту стартовал с территории военной базы 
Сардинии, там все вздохнули с облегчением и набожно перекрестились.
Бывший диктатор оказался высоко в горах, среди практически дикой местности, 
если таковую вообще можно представить в центре Европы. На одинокой горной 
вершине возвышался отель для альпинистов «Альберго-Рифуджо». Дороги, ведущей 
наверх, не существовало — её заменял канатный подъёмник с кабиной. 
Высокопоставленного пленника охраняли двести пятьдесят солдат во главе с 
итальянским генералом Гвели. Горная гостиница в Гран-Сассо считалась местными 
специалистами совершенно недоступной. Как полагали итальянцы, фюрер не прикажет 
бомбить отель, чтобы уничтожить дуче — зачем ему труп итальянского диктатора? А 
достать его каким-либо другим способом представлялось невозможным.
Немецкие спецслужбы и их агентура, действовавшая в Италии, организовали 
радиоперехваты всех сообщений, поступавших в Рим из разных точек страны и с её 
военных баз, чтобы определить местонахождение Муссолини: немцы потеряли его из 
вида. Нацистская агентура сбивалась с ног, фальшивые фунты стерлингов лились 
рекой для подкупа должностных лиц, пока, наконец, в руки немецкой агентуры, — 
«совершенно случайно», во что верится с большим трудом, — не попала 
шифротелеграмма генерала Гвели. Немцы моментально расшифровали её, и стало 
известно, где бывшие союзники спрятали ставшего ненужным и опасным Дуче. 
Немедленно об отеле «Альберго-Рифуджо» поставили в известность Отто Скорцени.
Опытный террорист и диверсант немедленно запросил все данные о Гран-Сассо и, 
ознакомившись с ними, несколько приуныл — задача, поставленная перед ним 
фюрером, казалась совершенно неразрешимой! Скорцени тщательно разрабатывал и 
один за другим отвергал не менее полутора десятков возможных вариантов. Наконец,
 он решил объединить в одно целое диверсантов из отряда по специальным 
операциям, альпинистов и десантно-посадочные войска. По смелому замыслу 
главного диверсанта рейха, его люди грузятся в планёры, самолёты поднимают их 
на высоту, а оттуда безмоторные летательные аппараты планируют к горе, на 
которой расположен отель, где содержится под стражей Муссолини. Шума моторов не 
будет, и заранее поднять тревогу итальянцы не успеют.
— Там негде сесть, — возразили лётчики. — Нет ни одной ровной площадки: камни, 
деревья и неровные склоны. Это самоубийство! И как потом уходить с дуче?
— Сначала нужно его освободить, — огрызнулся Скорцени. — Садиться придётся не 
думая о планёрах: пусть ломаются, чёрт их побери! Лишь бы живы остались 
диверсанты в них. Конечно, кто-то погибнет или получит травму, но остальные 
сумеют захватить отель, не дав охране открыть огонь. Приземляемся на рассвете!
— Вы должны доставить Муссолини в Германию, — напомнил рейхсфюрер СС.
— У нас есть «Шторьх»! Малый разбег, три человека в кабине: пилот, дуче и я, — 
твёрдо ответил Скорцени, — Полосу для «Шторьха» подготовим сами, а десантники 
пусть уходят в горы и пробираются к нашим боевым порядкам в Италии. Каждый их 
моих людей имеет приличную альпинистскую подготовку.
У везучего Отто Скорцени всё получилось! Ранним утром 12 сентября 1943 года на 
каменистую площадку около отеля в горах с неба вдруг посыпались планёры — они 
падали, ломали крылья, раскалывались, как орехи, и из них выскакивали 
вооружённые люди. Одним из первых выскочил специально прихваченный Скорцени 
полковник итальянской армии Солетти, который отдал приказ: «Не стрелять»!
— Не открывать огонь, не стрелять! — орал он, чем привёл итальянских солдат 
охраны в полное замешательство.
Воспользовавшись этим, Скорцени и его диверсанты ворвались в здание отеля и 
первым делом уничтожили радиостанцию, чтобы полностью прервать связь охраны с 
долиной, где стояли итальянские армейские части. Схватка с итальянцам была 
небольшой, и потери с обеих сторон оказались невелики.
Немцы немедленно приступили к расчистке взлётно-посадочной полосы для «Шторьха».
 В работе активно участвовал даже сам дуче. Самолёт вызвали по радио, он быстро 
прилетел и сел вполне удачно. Муссолини и Скорцени забрались в кабину и… 
взлететь не удалось: рослый Скорцени и упитанный дуче перегрузили машину. Тогда 
приняли решение рискнуть взлететь над пропастью — «Шторьх» разгонялся сколько 
можно, пока не сорвался с обрыва.
Эта затея чуть не закончилась крахом: только чудом падение прекратилось и мотор 
самолёта, несколько раз чихнув, ровно загудел. Видно, судьба уготовила всем, 
кто находился в кабине, новые испытания и разный конец, Скорцени доставил дуче 
в Рим, где Муссолини ожидал другой самолёт, доставивший его в ставку фюрера…
Интересно, что во многих документах отмечается необычайно оживлённая активность 
полётов самолётов типа «Шторьх» над Берлином и в районе его пригородов в конце 
апреля — начале мая 1945 года. Самолётики садились чуть ли не на улицах и чудом 
взлетали. Это отмечали многие очевидцы. Специалисты полагают, что на «Аистах» 
могли вывести что угодно и кого угодно.
Но кого и что, осталось неразгаданной тайной…



Тайна «Южного объекта»

Весь 1943 год на советско-германском фронте продолжались тяжёлые, 
кровопролитные бои. Красная армия окружила части вермахта под Сталинградом, 
произошла грандиозная, беспримерная