1940 президентом Ф.Рузвельтом за заслуги в
области авиации, не заглушил чувство обиды.
Он решил навсегда отойти от конструкторской
работы. П.-С. начал заниматься прогнозами раз-
вития военной авиации и ее роли в мировой
войне: в этой сфере он проявил себя как неза-
урядный аналитик и военный стратег. Его прог-
нозы были поразительно точными: в июле
1939 он предсказал, что Гитлер начнет войну в
сентябре этого года; тогда же заявил, что через
несколько лет скорость самолетов достигнет
800 км/ч. Год спустя П.-С. выступил с крити-
кой распространенного в США мнения, что ан-
глийская авиация не продержится против не-
мецких военно-воздушных сил и нескольких
недель. Как известно, англичане выиграли <бит-
ву над Британией>. Позднее он предсказал про-
вал немецкого плана <молниеносной войны>
против СССР. Безошибочность прогнозов П.-С,
определялась прекрасными аналитическими
способностями и знанием реального потенциа-
ла американской и европейской авиации.

Всеобщую известность П.-С. принесла книга
<Воздушная мощь - путь к победе>, опублико-
ванная в 1942 и быстро ставшая бестселлером.
В этой книге он показал близорукость полити-
ки военного департамента США в области ави-
ации, долгое время не понимавшего, что без за-
воевания господства в воздухе и разрушения
промышленного потенциала противника путем
массированных бомбардировок победа в совре-
менной войне недостижима. К концу 2-й миро-
вой войны П.-С. был уже признанным автори-
тетом в делах военной стратегии и имел долж-
ность консультанта по военным делам при пра-
вительстве США. Его высокий авторитет в этот
период подтверждает награждение его в 1946
медалью <За заслуги> - самой почетной награ-
дой США, присуждаемой гражданским лицам.
В специальном послании президента Трумена,
врученном П.-С. вместе с медалью, высоко
оценивались его усилия, направленные на по-
вышение боевой мощи американской авиации в
годы войны. <Авиационные знания мистера Се-
верского, его целеустремленность и энергичная
пропагандистская деятельность оказали боль-
шую помощь в успешном завершении войны>,
- говорилось в послании.

До конца своей жизни П.-С. оставался кон-
сультантом ВВС США и лектором Авиационно-
го университета, где обучались будущие коман-
диры военно-воздушных подразделений. Он
много ездил по стране, читал лекции, выступал
в прессе, участвовал в конференциях. П.-С.
опубликовал две новых книги, в которых при-
зывал к развитию военно-воздушной и ракет-
ной мощи США, указывая, на этот раз, на опас-
ность агрессии со стороны Советского Союза.
П.-С. был членом 17 научных и общественных
организаций - Академии наук, Общества аме-
риканских военных инженеров, Американско-
го Легиона, Ассоциации пилотов-спортсменов,
Клуба искателей приключений и др., имел сте-
пень почетного доктора наук. Он продолжал
пилотировать самолеты и в конце 50-х, имел
более 1 3 тысяч часов налета.

В конце жизни П.-С. увлекся проблемами
экологии. Для разработки изобретений в этой
области он организовал фирму , Одним из изобретений был
электростатический фильтр, предназначенный
для поглощения загрязнений воздуха и очистки
промышленных отходов. П.-С. был также авто-
ром проекта экологически чистого летательно-
го аппарата  (1964). Этот необычный
аппарат вертикального взлета и посадки дол-
жен был поддерживать себя в воздухе благода-