ранстве, но вблизи проходило 
несколько столь типичных для Голландии осушительных каналов. Ночью по ним 
подплыли аквалангисты, доползли до вагонов, и в полной тишине смонтировали под 
поездом специальные устройства. Это была высокочувствительная подслушивающая 
аппаратура, реагирующая также на тепло, движения и металл. Она позволяла 
фиксировать разговоры, оценивать перемещение людей и оружия. Коммандос из СБС 
разместили в нужных местах взрывчатку, чтобы при необходимости обеспечить 
коллегам из ББЕ вход внутрь вагонов. 
К концу 3-х недель бесплодных переговоров доктор Мюльдер сообщил о 
возникновении очень опасной ситуации. Из-за длительной изоляции у заложников 
начал формироваться так называемый "стокгольмский синдром". Это психологический 
процесс, который способствует возникновению симпатии жертв к своим 
преследователям. Заложники забывают, по чьей вине царит атмосфера страха и 
видят выход только в выполнении требований террористов. Зная, что все это в 
противном случае может плохо кончиться, они подсознательно желают успеха 
террористам, беспокоятся о них, а впоследствии сочувствуют им. Во время 
антитеррористической акции такая ситуация очень опасна. Известны случаи, когда, 
увидев коммандос, заложник криком предупреждает бандита и даже заслоняет его. 
Бывает, что террорист прячется среди заложников, и никто его не разоблачает. 
Подобные ситуации иногда заканчиваются общей бойней, поскольку солдаты 
дезориентированы, а преступник вовсе не отвечает взаимностью на чувства 
заложников. 
Другим поводом беспокойства Мюльдера стало поведение похитителей. Они весьма 
нервничали из-за затягивания переговоров, перестали верить в их успех и, 
отчаявшись, были способны убить всех заложников. 
На 19-й день голландцы приняли решение ввести в действие ББЕ, поскольку 
дальнейшая затяжка времени только ухудшит ситуацию. Атаку назначили на 
следующее утро - 11 июня 1977 г. Ночью, используя специальные очки ночного 
видения, десять групп по пять человек в каждой скрытно приблизились к поезду и 
заняли исходные позиции. Поезд был оккупирован уже почти 3 недели, поэтому 
жизнь заложников как-то стабилизировалась: ведь людям необходимо есть и спать. 
Это и использовали для выбора времени атаки. Известно, что к утру у человека 
наступает самая глубокая фаза сна и, будучи вырванным из нее, он не сразу 
приходит в себя. Кроме того, у проснувшегося на рассвете вначале создается 
впечатление, что вокруг довольно темно. Напротив, внешний наблюдатель видит в 
это время гораздо лучше. Из сообщений информаторов, которые в качестве 
персонала Красного Креста доставляли в поезд еду, полиция знала численность 
террористов. Электронные приборы подтвердили эти данные и показали размещение 
молукцев. В 4.50 снайперы направили прицелы своих винтовок на окна вагонов: до 
времени "X" осталось 180 секунд. 
В 4.53 из-за горизонта выскочили 6 истребителейштурмовиков Ф-104 Старфайтер 
голландских ВВС и с оглушающим грохотом пролетели на небольшой высоте над 
поездом. Перепуганные заложники непроизвольно наклонились и закрыли головы 
руками, а террористы подняли головы, глядя на потолок. Именно этого и 
добивались. В ту самую секунду, когда первый Старфайтер пролетал над поездом, 
трое коммандос привели в действие взрывные заряды, которые мгновенно вырвали 
наружу двери вагонов. Еще не стих гул самолетных двигателей, а солдаты ББЕ уже 
ворвались внутрь, стреляя из своих "Узи". Дополнительный эффект создавали 
очереди из пулеметов МАГ, которые группа прикрытия дала в направлении 
электровоза. К сожалению, повторилась ситуация в Энтеббе: несмотря на 
предостерегающие окрики солдат, передаваемые через мощные мегафоны, двое 
заложников, в том числе одна женщина, вскочили на ноги и погибли на месте. 
Погибли 6 террористов, 3 сдались. Последний успел выстрелить в заложника, но, к 
счастью, только ранил его. 
Одновременно со штурмом поезда вторая группа морских пехотинцев атаковала школу 
в Бовенсмилде. Обе акции следовало синхронизировать, поскольку расстояние между 
двумя объектами было невелико, и звуки выстрелов могли иметь катастрофические 
последствия там, где действия еще не начались. Здесь также проводилось 
подслушивание и полное электронное наблюдение. О поведении террористов многое 
рассказали освобожденные дети. Коммандос располагали подробным планом школы. В 
тот момент, когда вылетели двери вагонов, бронетранспортер М-113 пробил одну из 
стен школьного здания. Под его прикрытием, забрасывая помещение гранатами со 
слезоточивым газом, коммандос ББЕ ворвались внутрь. Атака была бескровной: 
полная внезапность позволила захватить живыми всех четырех террористов, тем 
более, что трое из них беззаботно спали раздевшись. Четверо заложников 
пострадали только от страха. В обеих акциях коммандос не понесли каких-либо 
потерь. 
Однако на этом контакты голладских сил специального назначения с молуккскими 
террористами не закончились. Через год, 13 марта 1978 г. молукцы захватили 
здание в городе Дренте, и 71 заложника. Нападение было жестоким - они убили 
одного и ранили пятерых. На следующий день коммандос провели успешную операцию 
освобождения. События 1977 г. в Голландии дали много пищи для размышления 
соответствующим службам, поезда стали с тех пор объектом постоянных тренировок 
для антитеррористических групп. 
Драма в Могадишо, 1977 
Подкрадываясь к захваченному Боингу компании "Люфтганза" коммандос ГСГ-9 хорошо 
понимали, что судьба 90 заложников находится в их руках. Они осознавали также, 
что им представляется возможность смыть с себя национальный позор, который пал 
на ФРГ во время Мюнхенской олимпиады 1972 г. Тогда нападение палестинских 
террористов в сочетании с неумелыми действиями немецкой полиции привели к 
гибели девяти израильских спортсменов. На этот раз операция должна была 
закончиться полным успехом. 
Капитан Юрген Шуман не был суеверным человеком и поэтому не обратил внимания на 
дату с