не просто подтвердить авторские права. После выдачи патента информация 
становилась доступной широкой публике, что могло являться частью информационной 
кампании, организованной Трехсторонней группой.
Согласно официальным данным, впервые агрегаты БТМ стали использоваться в США в 
50-е годы при строительстве противоядерных бункеров, предназначенных для 
эвакуации членов правительства и военного командования в случае начала ядерной 
войны. Об этих проектах слышали многие, и наверняка кто-нибудь вспомнит такое 
название, как, например, Северо-Американское аэрокосмическое управление, для 
которого был сооружен бункер под горой Шайен (штат Колорадо).
В 1980-е годы, в связи с увеличением ассигнований на военные расходы 
правительством Никсона, объекты были расширены, планировалось также построить 
здесь дополнительные шахты для крылатых ракет. Завершить проект предполагалось 
в 1990 году. По условиям контракта фирма-подрядчик обязывалась прорыть на 
западе США туннель длиной свыше 320 километров, который бы пронизывал насквозь 
горную гряду. Для работ такого масштаба весьма пригодились бы несколько ядерных 
буровых машин.
При прокладке туннеля такой длины при помощи обычной БТМ на поверхность 
необходимо было извлечь миллионы тонн грунта и каменной крошки, которые могли 
бы оказаться замеченными со спутников, тогда как ядерная буровая машина не 
создавала подобной проблемы. Если главный вход в туннель находился под землей, 
и попасть к нему можно было только через другие туннели, соединяющиеся с 
основным, местоположение объекта сохранялось в полной тайне. В случае начала 
ядерной войны вход в туннель был бы замурован, и баллистические ракеты, 
рассредоточенные по боковым отсекам, оказались бы погребенными вместе с 
расчетами. По истечении определенного времени (вплоть до нескольких лет) 
расчеты, вооружившись ядерными буровыми машинами, проложили бы себе путь на 
поверхность в соответствии с заранее составленными планами. Затем по противнику 
были бы выпущены крылатые ракеты, которые стерли бы его с лица земли.
Мы не можем ни подтвердить, ни опровергнуть слухи относительно существования 
такого туннеля. Трудно сказать, был ли он построен на самом деле или весь 
проект являлся очередной «уткой». По мнению автора, сооружение туннеля было не 
просто возможно, но и вполне вероятно. Более того, я даже готов предположить, 
что глубоко под землей на аэродромах стояли армады «летающих дисков», с помощью 
которых было легко выбраться из пораженной радиацией зоны либо вовсе покинуть 
Землю.
Когда в 50-е годы Трехсторонняя группа приступила к вывозу секретного комплекса 
из Британской Колумбии в США, все вышеперечисленное находилось только на стадии 
проектирования. Мы уже пытались описать вероятное устройство англо-канадской 
базы. Возможно, у американской базы имелись кое-какие отличия, но в том, что 
касается режима секретности, все сохранилось более или менее по-старому. В 
1950-е годы наука еще не достигла той степени развития, когда сделалось 
возможным создать спутники-шпионы или самолеты, способные незаметно 
перемещаться над территорий США, так что Трехсторонней группе не было нужды 
делать дополнительные шаги для маскировки базы. Как и на прочих военных 
объектах, в Уайт-Сэндсе были установлены определенные меры безопасности, и 
охрана зорко следила за всеми подходами к объекту.
Сложная дилемма встала перед Трехсторонней группой на рубеже 60-х и 70-х годов. 
Дело было в том, что советская разведка, безусловно, имела информацию обо всех 
действующих американских военных базах, и в случае начала войны они становились 
наиболее вероятной целью. С учетом того, что в те времена межконтинентальные 
баллистические ракеты у обеих сторон не отличалась высокой точностью, объект, 
даже будучи расположен на периферии, мог быть поражен прямым ударом.
Таким образом, необходимо было подыскать для базы новое место, которое, помимо 
всего прочего, подходило бы для сооружения подземного комплекса. Впрочем, такое 
место уже было. В 50–60-е годы власти были крайне заинтересованы в том, чтобы 
сохранить в секрете технологию «U-2», который тогда считался самым лучшим 
американским военным самолетом. Точно так же, как о существовании 
самолета-невидимки «F-117» широкой публике стало известно только после начала 
войны в Персидском заливе. «U-2» базировались на аэродроме, построенном на 
месте высохшего озера Грум в пустыне Невада. Поблизости проводились испытания 
ядерного оружия, поэтому местность находилась под пристальным наблюдением, и 
воздушное пространство было закрыто для обычных авиарейсов. Помимо этого, в 
радиусе многих километров не было жилья.
База была построена в спешке, в 1955 году, буквально за несколько месяцев до 
прибытия сюда первого самолета. Из-за отсутствия дорог все необходимое 
приходилось доставлять по воздуху. Обычно летчики получали инструкции из 
некоего анонимного диспетчерского пункта, и только в последнюю минуту замечали 
с трудом различимую взлетную полосу. В 50-е годы здесь базировалась учебная 
эскадрилья «U-2»; со временем на месте временных бараков появились более 
солидные здания. Но при этом база по-прежнему оставалась секретной и удаленной 
от жилья.
В начале 60-х здесь вполне могли начаться эксперименты с «летающими дисками». В 
это же время были разработаны планы по перенесению сюда проекта «Альфа». 
Местность со всех сторон окружена горами, что идеально для производства дисков 
типа «Альфа» и «Бета». Окрестности озера Грум использовались как тренировочный 
аэродром для «U-2». А диски базировались в 24 километрах южнее, на озере Папуз. 
В начале 60-х Трехсторонняя группа доставила сюда по воздуху оборудование для 
прокладки туннелей, видимо, рассчитывая создать в этом районе постоянный 
плацдарм. По свидетельству одного из очевидцев, база имела название «ES-4», но 
как расшифровывается эта аббревиатура, до сих пор неясно.