альтернативных источников энергии, поименована в патенте US 1061206 как 
«Гидродинамическая турбина без лопастей, поршней, лопаток и иных, возмущающих 
среду частей конструкции». В устройстве предусматривалась всего одна движущая 
деталь, оно отличалось простотой изготовления, дешевизной и длительным сроком 
службы. Турбина могла приводиться в движение как водой, так и паром, бензином, 
сжатым воздухом, даже нефтью. Движущаяся субстанция, обладавшая определенной 
вязкостью и текучестью, приводила в движение диски, плавно перемещаясь по 
спирали от периметра к центральным отверстиям дисков.


«…Цель моего изобретения — преодолеть отрицательные эффекты передачи и 
преобразования механической энергии воды наиболее экономичным и простым 
способом. Мне удалось добиться этого, использовав естественное движение воды по 
направлению наименьшего сопротивления, свободному от препятствий, которые 
возникают в лопатках и лопастях аналогичных устройств, методом конфигурации 
скорости и направления движения без потерь, когда жидкость передает энергию…»


Фактически в турбине была всего одна движущаяся деталь — ротор. «Моя турбина 
еще заставит выбросить в металлолом все тепловые двигатели в мире!» — заверял 
Тесла. После незначительной модификации многофункциональная турбина 
трансформировалась в двигатель внутреннего сгорания.
Устройство могло использоваться для преобразования бесхозной тепловой энергии 
отработанных производственных стоков в энергию электрическую, но это было 
далеко не единственное возможное применение. Турбина может использоваться как 
высокоэффективный и долговечный насос — сравнение электричества с жидкостью 
было одним из любимых сравнений ученого. Другим его любимым сравнением было 
уподобление электричества абсолютной основе всего существующего.
Эффективный принцип дисковой турбины был использован Теслой в спидометре: 
вращательное движение колеса автомобиля преобразовывалось в поступательное, 
когда требовалось повернуть подпружиненную стрелку прибора на требуемый угол. 
Спидометр соединялся с диском при помощи привода, диск вращался в сопряжении со 
следующим диском, передавая вращение жидкости на второй диск, который и 
приводил в движение стрелку. Спидометр был одним из немногих изобретений Теслы, 
который нашел широкое промышленное применение и даже принес ему некоторый доход,
 позволивший продержаться в скверные времена, — его использовали в дорогих 
марках автомобилей еще при жизни автора.
Но и это изобретение натолкнулось на неприятие и организованную оппозицию 
корпораций: поршневой двигатель внутреннего сгорания успел прочно закрепиться и 
в промышленных цехах, и в автомобильной промышленности, а механизм дисковой 
турбины требовал экспериментального подбора материалов, тщательной калибровки и 
доводки. Талантливый изобретатель неоднократно проводил испытания своей турбины 
в различных промышленных условиях, но терпение и кропотливость не входили в 
число добродетелей Теслы, для него было куда проще создать нечто новое, чем 
снова и снова совершенствовать давние изобретения и приводить их к состоянию, 
пригодному для промышленного производства.
И этот этап битвы с корпоративно-промышленным Молохом был проигран ученым, его 
дисковая турбина оказалась надолго забыта вместе со многими другими 
изобретениями. Но сегодня, с появлением новых материалов и высокоточных 
технологий, дисковая турбина снова вызывает интерес экспертов — принцип ее 
работы используется, например, в кардиоваскулярной хирургии, для создания 
защищенных от излучения микроминиатюрных сетей и простых жидкокристаллических 
компьютеров.
Путь, который пришлось пройти созданным Теслой флуоресцентным лампам, был более 
благополучным. Наглядные и эффектные опыты Теслы в области освещения 
пользовались огромным успехом во время демонстраций, вызывали интерес у 
журналистов, коллег-ученых. Находились состоятельные люди, вроде Джейкоба 
Астора, готовые инвестировать средства в развитие этого начинания. Казалось бы, 
практичные энергосберегающие «вечные» лампы должны вот-вот шагнуть на конвейер 
промышленного производства, но этого не произошло. Не стоит винить в этом 
исключительно непостоянную натуру ученого, забросившего лампы ради нового 
проекта — передающей башни Уорденклифф. Предлагая рынку принципиально новый тип 
освещения, верный рыцарь прогресса снова ввязывался в тяжелый бой с устоявшейся,
 набравшей промышленные обороты технологией производства ламп накаливания. Он 
рекламировал свое изобретение как «вечную лампу» — долговечный осветительный 
прибор, который не перегорает. Но так ли важно было это конкурентное 
преимущество новой лампы производителям? Лампы накаливания перегорали 
достаточно часто, зато и стоили недорого, таким образом, каждая перегоревшая 
лампочка подталкивала круговорот товарно-денежных отношений. Ученый гордился 
экономичностью флуоресцентного освещения, но менее энергоемкое бытовое 
оборудование угрожало прибыли поставщиков электричества.
Процесс продвижения новой технологии освещения, как всегда, застопорился, и 
неоновые лампы дневного света пришли к массовому потребителю только через 
пятьдесят лет и до сих пор продолжают делить рынок с добротными, проверенными 
многолетним опытом лампами накаливания.
Можно ли назвать человека, отдавшего столько лет неравной битве с 
«корпоративными монстрами», презиравшего социальные условности, вроде оплаты 
гостиничных счетов, без малейших угрызений совести перераспределившего 
финансовые потоки из крупнейших состояний мира на нужды науки и свои 
собственные нужды, человека, мечтавшего перечеркнуть законы капиталистического