средством. Без колес и системы тяги она бы представляла собой мертвую груду 
железа и пластмассы.
Я понял, что исхожу из представления, что для создания антигравитационного 
прибора необходимо понимать природу гравитации и что для ее нейтрализации, при 
помощи технических средств, следует создать внефазовые гравитационные волны. 
Природа притяжения, и это подтвердит вам любой физик, все еще является для нас 
загадкой, также мы до сих пор не способны создавать интерференционные 
гравитационные волны.
А вдруг такого явления, как притяжение, не существует? Что если данный феномен, 
называемый нами гравитацией, можно объяснить действием уже известных нам 
природных сил? Нельзя ли, если, как утверждал Лидскалнин, все вещество состоит 
из отдельных магнитов, объяснить ее свойствами магнита? Нам известно, что 
одинаковые полюса отталкиваются, а противоположные притягиваются. Также мы 
знаем, что можем подвешивать один магнит над другим, пока не перевернем один из 
них таким образом, что противоположные полюса начнут притягивать друг друга. 
Магниты притягиваются друг к другу и, предоставленные сами себе, обращаются 
друг к другу противоположными полюсами. Прекрасный пример антигравитационного 
устройства, где применяют магниты, это поезд на магнитной подвеске.
Земля, обладая свойствами большого магнита, испускает потоки магнитной энергии, 
распространяющиеся по силовым линиям. Эти линии известны уже сотни лет (см. рис 
26), Если мы подобно Лидскалнин у допускаем, что все объекты состоят из 
отдельных магнитов, тогда мы вольны предположить, что притяжение, возникающее 
между объектами, зависит от природы магнитов, противоположные полюса которых 
притягиваются. Возможно, Лидскалнин как раз и изобрел для преодоления земного 
притяжения приспособление, которое таким образом устанавливает внутри 
коралловых блоков магнитные элементы, чтобы они встречали потоки от магнитов, 
идущие, по его словам, от Земли.





Рис.
26.
Полюса стержневого магнита и Земли


Вот широко известный способ создания магнетизма в железной чушке: настроить 
железную чушку на магнитное поле Земли и ударить по ней молотком. В результате 
атомы начинают колебаться, и на них воздействует магнитное поле нашей планеты. 
Когда же вибрация прекращается, значительное количество атомов оказывается 
настроенным внутри данного магнитного поля.
Не этот ли способ применял Лидскалнин? Это довольно просто, и я. осматривая 
различные устройства в его мастерской, вполне допускал применение вибрации и 
электромагнетизма Его маховое колесо оставалось большую часть времени без 
движения, лишь изредка любознательные туристы, вроде меня, крутили его. 
Несколько раз крутанув его, я понял, что чего-то не хватает, Пока я осматривал 
замок, кто-то сказал мне, что данное приспособление служило Лидскалнину для 
выработки электричества, питавшего электрические лампочки. Говорили, будто у 
него не было электричества. Впрочем, я не поверил в то, что данное устройство 
являлось постоянным источником электроэнергии, ведь Лидскалнин мог крутить 
колесо только одной, правой, рукой. При боже близком знакомстве с ним я 
обнаружил, что упомянутое приспособление на самом деле представляет собой 
четырехцилиндровый картер. Маховое колесо было установлено на передний конец 
коленчатого вала и состояло из стержневых магнитов, находящихся между двумя 
пластинами, где верхняя пластина являлась кольцевым зубчатым колесом. Для 
утяжеления и придания прочности данной конструкции стержневые магниты были 
зацементированы. Тогда мне пришло в голову, что фотография, где Лидскалнин 
держит руку на рукоятке кривошипа, прикрепленного к концу вала, не дает, 
пожалуй, полного представления о том, что здесь происходило. Не исключено, что 
Лидскалнин при помощи рукоятки кривошипа запускал возвратно-поступательный 
двигатель, который, хотя ныне и отсутствует, был прикреплен к одному из 
радиусов кривошипа коленчатого вала. В этом случае он мог бы отправиться на 
прогулку, а маховое колесо продолжало бы крутиться без него.
Я был озадачен. Я-то считал, что пластины, прикрепленные к маховому колесу, 
используют для создания колебаний в предмете, поднимаемом Лидскалнином. 
Учитывая материал, размер и вес конструкции, данная идея не имела смысла Картер 
был надежно прикреплен к коралловому блоку в его мастерской. Впрочем, даже если 
он не был бы прикреплен, сдвинуть его оказалось бы нелегкой задачей. Мне, 
прежде чем ехать обратно в Иллинойс, надо было кое-что проверить. Я поднес к 
стержневому магниту свой складной нож. Оба магнита притянули его. Я хотел 
выяснить расположение полюсов на колесе, дабы удостовериться, действительно ли 
данное устройство способно вырабатывать электричество.
Отправился на поиски скобяного магазина в ближайший торговый центр, чтобы 
купить стержневой магнит. В первом же магазине я приобрел то, что мне было 
нужно, — и всего за 1 доллар 75 центов. Довольный, я вернулся в Коралловый 
замок.
Придя туда, я прошел в мастерскую Лидскалнина и проверил магнит. Вращая маховое 
колесо, держал его вблизи спиц. Я, несомненно, нашел то, что искал. При 
вращении колеса магнит то притягивало, то отталкивало. Оглядевшись по сторонам,