В это же время от 18 до 24 одноместных истребителей атаковали авиабазу корпуса 
морской пехоты в Эва, всего в двух милях к юго-западу от о. Форд. Эти самолеты 
внезапно налетели с северо-запада и, действуя на бреющем полете, обстреливали 
аэродром из пулеметов. Они стремительно носились во всех направлениях, пока все 
самолеты корпуса морской пехоты не были подожжены или разбиты, а затем обратили 
свои пулеметы против вспомогательных и ремонтируемых самолетов и против личного 
состава морской пехоты.

Пока эта группа самолетов действовала над о. Форд и над авиабазой Эва, другая 
группа атаковала базу гидроавиации на Канэохэ, расположенную с другой стороны о.
 Оаху. Атаковавшие Канэохэ самолеты шли на малой высоте и расстреливали из 
пулеметов стоявшие на якоре гидросамолеты. Скоро на поверхности воды были видны 
только горящие и тонущие гидросамолеты типа “Catalina”. Следом подошла 
эскадрилья легких бомбардировщиков и начала бомбардировку и обстрел на бреющем 
полете аэродрома и окружающих его зданий. По всему берегу горели самолеты и 
ангары. Хотя расчеты быстро заняли места у орудий и личный состав вел себя 
геройски, только б из 33 находившихся на базе самолетов не были уничтожены, но 
и они получили серьезные повреждения. Как база, с которой гидросамолеты могли 
бы производить разведку или контратаки, Конэохэ была полностью выведена из 
строя.

Тем временем другие самолеты атаковали армейские объекты на аэродроме Хикам, 
рядом с Перл-Харбором, и на аэродроме Уилер, в центре острова. Армейские 
самолеты, установленные в целях лучшей защиты их от возможных диверсий близко 
один к другому на рулежно-подходных дорожках, оказались очень удобными целями. 
Японцы, бомбардируя с пикирования и с горизонтального полета и обстреливая на 
бреющем полете, подожгли ангары и самолеты. Практически в течение первых же 
нескольких минут была уничтожена вся армейская авиация в районе Гавайских 
островов. Из состава военно-воздушных сил уцелели только два авианосца, которые 
находились в море.

Пока аэродромы подвергались бомбардировке и обстрелу, 50 бомбардировщиков, 40 
торпедоносцев и 81 пикирующий бомбардировщик атаковали корабли Тихоокеанского 
флота, стоявшие на якоре в Перл-Харборе[4 - По японским данным, в составе 
первой волны насчитывалось 90 торпедоносцев-бомбардировщиков B5N2 (из них 40 
несли торпеды), 54 пикирующих бомбардировщика D3A и 45 истребителей А6М2.].

Но прежде чем подробно остановиться на этой части налета, посмотрим, как было 
организовано японское оперативное соединение и как ему удалось приблизиться к 
Перл-Харбору.

Нападение на Перл-Харбор было задумано адмиралом Исороку Ямамото, командующим 
японским соединенным флотом. Предварительная разработка операции была 
предпринята в январе 1941 г., а последние детали ее были доработаны в сентябре. 
Рейд имел целью сковать наш Тихоокеанский флот, чтобы выиграть время и 
гарантировать Японии свободу действий при вторжении на Филиппинские острова и в 
восточную часть голландской Индии. Никогда не предполагалось в связи с этим 
нападением производить какие-либо высадки на Гавайских островах. Успех этого 
нападения, замышлявшегося исключительно как удар с последующим быстрым отходом, 
зависел только от его внезапности. Вторжение в такой бастион в средней части 
Тихого океана в то время превышало возможности Японии.

В состав японского авианосного оперативного соединения, которым командовал 
вице-адмирал Нагумо, входило шесть авианосцев: “Акаги”, “Кага”, “Сорю”, 
“Дзуйкаку”, “Хирю” и “Секаку”; два линейных корабля – “Хией” и “Кирисима”, два 
тяжелых крейсера – “Тоне” и “Тикума”, легкий крейсер “Абукума” и девять 
эскадренных миноносцев. Японское высшее командование ожидало, что потери при 
проведении рейда составят одну треть этих сил. Чтобы не быть обнаруженными, 
решили использовать небольшое соединение, обеспечив в то же время по 
возможности наиболее мощный удар с воздуха. Авиагруппы авианосцев были 
укомплектованы высококвалифицированными летчиками, а специальная тренировка 
довела их искусство до совершенства. Выбирались корабли с большой дальностью 
плавания, и командирами их были наиболее способные и опытные офицеры.

Учитывая малые глубины и ограниченность акватории Перл-Харбора, японцы снабдили 
свои торпеды специальными стабилизаторами глубины, с тем чтобы при сбрасывании 
торпеды не уходили слишком глубоко. Торпеда совершенно правильно считалась 
самым эффективным боевым средством для вывода линейных кораблей из строя на 
значительный период времени. Японские истребители должны были уничтожать 
американские самолеты на земле и в воздухе и не давать им возможности 
контратаковать противника.

Для подхода к Перл-Харбору японское оперативное соединение выбрало северный 
путь, проходящий между о. Мидуэй и Алеутскими островами. Японцы отказались от 
подхода центральным или южным путем, так как это было сопряжено с опасностью 
встретиться по крайней мере с торговыми судами или быть обнаруженными 
разведывательными самолетами наземного базирования. В случае обнаружения их за 
два дня до намеченного для нападения срока оперативное соединение должно было 
вернуться в Японию. В случае обнаружения накануне нападения или утром в день