мире. За последние пять лет по его вине было только две аварии. Теперь эту 
репутацию предстоит подтвердить его преемнику.
      
Космический корабль «Союз»
      
      В 1960 году, на заре практического освоения космического пространства, в 
ОКБ под руководством Сергея Павловича Королёва были сформулированы предложения 
по созданию средств для орбитальной сборки. Подчеркивалось, в частности, что 
одна из важнейших задач – сближение и сборка космических аппаратов на орбитах 
искусственных спутников Земли. Отмечалось, что обслуживание постоянно 
действующих пилотируемых спутников (смена экипажа, доставка продовольствия, 
специального снаряжения и др.) связано с регулярными сближениями и стыковками 
на орбите, наработанный в этом деле опыт позволит в случае необходимости 
успешно осуществлять спасение экипажей пилотируемых спутников и космических 
кораблей.
      Корабли «Восток» и «Восход» выполняли ограниченный круг 
научнотехнических задач, главным образом экспериментальноисследовательских. 
Новые космические корабли серии «Союз» были предназначены для относительно 
длительных полетов, маневрирования, сближения и стыковки на околоземных орбитах.

      10 марта 1962 года Королёв утверждает технический проспект, озаглавленный 
«Комплекс сборки космических аппаратов на орбите спутника Земли (тема "Союз")». 
В этом документе впервые дается обоснование возможности использования 
модификации космического корабля «Восток7» с космонавтом«монтажником» на 
борту для отработки стыковки и сборки на орбите. Для этого корабль 
предполагалось снабдить системами сближения и стыковки, а также маршевой ДУ 
многократного включения и системой микродвигателей причаливания и ориентации. 
«Восток7» мог быть использован для сборки на орбите искусственного спутника 
Земли космической ракеты, состоящей из трех одинаковых ракетных блоков. С 
помощью такой космической ракеты предлагалось выполнить облет Луны специальным 
кораблем Л1 с экипажем из одноготрех человек.
      Через некоторое время появился второй проспект, озаглавленный «Сборка 
космических аппаратов на орбите спутника Земли», утвержденный С.П. Королёвым 10 
мая 1963 года. В нем тема «Союз» звучит уже четко и убедительно. Основной 
объект документа – комплекс, состоящий из последовательно выводимых и 
стыкующихся на орбите разгонных блоков кораблейтанкеров для его заправки и 
«Союз».
      В проспекте ставились две основные задачи: отработать стыковку и сборку 
на орбите и облететь Луну пилотируемым аппаратом. По мнению Королёва, увязка 
решений по двум этим задачам обеспечивала приоритет СССР в освоении космоса.
      В связи с разработкой варианта прямого облета Луны кораблем Л1 программа 
«Союз» была нацелена на отработку сближения и стыковки космического корабля с 
последующим переходом членов экипажа из корабля в корабль. Эскизный проект 
«Союза», подписанный в 1965 году, отражал уже новые тактикотехнические 
требования к кораблю. Отработка «Союза» в беспилотной варианте была начата 28 
ноября 1966 года запуском спутника «Космос133». После неудачной попытки 
запуска беспилотного «Союза» в декабре 1966 года, окончившейся аварией 
ракетыносителя и срабатыванием системы аварийного спасения на старте, 7 
февраля 1967 года орбитальный полет с посадкой в Аральское море совершил второй 
беспилотный «Союз» («Космос140»).
      Первый пилотируемый полет на «Союзе1» совершил 2324 апреля 1967 года 
летчиккосмонавт В.М. Комаров, однако изза отказа парашютных систем при спуске 
полет окончился катастрофой.
      Первая автоматическая стыковка была выполнена 30 сентября 1967 года 
беспилотными кораблямиспутниками «Космос186 и 187» и повторена 15 апреля 
1968 года кораблямиспутниками «Космос212» и «Космос213». После беспилотного 
полета корабля «Союз» (спутник «Космос238»), запущенного 28 августа 1968 года, 
начались регулярные полеты «Союзов».
      Фактически задача программы «Союз» – стыковка пилотируемых космических 
кораблей с переходом космонавтов через космос – была выполнена 16 января 1969 
года в ходе полета кораблей «Союз4 и 5» с космонавтами В.А. Шаталовым, Б.В. 
Волыновым, А.С. Елисеевым и Е.В. Хруновым. Оставшиеся корабли «Союз» были 
перенацелены на выполнение технологических экспериментов в групповом полете и 
длительном полете.
      В октябре 1969 года по программе «Союз» состоялся групповой полет трех 
космических кораблей – «Союз6», «Союз7» и «Союз8» с семью космонавтами на 
борту. Уже сам факт запуска с одного космодрома с минимальными интервалами трех 
космических кораблей подряд представлял собой значительное техническое 
достижение. Большое значение имел полученный в этом эксперименте опыт 
управления групповым полетом. Слаженно действовала целая система, состоявшая из 
трех космических кораблей, наземного командноизмерительного комплекса, группы 
научноисследовательских судов и спутника связи «Молния1».
      На борту «Союза6» был проведен уникальный эксперимент – сварка в 
условиях космоса. Она производилась на специально сконструированной сварочной 
установке «Вулкан». Сварочный узел «Вулкана» был смонтирован в орбитальном 
отсеке, а пульт дистанционного управления находился в кабине корабля.
      Орбитальный отсек был разгерметизирован, и сварка была выполнена тремя 
способами: сжатой дугой, электронным лучом и плавящимся электродом. В ходе 
эксперимента проводились сварка тонколистовой нержавеющей стали и титана, резка 
нержавеющей стали, титана и алюминия, обработка неметаллических материалов.