старина. 1900. № 9, с. 640, 641). Членами ложи «К Железному Кресту», 
кроме А.И. Михайловского-Данилевского, состояли Н.И. Тургенев, П.И. Пестель, 
князь С.Г. Волконский, М.А. Фонвизин, князь П.П. Лопухин, А.Ф. фон Бригген и 
другие, в том числе многие будущие декабристы. 
                В первой половине XIX века Кульмский Крест пользовался в России,
 но его называли по-pазному, одни – «Прусским Железным Крестом», другие – 
«Знаком Отличия Железного Креста» (по аналогии со Знаком Отличия Военного 
Ордена Святого Георгия). Знаки, изготовленные в Берлине, попали в столицу 
Российской Империи только в мае 1815 года. 26 апреля (старого стиля) 1816 года 
«Русский Инвалид» писал: «…24 числа сего месяца получены здесь отличия 
«Железного креста». Его Величество Король Пруссии Высочайше соизволил 
определить оные для раздачи тем из Гвардейских частей, которые с отличным 
мужеством сражались при Кульме в 17 день августа 1813 года. По случаю вручения 
сих лестных наград командующий Гвардейским корпусом Господин Генерал от 
Инфантерии Милорадович отдал следующий приказ: «Государь Император и Союзные 
монархи вместе с целой Европою отдали полную справедливость непреодолимому 
мужеству, оказанному войсками Российской Гвардии в знаменитом бою при Кульме в 
17 день августа 1813 года. Но Его Величество Король Прусский, желая особенно 
ознаменовать уважение Свое к отличному подвигу сих войск, соизволил наградить 
их Знаком Отличия Железного Креста…» (курсив наш – В.А.).
              Вручались Кульмские Кресты в Санкт-Петербурге. По поводу их 
вручения состоялся военный парад. А в Австрии был сооружен монумент в честь 
победы союзников под Кульмом и отчеканена памятная медаль с латинской надписью 
на аверсе: «Мужеству Российской Гвардии при Кульме».
               С тех пор «русский Железный Крест» часто присутствовал на 
полковых и юбилейных Знаках частей Российской Императорской Гвардии.
 
                               Прусский Железный Крест после 1815 года

      Судьба прусского Железного Креста (приобретшего со временем 
общегерманский статус) после 1815 года была такова. Награждение им прекратилось 
с окончанием Освободительной войны против Наполеона и возобновлялось всякий раз 
с началом каждой новой войны, в которой участвовала Пруссия. Таким образом, 
Железный Крест был как бы «восстановлен» для награждения участников 
франко-прусской (германо-французской) войны 1870-71 годов и Первой мировой 
войны 1914-18 годов (причем не одних только пруссаков, а в последнем случае – 
не одних только немцев, но и их союзников). На реверсе Железного Креста 
сохранялся (на верхнем луче) первоначальный вензель учредителя награды «ФВ» 
(FW), то есть «Фридрих-Вильгельм» (Friedrich-Wilhelm), три дубовые веточки (в 
центре креста) и дата учреждения награды «1813» (на нижнем луче); на аверсе – 
дата начала новой кампании и, тем самым, «восстановления» награды (на нижнем 
луче креста) – например, «1870» или «1914», вензель правящего на момент выдачи 
знака прусского короля «В» (W), то есть «Вильгельм» (Wilhelm, соответственно, I 
или II), и прусская королевская корона. До 1918 года Железный Крест, несмотря 
на объединение Германии и провозглашении ее Империей, во главе с королем 
Пруссии в качестве Императора, по-прежнему считался прусской королевской (а не 
общегерманской) наградой и потому по-прежнему носился на черно-белой ленте 
цветов прусского флага, соответствовавших унаследованным от цветов древних 
тевтонских рыцарей цветам прусской королевской династии Гогенцоллернов, чей 
фамильный герб представлял собой испанский щит, четвертованный в серебро и 
чернь. Знак «Железного Креста» украшал также белый, с черным одноглавым 
коронованным орлом, военный флаг Пруссии, а позднее – прусские и германские 
полковые знамена и штандарты, военный (и одновременно – военно-морской) флаг 
Северо-Германского Союза (ставший в 1871 году военным и военно-морским флагом 
объединенной под скипетром Гогенцоллернов Германской Империи)815, штандарты 
короля и кронпринца Пруссии, а также германских Императора и Кронпринца (причем 
при этом речь шла об одних и тех же людях).
           За время «франко-прусской» (германо-французской) войны 1870-71 годов 
состоялось всего 9 награждений шейным Большим Крестом Железного Креста, 1 500 – 
Железным Крестом 1-й степени, 43 000– Железным Крестом 2-й степени (все – на 
черной ленте с белыми полосками) и 3 000 награждений Железным Крестом всех 
степеней на белой ленте с черными полосками (за «военные заслуги не на поле 
боя»). После окончания франко-прусской войны награждений Железным Крестом на 
белой ленте более не производилось. В 1896 году, к двадцатипятилетию победы над 
французами в войне 1870-71 годов, ветераны, награжденные за ту войну прусским 
Железным Крестом, получили – в качестве своеобразного «дополнения» к своим 
наградам – особые памятные знаки в форме трех серебряных дубовых листьев с 
цифрой «25», крепившиеся на ленту Железного Креста 2-й степени (2-я степень) и 
на мундир – над крестом 1-й степени (1-я степень) – своего рода прообраз 
позднейших гитлеровских «дубовых листьев к Рыцарскому Кресту Железного Креста».
             За всю Первую мировую войну состоялось всего 4 награждения шейным 
Большим Крестом Железного Креста. Один из награжденных, фельдмаршал Пауль фон 
Гинденбург унд Бенкендорф, как в свое время Блюхер, был в марте 1918 года 
пожалован, кроме шейного Большого Креста Железного Креста с окантованными (в 
виде исключения – специально для него!) не серебром, а золотом краями, в 
качестве особой, наивысшей степени той же самой награды – золотой 
восьмиконечной «звездой Гинденбурга» (Hindenburgstern) со «штралами» и с 
изображением знака Железного Креста в центре «звезды». 200 000 комбатантов были 
награждены Железным Крестом 1-й и 5 200 000 – Железным Крестом 2-й степени. 
Кроме того, Железным Крестом были награждены германские крейсер «Эмден» и 
субмарин