Но впоследствии Джек понимает, что не следует придираться к некоторым 
логическим погрешностям Драйзера, и относит его "логическую" информацию на 
аспект этики, понимает, что за логической информацией Драйзера стоят только его 
этические побуждения. (И Драйзер ему за это понимание очень благодарен.)
Блок СУПЕРЭГО*4-я позиция*Мобилизационная функция* "Интуиция возможностей"
Проявляется в постоянном предчувствии неприятностей, которые Драйзер ожидает 
повсеместно и ото всех. Ему трудно быть дальновидным, увидеть ситуацию в 
развитии. Свои собственные возможности ни в какой, даже в самой, казалось бы, 
выигрышной для себя ситуации просчитать не может. Часто (если не постоянно) 
испытывает ощущение безысходности.
Об успехах, удачах и неудачах не рассуждает для него это слишком больная тема. 
Не переносит, когда приводят в пример чужие успехи: воспринимает это как упрек 
в свой адрес.
Драйзер никогда не бывает доволен результатами своей работы. Сколько бы ни 
сделал, считает, что все это ничтожно мало. Чего бы ни добился — все ему 
кажется, что недостаточно реализовал свой творческий потенциал.
Драйзеру неимоверно трудно находить применение своим способностям. Постоянное 
ощущение собственной невостребованности — для него мучительнейшая пытка. 
Драйзер не способен за себя просить — слишком горд, и, кроме того, считает это 
чем-то подлым и несправедливым по отношению к другим.
Испытывает страшную неловкость всякий раз, когда вынужден отвечать на вопросы: 
"Что вы можете?", "Что вы умеете?" И тем не менее Драйзер умеет так много и на 
таком высоком профессиональном уровне, что в это просто трудно поверить 
(потому-то ему и самому неудобно об этом говорить). Желание Драйзера 
реализовать свои способности бывает настолько сильным, что он постоянно 
повышает свой профессиональный уровень, работая во всех доступных ему и 
интересующих его областях. Драйзер не согласен с тем, что "нельзя служить двум 
богам одновременно". Для него свойственно "обрастать специальностями": если не 
представляется возможности реализовать себя в одной профессии, осваивает другую,
 но навыки предыдущей специальности старается поддерживать на профессиональном 
уровне — мало ли пригодится.
Не способен пробивать себе дорогу к успеху нечестными методами. Сшибать 
преграды лбом, работать локтями, драться за работу "как за кость", получать ее 
"через диванчик" — все это не для него, все это ниже его достоинства. Драйзер 
считает, что способности и таланты — это божий дар, следовательно, и 
реализовывать их надо честными методами, а не по закону джунглей. В конкурсе, 
где победитель заранее известен, Драйзер, как правило, не участвует. Драйзер 
вообще плохо себя чувствует в условиях нездоровой конкуренции: "В ожидании 
прослушивания я чувствовала себя как в очереди за бесплатной похлебкой. Вокруг 
безработные, неустроенные музыканты, глаза у всех злые, голодные. Выступать 
пришлось перед своими же конкурентами, а это предельно трудно — физически 
ощущаешь их зависть и недоброжелательность, ведь каждый рассматривает этот 
конкурс как свой последний шанс..."
В обстановке нездоровой конкуренции Драйзер работать не может. Не любит, когда 
ему завидуют. Сам старается не возбуждать в людях зависть (возбуждать в людях 
низменные чувства считает неэтичным), поэтому обычно довольно скромно 
рассказывает о своих достижениях. По этой же причине он часто испытывает 
затруднения в поисках работы, в поисках заказа, ангажемента. Выгодно продать 
свою работу — для него просто невыполнимая задача. Иногда он искренне рад, если 
его услугами пользуются даром все же хоть какая-то востребованность.
Драйзеру трудно просчитать свои возможности. Он может спасовать перед легкой 
задачей, но при этом замахнутся на сверхсложную, сделает работу высочайшего 
класса, но не решится донести ее до зрителя.
Несмотря на свою этическую проницательность Драйзер нередко ошибается в выборе 
друзей, советчиков или партнеров. Часто дает шанс именно тому, кто 
злоупотребляет его доверием, его дружбой, его чувствами. Его легко облапошить: 
"подписать" на изначально обреченный проект, на авантюрный эксперимент, 
подрядить на сопряженную с риском, невыгодную работу. Его с легкостью можно 
"подставить", он чаще других становится жертвой афер и спекуляций. Вследствие 
этого Драйзер старается быть особенно осторожным в своих поступках, словах, 
решениях и взаимоотношениях. (С другой стороны, чем больше он осторожничает, 
тем больше напряжения и враждебности он создает в собственном окружении, и тем 
меньше оставляет шансов для себя.)
Много проблем доставляет ему неспособность вовремя предвидеть и правильно 
оценить возможную опасность, а также неумение правильно рассчитать свои силы, 
что неизбежно приводит к перегрузкам, нервным срывам, провалам на экзаменах и 
выступлениях, вследствие чего, он чувствует себя законченным неудачником.
Поскольку собственный успех дается ему ценой неимоверного, каторжного труда, 
его (как и Максима) всегда раздражает и возмущает легкий успех у других, сам он 
(разумеется!) в легкий успех не верит, и его всегда неприятно задевает 
самоуверенность некоторых удачливых выскочек.
Драйзера (так же как и Максима) держат в постоянном напряжении неизвестность и 
неопределенность его положения в системе любых отношений — и в деловых и в 
этических. Поэтому выяснение отношений для него самое первоочередное занятие, 
причем неопределенному "да" Драйзер предпочитает определенное "нет".
Нет ничего страшнее для Драйзера, чем вынужденное ожидание и бездействие в 
условиях полнейшей неопределенности и неизвестности. Ужас, который он при этом 
испытывает, сопоставим только с отчаянием человека, похороненного заживо, хотя 
у других в этот момент складывается ошибочное впечатление, что Драйзер паникует 
по пустякам.