1962 Гончаровой Л. оформил брак с А.Томили-
ной (связь с ней началась в 1920-е). После
смерти Л. она провела серию выставок работ
его и Гончаровой, последняя - в Ленинграде и
Москве (1980). В 1988 по завещанию Томили-
ной большая часть их наследия, библиотеки и
архива поступила в собрание Третьяковской га-
лереи, Кроме того, работы Л. хранятся в Рус-
ском музее, Национальном музее современно-
го искусства в Париже, Лондонской галерее
Тейт, в частных собраниях за рубежом.

Соч.: О Дягилеве. Воспоминания о Дягилеве. Дяги-
лев и его первые сотрудники / Сергей Дягилев и рус-
ское искусство. М., 1982.

Лит.: Эли Эгаибюри (Зданевич И.]. Наталия Гонча-
рова, Михаил Ларионов. М., 1913; Gontcharova,
Larionov. L'Art decoratif thefltral moderoe. Paris, 1919;
Лунин H. Импрессионистический период в творчестве
М.Ф.Ларионова / Материалы по русскому искусству.
М., 1928; George W. Michel Larionov. Paris, 1956: Хар-
джиев H. Памяти Наталии Гончаровой и Михаила Ла-
рионова // Иск-во книги, вып.5. М., 1968; Сарабья-
нов Д. Примитивистский период в творчестве М.Лари-
онова / Русская живопись конца 1900-х - начала 1910-
х годов. Очерки. М., 1971; Loguine Т. Gontcharova et
Larionov. Paris, 1971; Поспелов Г. О <валетах> бубновых
и валетах червонных / Панорама искусств-77. М., 1978;
Его же. М.Ф.Ларионов // Сов. искусствознание, вып. 2,
1979, М., 1980; Его же. Бубновый валет. Московская
живопись 1910-х годов и городской фольклор. М., 1990.

Е. Илюхина
Г. Поспелов

\ЛЕБЕДЕВ Алексей Александрович (21.8.1876,
Петербург - 7.1964, Сантьяго) - один из осно-
воположников науки об авиационных двигателях.
Сын отставного канцелярского служителя. В
1901 окончил Горный институт и оставлен при
кафедре прикладной механики для подготовки
к профессорскому званию. Специализировался
на изучении применения газовых двигателей
для горнозаводских целей, знакомился с руд-
ничным оборудованием в Европе, На основе
диссертационного материала и читаемого им с
1904 курса опубликовал в 1907 свою первую
книгу <Газовые воздуходувные двигатели>.
В 1904 Л. был принят в Петербургский по-
литехнический институт (ППИ) младшим лабо-
рантом кафедры прикладной механики. В сле-
дующие два года он последовательно занимал
должности руководителя практических занятий
по машиноведению, старшего лаборанта, пре-
подавателя металлургического отделения ППИ.
В 1908 начал читать курс лекций по двигате-
лям внутреннего сгорания на кораблестрои-
тельном отделении ППИ.

Вместе со своим младшим братом Владими-
ром, известным спортсменом, одним из первых
русских летчиков и выдающимся организато-
ром российской авиационной промышленности,
Л. стоял у истоков отечественной авиации. В
принадлежавшей им маленькой мастерской
братья строили гоночные катера, мотоциклы,
буера и аэросани, а с началом всеобщего увле-
чения авиацией одними из первых в России на-
чали строить планеры и самолеты. Л. был в чис-
ле организаторов в 1909 авиационной специ-
альности при кораблестроительном отделении
ППИ, читал для будущих первых русских авиа-
ционных инженеров курс двигателей и <меха-
низмов аэропланов>.

Накануне 1-й мировой войны Л., считавший-
ся в России крупнейшим специалистом по авиа-
ционным моторам, организовал при ППИ пер-
вую в стране лабораторию воздухоплаватель-