предположение о том, что финансирование опытов Теслы продолжалось еще 
длительное время, вплоть до 1 9081914 годов, только тайно и в меньшем объеме, и 
военные разработки продолжались.
Предметом продолжающихся работ могла быть так называемая подземная торпеда, или 
подземный снаряд, — неосуществленная мечта нескольких поколений военных 
инженеров. Но на стыке веков подземный мир манил и завораживал энтузиастов 
больше воздушного океана, космических тел, икс- лучей и льдов Северного полюса.
Передовые умы изучали внутреннюю структуру земной коры, заглядывали в жерла 
вулканов и океанские расщелины, инженеры и техники запускали первые 
метрополитены, совершенствовали подземные коммуникации, разрабатывали системы 
бурения скважин и строили шахты рекордной глубины, подбираясь к полезным 
ископаемым. Беллетристы будоражили публику романами о путешествиях к центру 
земли, возможных благодаря торжеству технического прогресса, а оккультисты и 
мистики под предводительством романтика Сент-Ив д'Альвейдра и Рудольфа фон 
Зеботтендорфа — одного из будущих основателей общества «Туле» — предавались 
поискам великой и недостижимой Агартхи.
Агартха (Агарти)
— мифическая подземная страна, где живут древние посвященные, тайно руководящие 
ходом мировых событий. Мифологема восходит к преданиям монгольских ламаистов и 
последователей учения бон. Идея совершенного подземного царства перекликалась с 
учением о «полой земле» Платона, развитого учеными семнадцатого века Эдмоном 
Галлеем и Джоном Лесли. По мнению сторонников этой теории, Земля представляет 
собой полый шар, на ее внутренней стороне существует разумная жизнь, для 
представителей которой источником тепла и света, своеобразным «солнцем», служит 
раскаленное земное ядро. Доступ к внутренней поверхности Земли возможен через 
открытые пустоты на полюсах. Особенную популярность миф о полой земле — Агартхе 
получил в оккультном обществе «Туле», а наследовавшее ему нацистское секретное 
подразделение Ананербе всерьез изучало возможность достигнуть подземного 
царства и воспользоваться им в военных целях рейха.

Идея передвижения под землей, что называется, «витала в атмосфере» — например, 
один из сотрудников «Фабрики изобретений Томаса Эдисона», некий Питер Чалми, 
пытался запатентовать конструкцию «субтеррины» — подземной лодки. В канун 
Первой мировой войны схожий проект разрабатывал русский инженер Петр Рассказов. 
Идея подземного снаряда пережила своих первооткрывателей, уже во второй 
половине двадцатого века аналогичные разработки вели и в Германии, и во Франции,
 и в США, но особенно успешно они продвигались в Советском Союзе.
Вполне естественно, что Тесла, внимательно следивший за научными тенденциями и 
подверженный моде на сенсации, испытывал интерес к подземным исследованиям, до 
глубокой старости он с удовольствием пользовался «подземкой» — метрополитеном, 
в электропоездах которого нашли воплощение многие его патенты и технические 
решения. После успеха модели лодки с дистанционным управлением он разработал на 
основе модели проект подводной торпеды.
Следующим шагом изобретателя-практика вполне могла стать попытка модифицировать 
морскую торпеду, придав ей возможность движения под землей. Разумеется, с 
учетом главного приоритета разработок ученого движущей силой такой торпеды 
стало бы электричество. Пытался ли Тесла прожигать земную твердь перед торпедой 
мощным разрядом, который сотрясал окрестности во время экспериментов? Или же он,
 как всегда, на полвека обогнал свое время и предполагал использовать 
сверхвысокочастотное излучение, как в далеком будущем предложит известный 
советский физик профессор Г.И.Набат?

Возможность создания подземного снаряда на основе идей профессора Набата 
разделял также и академик Дж. А.Сахарой, который неоднократно высказывался о 
возможности создать подземный снаряд, который будет двигаться не в толще пород, 
а в облаке распыленных частиц, развивая скорость движения в десятки, а затем и 
в сотни километров в час! Впрочем, создание «подземной торпеды» до сегодняшнего 
дня остается заманчивой перспективой, а успехи советских военных на этом 
поприще, широко разрекламированные в конце семидесятых годов прошлого века, 
сегодня признают образчиком удачной операции по распространению стратегической 
дезинформации
[37]

Существует ряд аргументов, подтверждающих подземные эксперименты в башне 
Уорденклифф. Самый весомый — усовершенствованная «передающая башня» из патента 
US 111 9732 не предполагает наличия подземного этажа. Но по сохранившимся 
описаниям участников работ и сметной документации, а также исходя из показаний 
самого Теслы, данных под присягой во время судебного процесса с администрацией 
отеля «Уоркпиф-Астория», под башней были выстроены гораздо более разветвленные 
и сложные коммуникации, чем требовалось для поддержания равновесия конструкции 
и нужд заземления. Башня стояла не просто на фундаменте — она опиралась на сеть 
катакомб, попасть в которые было возможно благодаря винтовой лестнице. 
Подземные коридоры разбегались от центра в стороны, как спицы колеса.
В шестнадцати подземных тоннелях были проложены железные трубы, тянущиеся до 
центральной шахты. Тесла считал установку этих труб настолько важной, что 
сконструировал специальные машины, способные проталкивать трубы в глубь земли 
одну за другой. Из центрального колодца можно было попасть в любой из четырех 
отделанных камнем туннелей, каждый из которых постепенно поднимался на 
поверхность. Длина тоннелей составляла порядка 30 0 футов, а высота и ширина 
были достаточными, чтобы по ним мог проползти взрослый человек.