. Что касается длины плит облицовки, то она достигает примерно 1,5 
м
в рядах кладки основания
17
и 75 
см
в последующих. Таким образом на одну лишь облицовку потребовалось свыше 115 500 
плит.



Рис. 1. Этапы строительства и разрез пирамиды Хеопса (по Борхардту)


Эти цифры дают нам представление о невероятном количестве труда, затраченного 
на сооружение пирамид, «которые являются, — как выразился Виван Денон, — 
последним звеном цепи между колоссами искусства и колоссами природы». В то же 
время нас поражает исключительная тщательность исполнения мельчайших деталей. 
При сооружении этих монументов строители совершали подлинные чудеса. Достойный 
восхищения шедевр строительной техники представляет собой кладка пирамиды 
Хеопса. Флиндерс Петри
18
определил, что толщина швов, которые на первый взгляд кажутся простыми 
царапинами, сделанными на поверхности камня, а иной раз даже почти незаметны, 
равна в среднем
1
/
30
большого пальца, или примерно 0,5
мм
19
. Представляете ли вы себе, сколько усилий потребовалось для такой подгонки 
блоков, зачастую весивших много тонн? Пиацци Смит, шотландский астроном, о 
котором нам еще придется говорить, сравнивает эту выполненную с таким 
совершенством работу с трудом современных мастеров, делающих оптические приборы,
 и с полным основанием удивляется, как удалось залить между блоками известковый 
раствор, по сей день сохранившийся в виде тончайшей ниточки, не шире листочка 
кованого серебра. Наличие известкового раствора в таких узеньких щелях можно 
объяснить лишь следующим образом: в момент, когда клали блок нового ряда, 
поверхность предшествующего поливали разжиженным известковым раствором, который 
заполнял мельчайшие впадинки в том месте, где должен был быть уложен новый блок,
 и обеспечивал таким образом полное прилегание рядов. Это известковое молоко 
проникало даже в самые крохотные щелки вертикальных скважин камней нижнего 
уступа.

Работу по подгонке и укладке блоков с полным основанием считают удивительнейшей 
и тончайшей операцией. Однако эта работа составляет лишь часть огромного труда, 
который был необходим для сооружения этих монументов. И действительно, нельзя 
забывать также обо всех дополнительных и подготовительных работах, начиная с 
извлечения каменных глыб из карьеров Тура до переброски их на другой берег 
Нила: о доставке их к реке, погрузке на шаланды и выгрузке, о сооружении дорог 
или пристаней, необходимых для их дальнейшего следования до Ливийского плато, 
где должны были быть сооружены пирамиды.

Геродот, первый путешественник, свидетельства которого о пирамидах дошли до нас,
 обращает внимание именно на эти подробности. Он передает отголоски легенд, 
распространенных в его время, о мнимом безбожии и жестокости царя Хеопса (кн. 
II, § 124)
20
:



«По рассказам жрецов, до царя Рампсинита господствовала в Египте полнейшая 
законность, и страна пользовалась цветущим состоянием. Но после него царь 
египетский Хеопс поверг Египет во всевозможные беды. Прежде всего он запер все 
храмы и воспретил египтянам приношение жертв, потом заставил всех египтян 
работать на него. Одни обязаны были таскать камни из каменоломен, что в 
Аравийском хребте, к Нилу; по перевозке камней через реку на судах их должны 
были принимать другие египтяне и тащить к хребту, называемому Ливийским. Таким 
образом работали непрерывно в течение каждых трех месяцев по сто тысяч человек. 
Народ томился десять лет над проведением дороги, по которой таскали камни, 
работа, как мне кажется, только немного легче сооружения пирамид; действительно,
 дорога имеет пять стадий
21
в длину, десять оргий
22
в ширину и восемь в самом высоком месте в вышину; она вымощена шлифованным 
камнем с высеченными на нем изображениями…
23