использовались инфракрасные датчики, реагирующие на горячий корпус мотора, 
установленного на бомбардировщике, и выхлопные газы.
Однако у Германии не было в запасе нескольких месяцев. Ей было необходимо 
срочно что-нибудь изобрести, чтобы нанести удар союзникам. Инженеры, которые 
трудились над этой задачей, были заранее убеждены, что оптимальное решение 
существует; его составляющие следует искать по разным научно-исследовательским 
институтам и центрам. Новое средство для обороны разрабатывалось на базе уже 
известных технологий. Первые плоды союзнические (а также немецкие) пилоты 
увидели зимой 1944 года; это были «Фу-файтеры».
Название «Фу-файтер» происходит от французского слова огонь («feu»). Немецкие 
пилоты прозвали «Фу-файтеры» огненными шарами, хотя они, равно как и обычные 
наблюдатели, не имели ни малейшего представления о том, что видят.
Говоря общедоступным языком, «Фу-файтеры» представляли собой святящиеся шары 
ярко-оранжевого цвета. Создавалось впечатление, что ими управляют с Земли. Они 
следовали за самолетом, соблюдая известную дистанцию, и маневры летчиков, 
пытающихся оторваться от них, не имели успеха. Иногда поступали сведения о 
появлении в небе нескольких «огненных шаров». Неоднократно были зафиксированы 
случаи, когда группы сверкающих шаров преследовали союзнические бомбардировщики.

Впервые «огненные шары» были замечены в ночь с 22 на 23 ноября 1944 года. 
Лейтенант Эдвард Шлутер, пилот ночного истребительного звена, совершал 
регулярный ночной полет на своем истребителе. Над Рейном, примерно в 32 
километрах от Страсбурга, он и его экипаж заметили десять красноватых огненных 
шаров, которые явно их преследовали. На истребителе отключился радар, и экипаж 
с трудом добрался до базы. Четыре дня спустя подобное сообщение было получено 
от лейтенанта Гиблина, также совершавшего ночной полет на истребителе. К югу от 
Манхейма он заметил на высоте нескольких сот метров громадный светящийся шар 
оранжевого цвета, который несся вслед за его самолетом, не оказывая никакого 
влияния на работу радара. Его появление не было зафиксировано на ближайшей 
радиолокационной станции, однако дело тут может быть в, несовершенстве приборов 
того времени, которые не могли различить два объекта, летящих на близком 
расстоянии друг к другу. Разницу в размере можно попытаться объяснить разным 
освещением.
Но, как бы то ни было на самом деле, «Фу-файтеры» не могли отличать вражеские 
ВВС от собственных. «Огненные шары» продолжали появляться в небе до декабря, 
преследуя как союзнических, так и немецких пилотов. При этом немецкие пилоты 
полагали, что это секретное оружие союзников, а союзники то же самое думали про 
немцев. Но, когда сообщения об этом загадочном феномене стали поступать из 
Японии, военное командование союзников объявило, что это новое вражеское оружие.

К ноябрю 1944 года немецкие ВВС были практически разбиты. За исключением одной 
неудачной операции по уничтожению аэродромов союзников, предпринятой 1 января 
1945 года, немецкие ВВС почти не оказывали сопротивления. Да и о каком 
сопротивлении могла идти речь, когда из-за острой нехватки горючего был издан 
указ, запрещающий самолетам своим ходом выруливать на взлетную полосу. 
Производство истребителей достигло рекордных размеров, однако горючего хватало 
исключительно на «важные» боевые задания, да и те должны были получить 
одобрение на самом верху. В результате ночные истребители союзников стали чаще 
атаковать железнодорожные составы и ночные конвои на дорогах, чем участвовать в 
воздушных боях, и это положение расслабляющим образом подействовало на экипажи. 
Некоторые послевоенные исследователи даже предположили, что начальство ВВС 
выдумало сказку про «огненные шары», дабы нарушить унылую рутину.
По личному мнению автора, эта версия не имеет под собой никакой почвы — стоит 
хотя бы учесть высокий профессионализм летных экипажей. Нет дыма без огня, и 
если с обеих сторон поступают идентичные сообщения, право, к этому стоит 
прислушаться. Впервые краткая заметка об огненных шарах — со ссылкой на 
агентство «Рейтер» — появилась в газете «Саут Уэльс аргус» 13 декабря 1944 года.
 Это могла быть перепечатка из журнала «Американский легион», который к этому 
времени уже был в продаже. В заметке также приводились мнения нескольких 
американских летчиков:

«Немцы разработали „секретное“ оружие — словно специально к рождественским 
праздникам. Это новое оружие, предназначенное для воздушной обороны, напоминает 
стеклянные елочные шары. Они появлялись в небе над немецкой территорией, иногда 
поодиночке, иногда группами. Это серебристые шары, по-видимому, прозрачные».

Это известие вызвало настолько большой резонанс, что 2 января 1945 года его 
перепечатала «Нью-Йорк геральд трибюн», а 12 января появились новые сообщения 
со ссылкой на пилотов ВВС, которые заметили «Фу-файтеры» в районе военной базы 
в Дижоне. Для проведения расследования необычного феномена была создана 
правительственная комиссия, однако, когда стало ясно, что «Фу-файтеры» не 
проявляют агрессивных намерений и, следовательно, не представляют собой угрозы, 
дело было отложено в долгий ящик.
Итак, имеют ли какое-нибудь отношение «Фу-файтеры» к секретной программе 
построения дисков? Дабы ответить на эти вопросы, необходимо обратиться к 
первоисточнику, а именно, книге Ренато Веско «Перехвати, но не стреляй», 
опубликованной в 1968 году. Несмотря на ряд сомнительных утверждений, которые 
позднее были подробно прокомментированы исследователями, информация, изложенная 
в этой книге, несомненно, заслуживает самого пристального внимания.
Пытаясь понять, какие технологические принципы могли лечь в основу