Имея дворянское звание и собственного боевого коня, Магеллан находился в 
привилегированном положении и мог рассчитывать на офицерскую должность. Однако 
он не умел угождать начальству, и это серьезно мешало военной карьере.
      При осаде крепости Азамор он лишился своего основного капитала — коня. В 
следующем бою его ранили в ногу. Была повреждена кость. Хотя рана зажила, 
Магеллан остался хромым. Без чинов и без наград пришлось ему и на этот раз 
возвратиться на родину. Однако тяжелые испытания и обидные неудачи не сломили 
его волю. Он вновь и вновь пытался преодолеть злой рок. С немалым трудом 
добившись аудиенции, он пришел в королевский дворец с проектом морской 
экспедиции к «островам пряностей» западным путем, огибая Землю Святого Креста 
(«остров Бразил», то есть Южную Америку). Король выслушал его доклад, взглянул 
на карту и без долгих раздумий отказал. Зачем рисковать и тратить средства на 
сомнительное предприятие, когда страна процветает и держит в своих руках 
единственный водный маршрут из Европы в Индию? А если вдруг появится другой 
маршрут, то какая гарантия, что им не воспользуются испанцы? Следовательно, к 
проекту Магеллана можно будет вернуться когданибудь позже, через несколько лет,
 если того потребуют изменившиеся обстоятельства.
      Еще одна неудача! Но и она не сломила Магеллана. Он покинул Португалию в 
октябре 1517 года, поселился в Севилье, где была колония португальских 
эмигрантов, и принял кастильское подданство. Он женился на Беатриж, дочери 
Диогу Барбоза, бывшего португальского военного моряка, ставшего комендантом 
севильской крепости Алькасар (сын его Дуарти, брат Беатриж, стал позже 
участником первого кругосветного плавания). Магеллан привлек к разработке 
своего проекта опытного навигатора и космографа Руя Фалейру, а Дуарти Барбоза 
постарался заинтересовать в этом предприятии богатых купцов и влиятельных 
вельмож. В конце концов молодой король Карлос (избранный в 1519 году 
императором Священной Римской империи под именем Карл V), утвердил проект, 
подписав договор с Магелланом и Фалейрой. Казалось бы, счастье наконецто 
улыбнулось Магеллану. Не тутто было! Португальское правительство, узнав о том, 
что может быть открыт для Испании западный путь в Индию, сделало все возможное, 
чтобы погубить в зародыше это предприятие (борьба с конкурентом!). 
Португальский посол при испанском дворе распускал слухи о безнадежности такой 
экспедиции; она непременно сгинет без следа в безбрежном океане. Он соблазнял 
Магеллана выгодными должностями в Португалии. Подослал к нему наемных убийц 
(покушение сорвалось). Подкупил чиновников Индийской торговой палаты, чтобы они 
протестовали против экспедиции и ее руководителя.
      Когда все эти козни не увенчались успехом, коварный посол сделал все 
возможное, чтобы затянуть подготовку экспедиции и снабдить ее испорченными 
продуктами, гнилыми товарами, плохим оборудованием. Было даже организовано 
массовое волнение в порту: тайные агенты посла возбудили толпу криками, что на 
флагманском судне «Тринидад» поднят португальский флаг (хотя это был 
адмиральский стяг Магеллана).
      Все происки врагов оказались напрасными. Только что ставший императором 
Карл V утвердил Магеллана главным начальником экспедиции (по невыясненным 
причинам Фалейру был отстранен от руководства). 10 августа 1519 года пять 
кораблей эскадры Магеллана вышли из Севильи и двинулись вниз по Гвадалквивиру…
      Главные трудности и опасности поджидали Магеллана впереди. Но приведенные 
выше факты показывают, сколько самых разных препятствий приходится преодолевать 
тому, кто задумал осуществить великое географическое открытие. Магеллан в этом 
отношении отнюдь не исключение.
      И еще одну деталь следует подчеркнуть. При всех явных несчастьях, которые 
преследовали Магеллана, было одно счастливое обстоятельство (оно выяснилось уже 
после его смерти). Дело в том, что в самый последний момент Магеллан принял 
сверхштатного члена экспедиции, молодого образованного итальянца Антонио 
Пигафетту. Именно он оказался среди тех немногих, кто вернулся, завершив 
кругосветное путешествие; более того, он вел дневник, который стал наиболее 
полным отчетом о плавании.
      Итак, флотилия Магеллана отправилась в путь. Штатный состав команды 
насчитывал 230 человек, сверхштатных было 26. Однако уже вскоре начались острые 
разногласия адмирала с капитаном самого крупного судна «СанАнтонио» Хуаном 
Картахеной, потребовавшим согласовывать с ним маршрут. Магеллан отказался 
(единовластие в трудных экспедициях — один из залогов успеха) и арестовал 
смутьяна.
      У юговосточного берега Южной Америки испанские офицеры подняли бунт. Они 
требовали перемены курса, чтобы идти привычным путем — на мыс Доброй Надежды и 
дальше в Индию. У бунтовщиков было три корабля против двух, оставшихся у 
Магеллана. Дело, которому он посвятил несколько лет своей жизни (и 
обессмертившее его имя), оказалось под угрозой.
      Но и на этот раз Магеллан не сдался. Он послал на мятежное судно 
«Викторию» верного ему полицейского офицера с несколькими матросами для 
переговоров. Когда капитан судна отказался подчиниться адмиралу, офицер вонзил 
ему в горло кинжал, шурин Магеллана Дуарти Барбоза принял на себя командование 
«Викторией». Оставшиеся два мятежных корабля вскоре вынуждены были сдаться. 
Одному из капитановбунтарей Магеллан приказал отрубить голову, а Картахену 
вместе с заговорщикомсвященником высадил на пустынном берегу.
      В июне (зимний период в Южном полушарии) после того как одно судно, 
проводя разведку, разбилось на рифах, была организована зимовка. Местных 
индейцев, которые коренастому Магеллану показались великанами, прозвали 
«патагонами» (в переводе с испанского — большеногими), а страну — Патагонией. 
Весной, 18 октября, флотилия вновь двинулась на юг в поисках прохода из