ФРЭНСИС ГАРРИ ПАУЭРС
455
О его похоронах дочь Эвелина рассказывала журналисту Н. Долгопо-лову: "Это был 
такой скандал, когда решалось, где папу похоронить. Если на Новодевичьем 
кладбище, то только как Абеля. Мама отрезала: "Нет!" Я тут тоже выступала. И мы 

настояли на том, чтобы папа был похоронен под своим именем на Донском 
кладбище... Я полагаю, что именем Вильяма Генриховича Фишера всегда могу 
гордиться".
ФРЭНСИС ГАРРИ ПАУЭРС
(1929-1977)
1 мая 1960 года. В Москве первомайская демонстрация. На трибуне Мавзолея - 
Никита Сергеевич Хрущев. У него непривычно хмурое лицо. Стоящие справа от него 
маршалы и генералы о чем-то озабоченно шепчутся. И вдруг кто-то подходит к 
Хрущеву, что-то говорит ему на ухо. И тут все меняется. Никита Сергеевич 
расплывается в улыбке, начинает радостно махать рукой людям, идущим в колоннах. 

Расслабились и генералы...
А дело было в том, что Хрущеву сообщили: "Самолет сбит!" Речь шла об 
американском самолете-разведчике "У-2", который пересек южную границу СССР и 
летел в сторону Норвегии на высоте более двадцати километров. В районе 
Свердловска он был сбит. В нашу задачу не входит обсуждать, как это произошло: 
по официальной версии его сбила ракета, выпущенная дивизионом капитана Н. 
Воронова, по другой, неофициальной, его сбил летчик Игорь Ментюков, 
пилотировавший истребитель-перехватчик "СУ-9", который в то время именовался 
"Т-
3". Пусть в этом разбираются историки и специалисты. Нас же интересуют 
шпионский 
самолет "У-2" и его пилот.
Самолет-разведчик, изготовленный по распоряжению Даллеса, имел необычный вид: 
всего 14,6 метра длиной при размахе крыльев 29 метров, причем их поверхность 
достигла до 62 кв. метров. Это был своего рода гибрид одноместного истребителя 
и 
планера. Корпус был покрыт специальной эмалью, затруднявшей обнаружение 
самолета 
радарами. Он был зарегистрирован как гражданский научно-исследовательский, 
принадлежащий НАСА.
Созданный в 1956 году, "У-2" начал систематические разведывательные полеты над 
советской территорией. Но, летя на высоте двадцать - двадцать два километра, 
был 
недосягаем для зенитных ракет. 9 апреля 1960 года один из "У-2" безнаказанно 
про-
456
100 ВЕЛИКИХ РАЗВЕДЧИКОВ
летел над советской территорией от Норвегии до Ирана, отснял Капустин Яр, 
Байконур, еще один ракетный полигон. Но сбить его не смогли.
Новый полет, назначенный на 1 мая 1960 года, был поручен опытному летчику, 
сотруднику ЦРУ Фрэнсису Гарри Пауэрсу. Он родился в штате Кентукки, в семье 
сапожника, смолоду увлекся авиацией. Был смелым, находчивым и весьма надежным 
пилотом.
1 мая ему предстояло пролететь с аэродрома в Пешаваре (Пакистан) через район 
Свердловска в Норвегию. Его снабдили, как это было принято, пакетом "для 
подкупа", в котором находились семь с половиной тысяч рублей, лиры, франки, 
марки, две пары золотых часов и два женских кольца. Он получил и еще один, 
особый предмет - в маленькой коробочке находилась иголка с ядом "на всякий 
случай".
В 5 часов 56 минут самолет достиг советской границы, после чего ему было 
запрещено пользоваться радио. Беззвучно работала фотоаппаратура, действовали 
автоматы с магнитными лентами. Самолет пересек Аральское море, сделал круг над 
сверхсекретным объектом Челябинск-40 и в 8 часов 55 минут по московскому 
времени 
в районе Свердловска был сбит. Ракетой ли, самолетом - в данном случае неважно. 

Важно то, что когда самолет стал падать и до земли оставалось около пяти 
километров, Пауэрсу удалось выброситься из машины. В силу своего устройства 
оставшийся без пилота "У-2" спланировал и совершил посадку, получив при этом 
повреждения.
Местные колхозники приняли Пауэрса за космонавта и привезли его в воинскую 
часть 
капитана Н. Воронова. Там все стало ясно. В Москву ушел доклад, и 
осчастливленный Никита Сергеевич заулыбался на трибуне Мавзолея.
В Вашингтоне, ничего не зная о том, что произошло в действительности, полагали: 

самолет уничтожен, летчик погиб. Подождали пять дней. 5 мая представитель 
Госдепартамента заявил, что самолет типа "У-2", принадлежащий НАСА и 
проводивший 
метеорологические исследования вблизи турецко-советской границы, в результате 
потери пилотом сознания из-за кислородного голодания, сбился с курса и, 
управляемый автопилотом, залетел в воздушное пространство СССР.
Аналогичное сообщение сделала дирекция НАСА, добавив при этом некоторые