ра. Судя по все-
му, первые трое готовились прыгнуть за борт, в бушующее море.
   Со стороны посмотреть - вершилось нечто странное.  В  ту  ночь  "роза
ветров" обернулась к пловцам своими колючками. Воздух шел с берега в мо-
ре. По всем профессиональным канонам боевых пловцов эти трое были безум-
но храбрыми людьми. Они собирались двинуться против ветра и против тече-
ния.
   Первый закон боевых пловцов гласит: никогда - против ветра, никогда -
против течения. Можно погубить себя и провалить операцию.
   А что же эти трое - они не боялись смерти и провала? Нет, они  просто
не думали об этом.
   Паром шел из Одессы курсом на Варну. Капитан знал, что на  его  борту
есть не совсем обычные пассажиры. На всем пути движения судна  дверь  их
каюты была заперта, обитатели ее ни разу не показывались ни  на  палубе,
ни в буфете.
   Капитан время от времени условным сигналом стучал  в  запертую  дверь
каюты, приносил пловцам поесть. А когда командир группы пловцов забеспо-
коился относительно штормового моря, он успокаивал его. Согласился  даже
уйти с фарватера, подойти ближе к берегу. И тем не менее До берега,  за-
терянного где-то в ночи, оставалось почти пять миль.
   И вот теперь трое пловцов и выпускающий стояли у борта парома. В наз-
наченную минуту стихли винты двигателя и осеннее  море  поглотило  троих
смельчаков.
   Двое из них были очень сильными пловцами. Один, назовем  его  Иваном,
немало удивлял "водолазного доктора"  разведцентра.  По  всем  врачебным
тестам он выходил на уровень мастера спорта международного класса.  Хотя
им никогда не был. А сердце у Вани работало,  как  у  чемпиона  мира  по
конькам.
   Другой - командир группы.  Греб  давно,  был  необычайно  вынослив  и
бесстрашен. Третий в плавательной подготовке уступал, но  физически  был
очень крепок и силен.
   Итак, они шли против ветра и течения. Задача -  выйти  в  назначенную
точку на варненском берегу. Только где она, эта точка, и где берег?
   Ночь. Море. Шторм. Связи с маленькой группой не существовало. Берего-
вую полосу отслеживали поднятые по тревоге болгарские пограничники.
   Пловцы работали, связанные одной веревкой. Иван тащил за собой  сумку
с их вещами. Изредка тройка  останавливалась,  отдыхала,  пила  воду.  И
вновь в дорогу. По всем расчетам пловцов один час работы - 3 километра.
   Уже показался далекий берег. Вот-вот станет легче.  Но  на  очередной
остановке командир вдруг заметил: берег не приближался, ветром и течени-
ем их уносило в море. Это увидели и другие члены группы.
   Кто-то из них пошутил тогда: "Ребята, у вас есть турецкие пас-юрта? "
   И вновь дорога, миля за милей. В разведзадании, которое от  разбирали
по косточкам на базе, потом в каюте парома, было сказано: ориентир - де-
сятиметровая мачта в прибрежном пионерлагере с зажженным сверху  красным
фонарем. Внизу, в створе - желтые фары машин.
   Однако вышел просчет: на дворе стоял октябрь, пионерлагерь  закрылся,
и фонарь на мачте не горел. А желтые фары машин? Как же их сыскать, если
весь берег был в желтых огнях. А главное, берег, казалось, рядом. Но это
рядом вылилось еще в полтора часа борьбы со штормовым морем.
   Когда же  действительно  до  берега  осталось  рукой  подать,  метров
600-800, впереди показались буйки: рыбацкие  сети.  К  счастью,  тревога
оказалась ложной, сети уже убрали, и пловцы приблизились к берегу.
   Вышли на прибрежную полосу, усталость  огромная.  Иван,  на  которого
легла основная нагрузка, зацепился за камень и не смог  его  преодолеть.
Пришлось помогать.
   На берегу прямо на гидрокостюмы надели  брюки,  ветровки,  залегли  в
камнях.
   Вскоре увидели автомашину, затормозившую  у  моря.  Командир  включил
свою радиостанцию и услышал позывные: "Море! Море!" Вызывали  их.  Через
несколько минут они уже были в объятиях товарищей.
   С момента выхода группы в море с борта парома прошло 5 часов.
   Так завершились очередные учения боевых пловцов  подразделения  "Вым-
пел".

                                 * * *

   Как и всякое новое дело, подготовка боевых пловцов пробивала себе до-
рогу не просто. Но со временем пришло осознание: нужны специалисты, уме-
ющие действовать в воде и под водой. Анализ учений разной направленности
показал - "подводники" необходимы в 70 процентах случаев, в  особенности
если работа бойцов связана с атомными  и  гидростанциями,  промышленными
объектами.
   Последующая практика показала правильность расчетов аналитиков:  там,
где протекала даже самая маленькая речушка, всегда имелась реальная воз-
можность проникновения к объекту, не говоря уже о  системе  канализации,
водопровода.
   К счастью, в подразделении  оказался  энтузиаст  подводного  плавания
Юрий Подлесный.
   Для начала, прежде чем опуститься под воду, он  разобрал  по  винтику
три акваланга, перечитал гору книг о подводном плавании. Первой книжкой,
которая попалась ему в руки, была книга Жака-Ива Кусто. Много интересно-
го удалось почерпнуть из нее.
   Однако все понимали: теория - лишь первый шаг  в  освоении  профессии
боевого пловца.
   Рассказывает сотрудник группы "Вымпел" Юрий Подлесный:
   - Начало подготовки боевых пловцов в подразделении приходится на 1982
год. Мы вышли с предложениями на руководство, и нам дали добро на аренду
бассейна. Собрали инициативную  группу.  Начали  работать  с  комплектом
"один" - маска, ласты.