Потолок: 10 900 м

Дальность полета: 1560 км

Вооружение: 2х7,7-мм (тип 97) в крыльевой установке, 1x7,7-мм (тип 97) в заднем 
кокпите, 1х250-кг бомба под фюзеляжем плюс 2х60-кг бомбы под крыльями


Йокосука D4Y, Морской палубный бомбардировщик Тип 2 Сюисей («Judy») 

D4Y1 был разработан согласно требованиям государственного заказа 1937 года, по 
которому ВМС Японии нуждались в двухместном пикирующем бомбардировщике, таком 
же быстром, как и Zero. Многие свои черты D4Y заимствовал у немецкого Heinkel 
He-118 – неудачливого конкурента Ju-87. Первоначально планировалось просто 
закупить лицензию на Не-118, но когда закупленный экземпляр развалился во время 
испытательного полета, было принято решение разработать на его основе новый 
самолет. Полет созданного прототипа состоялся в декабре 1941 года. D4Y был 
практически единственным самолетом ВМС Японии с двигателем жидкостного 
охлаждения Аиши Ацута 12 (лицензионным Daimler-Benz 601).

Испытания прототипа показали слабость конструкции крыла, и поэтому первыми D4Y, 
принятыми на вооружение, были разведчики D4Y1-C, базировавшиеся на авианосце 
«Сорю» во время сражения при Мидуэе. В 1943 году флот наконец получил 
бомбардировочную модификацию D4Y1 Сюисей (Комета). В последний год войны 
появился D4Y4 – одноместный самолет-»камикадзе», способный нести 800 кг 
взрывчатки на борту, а дюжина самолетов, оснащенных двигателем Ацута 32, были 
реконструированы в D4Y2-S – ночной истребитель с одним или двумя 20-мм орудиями,
 установленными под углом за задней частью кабины.

Модификации

D4Y1 

Палубный пикирующий бомбардировщик

D4Y1-C 

Палубный разведчик

D4Y2 

Палубный пикирующий бомбардировщик с двигателем Ацута 32

D4Y2-C 

Палубный разведчик

D4Y2-S 

Ночной истребитель

D4Y3 

Палубный пикирующий бомбардировщик с радиальным двигателем Мицубиси Кинсей 62

D4Y4 

Самолет-»камикадзе»

Общий объем выпуска составил 2319 самолетов.

Тактико-технические характеристики

D4Y1 

Размеры: 

длина – 10,22 м, высота – 3,67 м, размах крыла – 11,493 м, площадь крыла 23,57 
кв. м

Двигатель: 12-цилиндровый, рядный, Аиши Ацута 21 (Daimler-Benz 601), рабочей 
мощностью 1200 л. с.

Вес: пустого – 2565 кг, максимальный взлетный – 4361 кг

Скорость: максимальная 546 км/ч

Скороподъемность: 600 м/мин