куда менее впечатляющими, чем у доисторических бриттов. Римские лагеря обычно 
были окружены неглубокой траншеей. Лишь в редких случаях выкапывали более одной 
траншеи – со стороны, обращенной к северной границе страны, откуда можно было 
ожидать нападения орд варваров. Остановить их можно было только несколькими 
рядами глубоких траншей, или прикрытых сверху подлеском, или утыканных по дну 
острыми кольями. Временные лагеря, при необходимости, сооружались с земляными 
насыпями, рвом и бруствером. Но если лагерь должен был стать постоянным, насыпь 
заменялась каменной кладкой. Величайшим памятником оккупации Британии римлянами 
(с военной точки зрения) является пограничная стена, протянувшаяся от реки Тайн 
до Солвей-Фирта. Ей предшествовал турфовый вал, построенный как временная мера 
до его замены каменной кладкой. Ее называют стеной Адриана.
Это сооружение является частью комплекса, протянувшегося через перешеек 
Тайн-Солвей на 138 километров. Она была построена после визита императора 
Адриана в Британию, состоявшегося в 122 году, когда было принято решение 
закрыть границу от диких северных племен. В комплекс сооружений входила стена с 
блокгаузами, башнями и фортами, ров и военная дорога. Первоначально стена 
должна была идти от Ньюкасла до Боунесса в Солвей – восточнее Иртинга. 
Предполагалось, что она будет каменной, шириной 3 метра и высотой 6 метров, а в 
западном направлении – из торфа. Почти через каждые 2 километра должен был 
стоять блокгауз из камня или торфа с двумя башенками – по одной с каждой 
стороны. Стена предназначалась не для обороны, а для прохода дозоров, 
действующих на севере. Дозоры были укреплены боевыми силами.
Однако в процессе строительства было внесено три изменения в план. Первое – 
решение строить стену шириной только 2,3 метра, второе – добавление рвов, 
третье – замена фортов на стене фортами на Стейнгейте. Первоначально ров был 
плоскодонным, тянувшимся непрерывно позади стены, имевшим ширину 9 метров и 
насыпи с двух сторон. Он не имел военного значения, и, судя по всему, его 
назначением было отделение зоны военных действий от стены. Возможно, он должен 
был также помешать дезертирам бежать из дозоров. В каждом форте находилось от 
500 до 1000 человек. Как и первоначально планировалось, фортов было пятнадцать. 
Связь обеспечивалась дорогой по насыпи южного рва с подъездными путями к фортам 
и блокгаузам. Позднее было решено продлить стену на восток до Уоллсенда и 
заменить западную турфовую стену на каменную. Ее толщина должна была составить 
2,7 метра. Старые башенки сохранялись.
С постройкой в 144 году стены Антонина, соединившей Ферт-оф-Форт и реку Клайд, 
выполненной по инициативе Антонина Пия, стена Адриана была покинута. Стена 
Антонина тянулась между Керриденом и Олд-Килпатриком, имела длину 68,5 
километра и охранялась девятнадцатью фортами. Несомненно, более короткая стена 
считалась предпочтительнее, поскольку требовала меньше дозорных и обходилась 
без блокгаузов. Но только стена Антонина не оправдала надежд на успех. Она была 
заброшена примерно в 200 году, и, простояв без дела 56 лет, вторую жизнь обрела 
стена Адриана, которая снова была покинута, на этот раз навсегда, в 383 году.
Саксонские завоеватели, отвергавшие даже сам дух римско-британского образа 
жизни, строили очень мало оборонительных сооружений из камня. Для защиты они 
полагались по большей части на леса и болота. Когда же они в конце концов 
решили создать непрерывную линию обороны, то построили ее из земли. Их вкладом 
в британские инженерные сооружения оборонительного характера стали четыре 
оборонительных вала: вал Оффы, Уонсдейк, Бокерли Дейк и Уотс Дейк. Самым 
грандиозным из них является первый. Вал Оффы, самое крупное прямолинейное 
земляное укрепление в этой стране, проходит по болотам Уэльса от эстуария Уай 
до эстуария Ди. Он был воздвигнут королем Мерсии Оффой в 779 году, чтобы 
удержать лишенных собственности валлийцев от нападения на английских поселенцев.
 Этот бастион является обычной насыпью со рвом и ни в коем случае не может 
считаться фортификационным сооружением. Скорее, это дорога для дозорных – по 
образу и подобию стены Адриана. Его длина 222 километра. При постройке вала 
умело использовался естественный рельеф местности. На южном конце существует 
большая брешь – около 46 километров, где линию продолжает река Уай (начиная от 
точки в 11 километров за Херефордом и почти до Монмаута). Точно так же, чуть 
дальше, очередную брешь заполняет река Северн.
Однако все эти пограничные укрепления «бледнеют» перед Великой Китайской стеной,
 построенной в 221 году до н. э. Это грандиозное сооружение было возведено при 
императоре Цинь Ши Хуанди, чтобы преградить путь варварам из Центральной Азии. 
Строительство заключалось в соединении оборонительных стен, построенных 
китайскими пограничными провинциями, и продлении стены в восточном направлении 
до побережья. Ее общая длина составила 2778 километров, а высота колеблется от 
4,6 до 6,1 метра. Стена увенчана рядом сторожевых башен. Она была построена 
рекрутами и сопровождалась ужасными страданиями строителей и многочисленными 
смертями. Это сооружение не стало непреодолимой преградой для орд кочевников, 
но все же являлось серьезным препятствием для всадников, предотвратило много 
набегов и помогло стабилизировать обстановку на границе. Оно было построено из 
каменных плит размером 35,5 ? 17,8 ? 8,9 сантиметра, весом 12,6 килограмма.
Если перенестись на некоторое время в современный мир, можно заметить, что 
оборонительные сооружения такого типа не исчезли, доказательством чего являются 
линия Мажино и линия Зигфрида, созданные во время Второй мировой войны.
Обнесенные стенами города являлись привычным зрелищем на протяжении тысячелетий.
 Своего расцвета они достигли в эпоху военных машин. Когда же стенобитные 
машины сменила артиллерия, способная справиться даже с самой мощной каменной 
кладкой, они постепенно ушли в историю.