было у осажденных, поскольку они могли строить свои
машины в мирное время и держать их в готовности на
случай войны. С другой стороны, осаждающие обычно
привозили с собой малые машины; большие машины
было принято строить на месте.
Следовательно, для успеха штурма или обороны было
необходимо иметь по крайней мере одну машину, пре-
восходившую по дальности действия технику противни-
ка. Если у противоположной стороны не имелось столь
же дальнобойной техники, данная машина могла нано-
сить врагу урон совершенно беспрепятственно.
Фруассар повествует, что при осаде Мортаня в 1340 г.
один инженер из осажденного города сконструировал
машину, которая отражала удары самой мощной маши-
ны осаждавших. Третий выстрел машины осажденных
оказался счастливым: после него рычаг машины осаж-
давших оказался сломанным. Сообщение Фруассара на-
столько оригинально и живописно, что я вынужден
привести его дословно: «В тот день валансьенцы воз-
двигли на своей стороне большую метательную машину
и метали камни в город, нанося урон осажденным. Об-
стрел города продолжался день и ночь, и осаждающие
уже собирались брать город приступом.
Но в осажденном Мортане нашелся талантливый ин-
женер, занимавшийся построением военных машин. Он
увидел машину валансьенцев, разобрался в принципе ее
1
 400 ярдов (366 м) — огромное расстояние для камня весом в
50 фунтов (23 кг), посланного машиной, которая приводится в дей-
ствие всего-навсего жалким мотком веревки. Видимо, 450 ярдов
(415 м) являются максимальной дальностью действия таких машин.
312КНИГА АРБАЛЕТОВ
действия и соорудил в крепости свою машину, которая
была не очень большой, но очень точной. Инженер сам
навел ее на цель и сделал всего три выстрела. Первый
камень упал у подножия машины, не причинив ей вре-
да, второй ударил по машине, а третий ударил так вер-
но, что перебил главный рычаг машины. Солдаты осаж-
денного Мортаня издали ликующий крик, радуясь, что
машина противника больше не может метать камни.
Тогда граф1
 отдал приказ отступить».
(Из перевода с французского, сделанного по просьбе
Генриха VIII Джоном Бэрчьером, вторым лордом Бер-
нерсом, и опубликованного в 1523—1525 гг.)
Осадные машины (особенно небольшого размера) не
всегда действовали успешно, поскольку в некоторых слу-
чаях стены города были такими толстыми, что снаряды
неприятеля отскакивали от них, не причиняя никакого
вреда. Фруассар рассказывает, что именно тогда у обо-
роняющихся появилась привычка выставлять на стены
шапки или вывешивать тряпки. Защитника города со
смехом наблюдали за тем, как снаряды противника, уда-
ряясь о каменную кладку, поднимали тучи пыли.
В отношении дальнобойности катапульт, баллист и
требюше различные историки высказывали самые экст-
равагантные суждения. Франсуа де Мезерэ
2
 даже утвер-
ждал, что катапульта стреляет на расстояние 1000 ярдов
(914 м)!
Я провел тщательный анализ свидетельств, найденных
в старинных и средневековых описаниях осад, и развен-
чал эти утверждения, которые, как минимум, сомнитель-
ны3
. Выводы, к которым я пришел, будут изложены в
трех следующих главах. За их достоверность я могу по-
ручиться.
1
 Граф Эно. Он прежде осаждал Турнэ, но оставил этот город,
направился осаждать Мортань и приказал валансьенцам следовать
за ним.
2
Франсу а д е Мезер э — французский историк, автор
трехтомной «Истории Франции», опубликованной в 1643—1651 гг.
3
 Мне посчастливилось обладать малыми и большими действую-
щими моделями метательных машин, поэтому все мои выводы и срав-
нения основаны на эксперименте.
313РАЛЬФ ПЕЙН-ГОЛЛУЭЙ