были повреждены. Между тем в 7.30 японские разведывательные самолеты обнаружили 
наши авианосцы[57 - Желая ввести в действие максимальное количество палубных 
самолетов для нанесения удара, Нагумо использовал для разведки каталультные 
гидросамолеты с крейсеров и линкоров своего соединения. По расходящимся 
направлениям 4 июня в 4.35 было выпущено 6 гидросамолетов. Седьмой самолет (с 
крейсера «Тоне») из-за неисправности вылетел на 30 минут позже. По несчастливой 
случайности именно в его секторе поиска находилось американское соединение.].





Воздушная разведка адмирала Нагумо 4 июня 1942 г.

С этого времени сражение стало дуэлью авианосцев.

Наши авианосные оперативные соединения, ожидавшие подхода противника, 
крейсировали в 200 милях к северо-востоку от о. Мидуэй на расстоянии 10 миль 
одно от другого. Рано утром они получили донесение, в котором было указано 
местонахождение авианосцев противника, и час спустя “Enterprise” (командир 
кэптен, впоследствии вице-адмирал Мэррей) и “Hornet” (командир кэптен, 
впоследствии адмирал Митшер) начали высылать самолеты. “Yorktown” (командир 
кэптен Букмастер) задержал высылку самолетов до 9.05. Противник находился на 
расстоянии около 200 миль – слишком далеко, чтобы авианосные самолеты, особенно 
торпедоносцы, могли пройти туда и обратно на своем запасе бензина. Тем не менее,
 как рассказывал мне впоследствии Митшер, коммандер Уолдрен просил, чтобы его 
8-й торпедоносной эскадрилье было разрешено выйти на выполнение задания. Митшер 
неохотно дал разрешение.

Авиагруппа с авианосцев “Enterprise” и “Hornet” направилась к указанной в 
донесении позиции противника. Придя на счисленную позицию противника, летчики 
не обнаружили ни одного корабля – только гладь океана. Они дошли почти до 
предела своего радиуса действия и не имели представления, где может быть 
противник. Оказавшись в таком затруднительном положении, каждая эскадрилья 
самостоятельно приняла решение относительно того, где искать японцев. 
Израсходовав горючее на поиски противника в этом районе, самолеты с авианосца 
“Hornet”, кроме 8-й торпедоносной эскадрильи, не обнаружив противника, пошли 
обратно, причем 14 из них сели на о. Мидуэй, а остальные добрались до авианосца.


8-я торпедоносная эскадрилья, летевшая к своей цели на малой высоте, обнаружила 
японские авианосцы в 25 милях к северо-западу от предполагаемого места 
нахождения их. Это были “Акаги”, “Кага” и “Сорю”, державшиеся вместе, и “Хирю”, 
находившийся на некотором расстоянии к северу от них. Их окружали корабли 
охранения. Ничего не сообщив об обнаружении противника другим соединениям 
авиации, торпедоносная эскадрилья безнадежно атаковала превосходящего 
противника, не имея истребителей прикрытия и не координируя свои действия в 
соответствии с атаками пикирующих бомбардировщиков. Над авианосцами 
патрулировали десятки истребителей. Они массированно атаковали американскую 
эскадрилью и с помощью зенитной артиллерии сбили все самолеты. Очень немногие 
торпедоносцы успели сбросить торпеды, и ни один из них не добился попадания. 
Это была красивая, но бесполезная жертва. Тем не менее традиции 8-й 
торпедоносной эскадрильи будут долго жить в анналах военно-морского флота.

Из состава всей эскадрильи уцелел только один человек, который и рассказал о 
том, что произошло. Это был младший лейтенант Гой. Когда пилотируемый им 
самолет упал в воду, он выбрался из него и уцепился за подушку сиденья, чтобы 
удержаться на поверхности воды. Из воды он наблюдал за последующими атаками, 
которые в конечном счете привели к гибели авианосцев. На следующий день он был 
подобран нашими кораблями.

Между 9.40 и 9.58 на место боя прибыла 6-я торпедоносная эскадрилья с авианосца 
“Enterprise”. Она также не имела ни истребителей прикрытия, ни пикирующих 
бомбардировщиков поддержки. В отчаянной борьбе среди пылающих самолетов и 
разрывающейся шрапнели некоторым из этих самолетов удалось сбросить торпеды. Из 
всей эскадрильи вернулось только шесть самолетов. Как и 8-я торпедоносная 
эскадрилья, они не добились попаданий. Мы не только платили дорогой ценой за то,
 что наши атаки не были координированы, но главное – не добивались никаких 
результатов.

В 10.00 авианосцы противника были замечены 3-й торпедоносной эскадрильей с 
“Yorktown”. Эта эскадрилья шла под прикрытием шести истребителей, она ринулась 
в атаку, не ожидая координирования своих действий с действиями пикирующих 
бомбардировщиков. Большинство наших самолетов еще на подступах было сбито 
ураганным зенитным огнем и истребителями противника. Пять из них успели 
сбросить торпеды. Ни одна из торпед не попала в цель, и только двум самолетам 
удалось вернуться на базу[58 - Эти атаки вновь были нескоординированы; в ходе 
перелета к цели торпедоносцы и истребители эскорта потеряли друг друга. Однако 
гибель торпедоносных эскадрилий оказалась не напрасной – они отвлекли на себя 
японские истребители и заставили их снизиться до самой воды, открыв тем самым