имером хорошо спланированной, подготовленной и 
выполненной антитеррористической операции. Он показал, что такая акция может 
быть осуществлена в любом месте, независимо от международных соглашений. 
Правительство Израиля вновь продемонстрировало, что оно защищает своих граждан, 
не останавливаясь перед любыми препятствиями, а солдаты израильских сил 
специального назначения способны профессионально выполнить решения своего 
правительства. 
Штурм поезда Ассен Де Пунт, 1977 
Когда слышишь о террористах и похищениях, перед глазами возникает аэропорт с 
крупными пассажирскими самолетами. Правда, иногда случаются захваты кораблей, 
даже автобусов, но похищение поезда? Поезд кажется мало привлекательной мишенью 
для террористов из-за строгой определенности направления железнодорожных путей 
и ограниченной возможности передвижений по ним. Тем не менее пассажиры этого 
вида транспорта также могут стать заложниками, как и путешествующие на "Боинге" 
между континентами. Типичная террористическая операция планируется для 
достижения определенных целей взамен за освобождение заложников, а захватить их 
можно в самолете, посольстве, на корабле или в поезде. Все зависит от замысла и 
возможностей преступной группы. Именно поезд оказался наиболее подходящим для 
членов организации "Свободная молодежь Южно-молуккских островов" (СММО) в 
Голландии. 
Молукцы - народ, населяющий так называемую "Голландскую Индию" (сейчас 
Индонезия). В 1951 г. после неудачной попытки восстания против Индонезии 15 
тысяч молукцев были вынуждены покинуть родину и переселиться в Голландию. 
Однако новые поколения эмигрантов не забыли о старой родине. Не имея 
возможности завоевать независимость для своей страны и стремясь обратить 
внимание международной общественности на ее проблемы, молодые молукцы в 70-е 
годы начали террористическую деятельность на территории Голландии. 
Первую серьезную акцию они предприняли в начале декабря 1975 г. 2-го декабря 
семь вооруженных террористов напали на поезд Амстердам-Бейлен и захватили его в 
нескольких километрах от конечной станции. 
Через два дня вторая группа из 6 молукцев заняла консульство Индонезии в 
Амстердаме. Голландские власти в таких случаях неохотно прибегают к насилию. 
Кроме того в этом спокойном государстве понятие "террорист" ассоциировалось 
преимущественно с проблемами восточного соседа - ФРГ. Поэтому, несмотря на 
убийство террористами двух заложников, прибегли к переговорам, в результате 
которых преступники сдались. 
Откуда же такой странный выбор объекта для нападения? Если оккупация посольства 
- дело не новое, то захват поезда стал историческим прецедентом. Молукцы не 
обладали опытом, знаниями и связями для захвата столь охраняемых целей, как 
аэропорт или самолеты. Скорее всего большинство из них ни разу в жизни не 
находилось в самолете и не смогли бы воспользоваться его захватом. Не были они 
и достаточно известной организацией, как Баадер-Майнхоф или арабской, 
пользующихся поддержкой некоторых стран. Поезд же казался достаточно легкой 
добычей - все в нем знакомо, никто не проверяет, кто туда садится и что с собой 
несет. Его можно остановить на открытом месте, затруднив тем самым атаку 
полиции. Приняв во внимание все эти соображения, через неполные два года 
молукцы ударили второй раз. 
23-го марта 1977 г. в 8.30 девять террористов из СММО овладели электропоездом 
Ассен Де Пунт в Северной Голандии и взяли в заложники 51 человека. На этом 
однако дело не кончилось. Одновременно четыре других террориста захватили 
среднюю школу в окрестностях Бовенсмилде. Кроме типичных освободительных 
лозунгов молукцы потребовали выпустить членов их организации, находившихся в 
голландских тюрьмах после акции 1975 г., и предоставления в их распоряжение 
Боинга 747 в аэропорту в Амстердаме. Голландцы снова решили пойти по пути 
переговоров и были решительно против силовых действий, как очень опасных. 
Переговоры от имени властей вел доктор психологии Дик Мюльдер. Через несколько 
дней в оккупированной школе произошло массовое пищевое отравление детей. Не 
известно, была ли эта спланированная акция голландцев, но так или иначе 
террористы, будучи не в состоянии справиться с ситуацией, выпустили 106 из 110 
удерживаемых там заложников. 
К сожалению, мало чего удалось достигнуть с помощью переговоров, которые 
проходили в сложной, напряженной обстановке и не давали результатов. В итоге 
оккупация поезда и школы опасно затянулась. Тем временем возникали 
разнообразные анекдотические ситуации. Сначала голландцам позвонило 
таинственное лицо, предложившее с помощью своего долголетнего опыта службы в 
Иностранном легионе в одиночку проникнуть в поезд и ликвидировать всех 
террористов. По очевидным причинам это предложение было отвергнуто. На второй 
неделе эпопеи пронырливые журналисты подсмотрели, что среди доставляемого к 
поезду и школе продовольствия есть масса сладостей, включая торты. В тот же 
день в прессе раздались возмущенные голоса против "безответственных властей, 
которые ничего не предпринимают и кормят преступников деликатесами". Разумеется,
 это были упреки невежд: специалисты по борьбе с терроризмом и врачи давно 
знают, что повышение уровня сахара в крови снижает агрессивность человека, 
следовательно каждый шанс такого рода следовало использовать. 
Наконец, голландцы стали подумывать о штурме в случае провала переговоров. В те 
годы в стране существовал антитеррористический отряд в составе полиции, 
организованный менее чем за год до событий. Отряд еще только проходил обучение. 
Поэтому сделали ставку на армию. Вблизи авиабазы Рийин поставили аналогичный 
поезд и начали тренировки. Операцию поручили группе специального назначения ББЕ 
(которую называли "Виски"), принадлежавшей к морской пехоте. "Виски" вместе с 
ГСГ-9 и САС была хорошо подготовлена как к специальным войсковым, так и к 
антитеррористическим акциям. Кроме ББЕ, к операции привлекли коммандос из 7-й 
голландской группы подводных пловцов СБС. Их возможности пригодились из-за 
положения поезда. Он стоял на открытом прос