Джеллико рассчитывал движением на юг отрезать противника от баз и на рассвете 
19 
мая принудить его к бою. С наступлением темноты английский флот построился в 
три 
кильватерные колонны, имея впереди линейные крейсера, а в пяти милях позади - 
флотилии эскадренных миноносцев. Германский флот был построен в одну 
кильватерную колонну с выдвинутыми вперед крейсерами. Эскадренные миноносцы 
Шеер 
послал на поиски английского флота, о местоположении которого он ничего не знал.
 
Тем самым Шеер лишил себя возможности использовать эскадренные миноносцы для 
нанесения торпедного удара по противнику в случае встречи с ним в ночное время. 

В 21 час 00 минут германский флот лег на курс юго-восток, чтобы кратчайшим 
путем 
выйти к своим базам. В это время английский флот шел на юг, и курсы противников 

медленно сходились. Первое боевое соприкосновение противников произошло в 22 
часа 00 .минут, когда английские легкие крейсера обнаружили германские легкие 
крейсера, шедшие впереди своих линейных кораблей, и вступили с ними в бой. В 
коротком бою англичане потопили германский легкий крейсер "Фра-, уэнлоб". 
Несколько английских крейсеров получили повреждения, из них "Саутхэмптон" - 
серьезные.
Около 23 часов 00 минут германский флот, проходя за кормой Гранд-флита, пришел 
в 
боевое соприкосновение с английскими эскадренными миноносцами, которые 
держались 
в пяти милях позади своих линейных кораблей. При ночной встрече с английскими 
миноносцами походный порядок германского флота нарушился. Несколько кораблей 
вышло из строя. Один из них - линейный корабль "По-зен" - при выходе из строя 
протаранил и потопил свой крейсер "Эль-бинг". Голова германской колонны пришла 
в 
полное расстройство. Создалась исключительно благоприятная обстановка для ее 
атаки миноносцами. Однако англичане не воспользовались этой возможностью. Они 
потеряли много времени на опознавание противника и действовали весьма 
нерешительно. Из шести флотилий миноносцев, входивших в состав Гранд-флита, 
только одна произвела атаку, и то неудачно. В результате этой атаки англичане 
потопили германский легкий крейсер "Росток", потеряв при этом четыре миноносца.
Утром 19 мая, когда германский флот уже подходил к Гельголанд-ской бухте, 
адмирал Джеллико получил извещение от адмиралтейства о том, что германский флот 

ночью прорвался в свои базы. Видя бесполезность дальнейшего движения на юг, он 
повернул на обратный курс и направился к берегам Англии. Таким образом, 
германский флот смог прорваться в свои базы. Прежде всего это стало возможным 
потому, что англичане не оказали ему должного противодействия в ночном бою.
Весь ход Ютландского сражения показывает, что оно с обеих сто-
4О<>

100 ВЕЛИКИХ Б1

роИ носило нерешительный характер, а поэтому не дало существеннь результатов и 
не привело к изменению оперативной обстановки Северном море. Германскому 
командованию не удалось серьезно < лабить английский флот и уравнять с ним свои 

силы, а англичане; сумели использовать свое превосходство в силах для 
достижения 
] ш^тельной победы над противником.

В Ютландском сражении английский флот потерял три линейщЦ крейсера, три 
броненосных крейсера и восемь эскадренных мине носцев, общий тоннаж около 114 
тысяч тонн. Потери германског фдота составили линейный корабль, линейный 
крейсер, четыре ле! ких крейсера и пять эскадренных миноносцев, общий тоннаж 
ок<| ло 60 тысяч тонн. Таким образом, по общему тоннажу погибни кораблей потери 

англичан почти в два раза превышали потери нед цев. Из 25 кораблей, погибших в 
Ютландском сражении, 17 бь потоплено артиллерией и восемь торпедным оружием. 
Результат использования оружия в бою характеризуются следующими дань ми: 
английский флот выпустил 4598 снарядов, из них 100 попалс"| цель (2,2%), и 
израсходовал 74 торпеды, из них достигло цели 5 (6,{ германский флот выпустил 
3597 снарядов и добился 120 попадай* (3,3%) и 109 торпед, из которых в цель 
попало 3 (2,7%).

Ютландское сражение является одним из наиболее ярких ров, подтверждающих 
несостоятельность англо-американской теор" достижения господства на море 
методом 
генерального сражения.

Список рекомендуемой литературы и источников

1.  Вильсон Г. Линейные корабли в бою. 1914-1918 гг. - М., 1936.