Моравской Остравы с юга, далее на Оломоуц и, наконец, на Прагу. 

Удар должны были нанести войска правого крыла фронта. Левому же предстояло 
активными действиями сковать вражеские войска и не допустить их переброски на 
главное направление. Наращивание удара в ходе третьего этапа операции 
возлагалось на резерв фронта - два стрелковых корпуса и одну танковую бригаду. 
Что касается механизированного корпуса, то планировалось ввести его в бой для 
развития успеха еще на первом этапе наступления. Был определен и 
ориентировочный срок готовности войск: 8-10 марта. 

17 февраля Ставка утвердила этот план. А спустя еще шесть дней штаб фронта 
разработал директиву на первый этап наступления, возлагавшую на нашу 38-ю армию 
нанесение главного удара. Директива гласила: 

"Основная задача армии, - нанося главный удар в направлении Моравская Острава, 
Границе, Оломоуц, выйти на рубеж Бениш, Берн, Оломоуц и овладеть Оломоуц. 

Ближайшая задача армии - к исходу 4-го дня операции главными силами выйти на 
рубеж Вигштадтль, Одры, ст. Суходол. Овладеть Моравской Остравой. 

Выполнение задачи осуществить следующим образом: группировкой в шесть 
стрелковых дивизий и трех стрелковых бригад прорвать оборону противника на 
участке Павловице, иск. Яжомбковице и, наступая на запад, к исходу первого дня 
наступления форсировать р. Ольша и овладеть рубежом Нерад, Немецка Лутыне, 
Дьетмаровице, Совинец. 

С рубежа Нерад, Совинец наступать частью сил в направлении Надражи-Богумин, 
Петржковице и, обходя Моравскую Остраву с севера, выйти на рубеж р. Опава. 
Главными силами нанести удар между Моравской Остравой и Карвинна ц, обходя 
Моравскую Остраву с юга, к исходу второго дня наступления выйти на рубеж 
Витковице, Нова, Пасков. 

В последующем наступать по основному направлению"{329} . 

В директиве также указывалось, что после прорыва обороны противника на глубину 
5-6 км в полосе армии будет введена в бой подвижная группа фронта 5-й 
гвардейский механизированный корпус под командованием генерал-майора Б. М. 
Скворцова. Ее продвижение нам приказывалось обеспечить всеми имевшимися 
огневыми средствами. 

Напомню, что еще за пять дней до получения директивы на проведение 
Моравско-Остравской наступательной операции мною был отдан приказ о переходе 
армии к обороне. Войска нуждались в отдыхе и пополнении личного состава и 
материальных ресурсов. Одновременно соединения и части совершенствовали свои 
позиции и отражали попытки гитлеровцев вести разведку боем. Штабы организовали 
боевую подготовку, изучали противника, его оборону и намерения. 

На подготовку операции отводилось 12-14 дней. За это время нам предстояло 
привести войска в соответствие с предстоявшими им задачами, осуществить 
перегруппировку и сосредоточение сил и средств. Срок, на первый взгляд, немалый.
 Однако мы уложились с трудом, что объяснялось неблагоприятными условиями 
погоды и поздним прибытием пополнения. 

Конец февраля и начало марта, когда войска армии готовились к новой 
наступательной операции, обычно отличаются в этих местах сложностью 
метеорологической обстановки. Воздух постепенно нагревается, тают снега, всю 
местность неделями окутывают туманы, начинается паводок. Так было и на этот раз.
 Размытые грунтовые дороги резко осложнили перегруппировку и сосредоточение 
войск. Серьезные трудности возникли в таких условиях и при подготовке исходных 
позиций для наступления. 

Полоса, в которой нам предстояло нанести удар, была узкой и имела слишком мало 
дорог с твердым покрытием. Это ограничивало районы сосредоточения соединений и 
движение транспорта. Для бесперебойного снабжения войск боеприпасами и горючим 
пришлось пойти на установление строгого режима использования дорог в период 
наступления. Был разработан график движения автомашин вслед за пехотой и 
танками, вводимыми в прорыв. Транспортные подразделения, водители и повозочные 
получили специальные инструкции. 

Было определено, что в первые два дня наступления дороги с твердым покрытием 
будут использоваться только для движения боевой техники и автотранспорта с 
боеприпасами в сторону фронта. Что касается продовольствия, то личному составу 
на эти двое суток был выдан сухой паек. Эвакуация в тыл поврежденной техники 
запрещалась. Весь гужевой и вьючный транспорт, а также артиллерия на конной 
тяге могли передвигаться только по полевым и проселочным дорогам. 

Особые ограничения были определены на первый день наступления, когда для 
транспорта действовали специальные пропуска. Даже раненых приказывалось 
вывозить только по проселочным дорогам, в связи с чем усиливалось медицинское 
обеспечение.