ости, отделяющий
механизм был поврежден в то время, когда лодка двигалась в тесном прост-
ранстве под килем крейсера.
   Нечего и думать продолжать плавание в таком состоянии. Глубина  слиш-
ком незначительна, и малейшая неточность управления может вывести  лодку
на поверхность, где она тотчас же будет обнаружена и уничтожена. Предуп-
режденный "Такао" может быстро уйти с опасного места, а японские пловцы,
даже не имея при себе кислородных приборов, без труда обнаружат  в  этой
прозрачной воде магнитные мины и обезвредят их. Нет! Совершенно  необхо-
димо выйти из лодки и как-то отделить злополучную коробку.
   Водолаз, заполнив баллоны прибора новым запасом кислорода, снова под-
нимается в свою камеру и спустя положенное  время,  вооруженный  ключом,
клещами и молотком, выходит на палубу лодки. Опустившись на  колени,  он
старается порвать или открутить металлические крепления, еще  удерживаю-
щие минную коробку. Менее чем час тому назад вернувшийся в лодку  и  еще
не успевший отдохнуть водолаз снова вынужден работать. Наконец, по исте-
чении 40 минут коробка отделяется и тонет.
   В 17 час 45 мин. обессилевший и смертельнобледный  Мадженнис  выходит
из камеры и падает на руки друзей. В то время как механик  хлопочет  над
бесстрашным водолазом, приводя его в чувство, Фрейзер дает команду  про-
должать путь, - не желая терять более ни минуты в опасной близости  "Та-
као". С максимальной скоростью лодка идет на восток.
   Два или три раза избежав угрозы столкновения с надводными кораблями и
снова пройдя по-прежнему открытую противолодочную сеть, к 21 часу  Фрей-
зер достигает острова Пулаубинг.
   Отсюда под покровом наступившей темноты лодка продолжает путь надвод-
ным ходом, используя дизель.
   После 18 часов пребывания под водой четверо подводников с наслаждени-
ем вдыхают наконец чистый воздух открытого моря. Приятно видеть над  со-
бой небо, пусть даже в грозовых тучах.
   В полночь "ХЕ-3" встретилась с подводной лодкой "Стиджиэн".  Им  было
легко отыскать друг друга благодаря пеленгаторной станции:  ценное  усо-
вершенствование, дающее возможность океанской подводной лодке без  труда
отыскать свою "малютку" и, взяв ее на буксир, доставить в базу.

   Другая лодка под командованием капитан-лейтенанта Смарта благополучно
пересекла минное поле, вошла в Малаккский пролив и, задержанная движени-
ем надводных кораблей, достигла противолодочной  сети  на  полтора  часа
позже лодки "ХЕ-3". Крейсер "Нати" стоял на якоре более чем в миле к за-
паду от "Такао".
   Для того чтобы подойти к нему, прикрепить мины и возвратиться, требо-
валось минимум 4 часа. Чтобйпреодолеть расстояние до противолодочной се-
ти, потребовалось бы еще по крайней мере 2 часа. Таким образом, к  сети,
по всей вероятности закрытой, лодка подошла бы в 21 час 15 минут,  иначе
говоря - в полной темноте. Нельзя было надеяться преодолеть сеть ночью -
ведь заряды, заложенные лодкой "ХЕ-3" под "Такао", должны взорваться  до
наступления темноты, тотчас же  будет  объявлена  тревога,  весь  пролив
вплоть до самой сети будет обстрелян  глубинными  бомбами  и  "ХЕ-1"  не
удастся ускользнуть.
   Смарт решил опустить свои заряды рядом с "Такао".
   Впоследствии он узнал, что положил свои заряды примерно в тот момент,
когда "ХЕ-3", окончив свою работу,  пыталась  выбраться  из-под  корпуса
крейсера. Опустив на дно заряды, "ХЕ-1" отправилась в обратный путь.  На
следующую ночь лодка "Спарк" встретила ее и взяла на буксир.

   31 июля 1945 года в 21 час 30 мин. "Такао" затонул. Пробоина размером
20 на 10 и в подводной части корпуса крейсера  вызвала  затопление  нес-
кольких отсеков и в конечном результате - гибель корабля.

                Диверсии в период войны США во Вьетнаме

   Во время войны США во Вьетнаме боевые  пловцы  широко  использовались
обеими сторонами. В частности, знаменитое подразделение "море - воздух -
земля" появилось во время именно этой войны. Но сейчас речь не о нем.
   Большую известность получили боевые пловцы  вооруженных  сил  ДРВ,  а
также Фронта освобождения Южного Вьетнама. По данным разведки флота США,
к началу 1969 года их численный состав был следующим: 3  батальона  и  4
отдельные роты подводников-диверсантов на территории Южного  Вьетнама  и
126-й диверсионный полк ДРВ в северной части так называемой "демилитари-
зованной зоны". Кроме того, на территории ДРВ находились советские  бое-
вые пловцы, занимавшиеся в основном обучением вьетнамцев. Однако они то-
же осуществили несколько боевых операций в портах Южного Вьетнама, конт-
ролировавшихся американцами.
   Главными целями для вьетнамских и советских боевых пловцов были порты
Кам-Рань, Дананг и Сайгон, через которые поступало 90% вооружения, боеп-
рипасов и топлива из США для обеспечения американских и  южновьетнамских
войск. Первую операцию вьетнамские пловцы провели 2 мая 1964 года в Сай-
гоне, подорвав магнитными  минами  американский  авиатранспорт  "Кардж",
доставивший сюда партию самолетов и вертолетов. В общей сложности  вьет-
намские боевые пловцы потопили или повредили несколько  десятков  транс-
портных судов. В некоторых случаях им удавалось сериями взрывов  парали-
зовать работу портов на две-три не