Судно, построенное Уиллом Адамсом в Японии. Около 1600 г.


Только через два года после отмены феодализма в 1869 году японцы задумались об 
организации государственного военно-морского флота, хотя вплоть до того времени 
и сёгунат, и главные даймё владели собственными флотами. Но эти флоты состояли 
из судов всевозможных типов, от чисто туземных до европейских, имевших самое 
разное вооружение. Правда, как правило, это были переделанные торговые корабли 
и пароходы. Однако сёгун владел несколькими специально построенными военными 
кораблями, и первая из них была «Кайо-Мару» – комбинированная канонерская лодка 
водоизмещением примерно в тысячу тонн, доставленная из Голландии. В 1858 году 
лорд Элджин от имени британского правительства презентовал сёгуну паровую яхту 
«Эмперор» «в залог дружбы и доброй воли» при подписании первого договора между 
Англией и Японией. Через десять лет правительство США передало недавно 
учрежденному имперскому правительству бронированный фрегат «Стоунволл Джексон» 
в качестве своего рода откупа за скандал с покойным к тому времени сёгуном, 
который оплатил строительство военного корабля нескольким американским 
подрядчикам, а когда это судно прибыло в Японию, японские власти отказались его 
принимать, увидев, что оно не стоит и четверти выплаченной суммы, и, не получив 
никакого возмещения от представительства США в Японии, отправили в Нью-Йорк 
специальную миссию, которая и добилась вышеупомянутого результата. Безусловно, 
за всем этим стоит какой-то постыдный факт, ибо непонятно, как правительству 
Соединенных Штатов была возмещена разница между стоимостью двух кораблей.




Смертельная схватка.




Глава 19
Образование офицеров армии и флота в Японии

Если не принимать во внимание те немногие сведения о навигации, что получили 
японцы от своих первых португальских, голландских и английских гостей в XVI и 
XVII веках, лишь во второй половине 1850-х годов правительство сёгуна направило 
в Голландию небольшую военно-морскую миссию, и именно участники этой миссии при 
помощи некоторых голландских офицеров и рядовых привели вышеупомянутую 
канонерскую лодку «Кайо-Мару» в Японию. В 1867 году правительство того же 
сёгуна обратилось за помощью и воспользовалось услугами британских офицеров и 
солдат в качестве военных инструкторов. Однако, к сожалению, через несколько 
месяцев после прибытия этой миссии под руководством коммандира Трейси в Японию 
британскому правительству пришлось отозвать ее из-за разразившейся революции, 
приведшей к окончательному свержению сёгуната. В беспокойные и непостоянные 
времена до и после революции некоторые из главных даймё занялись организацией 
своих военных сил, как сухопутных, так и морских. «Один из них, – говорит 
профессор Чемберлен, – правитель области Хидзэн, которому не терпелось 
заполучить собственный флот, нанял британского лейтенанта Хоуза в качестве 
артиллерийского инструктора на корабле «Рюдзё-Кан». Этот офицер, обладавший 
необычайным организаторским талантом и занимавшийся на «Рюдзё-Кане» и 
впоследствии на других должностях многими другими вопросами, помимо артиллерии 
и обучения моряков, может считаться истинным основоположником японского 
военно-морского флота».
Когда волнения несколько улеглись, новое правительство микадо, в отличие от 
сёгуна, обратилось за помощью к британским властям, в результате чего в 1873 
году в Японию прибыла вторая военно-морская миссия в составе группы офицеров и 
матросов под началом командира Дугласа. В Токио был открыт военно-морской 
колледж, а после того, как несколько отобранных офицеров и матросов прошли 
необходимый курс обучения артиллерии, навигации и прочим дисциплинам, их 
отправили в плавание до Австралии через расположенные между ней и Японией 
острова. Безусловно, работа была проделана достойно, но стоит ли говорить, что 
иногда между наставниками и учениками все же возникали некоторые трения, 
особенно в отношении дисциплины. Тут нужно пояснить, что тогдашний японский 
взгляд на дисциплину, хотя и достаточно правильный по их понятиям, весьма 
отличался от теперешнего. Проработав в Японии шесть лет, миссия вернулась в 
Англию, правда оставив нескольких офицеров и унтер-офицеров на службе у 
японского правительства.
В начале 1880-х годов военно-морской колледж перевели на остров Этадзима, 
расположенный во Внутреннем море, а в Токио в то же время была учреждена 
академия, или военно-морской штабной колледж для офицеров, кроме того, были 
организованы артиллерийские и торпедные школы. В этадзимский военно-морской 
колледж мог поступить любой императорский подданный мужского пола при 
определенных ограничениях по возрасту, характеру и физическим данным. 
Соискатели должны были быть в возрасте от пятнадцати до двадцати лет. После 
предоставления начальству необходимой личной характеристики от них требовалось 
пройти осмотр комиссии военно-морских врачей, после чего они допускались к 
вступительным экзаменам. Так как большинство претендентов получили