После полудня 8 ноября для спасения французских моряков с пострадавших кораблей 
из Касабланки вышли один уцелевший эсминец и два сторожевых корабля. Адмирал 
Хьюитт, считая, что французы хотят снова атаковать, отдал приказ о 
возобновлении боя. Три французских корабля под прикрытием дымовой завесы начали 
поспешно отступать в гавань, но самолет с авианосца "Рейнджер" атаковал крейсер 
"Примоге" и разрушил его. К концу дня артиллерийская батарея на мысе Эль-Ханк 
все еще действовала, а заводские специалисты снова ввели в строй башню на 
линейном корабле "Жан Бар". 

Войска, оборонявшие Федалу, состояли преимущественно из сенегальцев. Они быстро 
сдались американским войскам, и к полудню даже укомплектованные моряками 
береговые батареи уже были в руках американцев. Французским истребителям 
удалось совершить несколько полетов над берегом и обстрелять высаживавшиеся 
американские войска. Что же касается французских бомбардировщиков, то их 
попытки вступить в бой были подавлены истребителями с авианосца "Рейнджер". 
Генерал Андерсон подготовил свои войска к возможным контратакам французов и к 
продвижению на Касабланку. Но он столкнулся с большими трудностями из-за 
задержки- с высадкой новых подкреплений и техники с транспортных судов. 
Высадочных средств не хватало, а работавшие всю ночь и очень уставшие экипажи 
допускали промахи и ошибки даже с наступлением дня. Десантные корабли часто 
сталкивались друг с другом,. Многие из них выбросились на берег, экипажи 
покинули, их, а приливное течение и накатывавшиеся волны прибоя били их друг о 
друга. К вечеру в день высадки почти половина из 347 десантно-высадочных 
средств центральной ударной группы вышла из строя, а на берег было, доставлено 
только 40 процентов войск численностью 19500 человек, находившихся на войсковых 
транспортах. Выгрузка предметов снабжения проходила еще хуже. Было ясно, что 
транспортам, доставившим войска к Федале, придется оставаться в. районе высадки 
в течение нескольких дней. Войсковые транспорты приблизились к берегу; с 
восточной стороны было поставлено защитное минное поле, а с севера: и запада их 
охраняли патрулировавшие эсминцы. 

Высадка в Сафи 

Тем временем в 150 милях юго-западнее Касабланки южная ударная группа добилась 
огромного успеха у Сафи. Несмотря на трудности посадки на десантно-высадочные 
средства, вызванные крупной волной на мелководье, темнотой и неизбежными 
ошибками неопытного личного состава, решающий этап штурма закончился в 
соответствии с планом. Первым к поворотному бую, поставленному у входа в 
маленькую, защищенную волноломом бухту Сафи, подошел катер с разведчиками. 
Затем направляемые проблесковыми сигналами, подаваемыми разведчиками в сторону 
моря, подошли два устаревших четырехтрубных эсминца, верхние надстройки которых 
были срезаны с целью уменьшить их силуэт. Эти корабли имели на борту десантные 
войска численностью примерно 200 человек каждый и привели десантно-высадочные 
средства прямо в гавань. Французы уже поднялись по тревоге и вели интенсивный 
огонь, когда первый из этих миноносцев - "Бернадоу" - медленно вошел в гавань и 
своими орудиями заставил французов уйти в укрытия. Следовавший вместе с ним 
эсминец "Коул" подошел прямо к стенке, не понеся никаких потерь. Линейный 
корабль "Нью-Йорк" и легкий крейсер "Филадельфия" подавили своим огнем 
береговые батареи, а в это время американские войска захватили основные объекты 
в городе. К полудню, после того как бывший железнодорожный паром "Лейкхёрст" 
доставил на берег средние танки, десантные войска выполнили все свои задачи. 
Самолеты с эскортного авианосца, поддерживавшего южную группу, уничтожили на 
земле большинство находившихся в этом районе французских самолетов. 
Нерешительную контратаку французов остановил артиллерийский огонь с кораблей. 
Операция была проведена очень быстро; союзники потеряли только один десантный 
корабль. За три дня удалось полностью разгрузить все прибывшие суда. К тому 
времени, когда французы полностью прекратили сопротивление, американские танки 
были уже на пути к Касабланке. Сопровождая их, вдоль побережья на север шли 
легкий крейсер "Филадельфия", несколько эсминцев и шесть десантных кораблей с 
бензином. 

Высадка в Мехдии 

Основным объектом северной ударной группы был аэродром в Порт-Лиотее 
единственный в Марокко аэродром с бетонными взлетно-посадочными полосами. 
Войска намечалось высадить по обеим сторонам Уэд-Себу, узкой, извилистой, но 
судоходной реки, соединяющей Порт-Лиотей с Атлантическим океаном. Войскам 
первого эшелона предстояло захватить приморский поселок Мехдию и старинную 
крепость Касбу, прикрывавшую вход в реку с моря. Затем десантные войска должны 
были пройти в глубь территории и захватить аэродром в Порт-Лиотее, подойдя к 
нему с двух сторон, Четырехтрубный американский эсминец "Дэллас" должен был 
форсировать боковые заграждения, подняться вверх по реке и высадить войска для 
оказания помощи в захвате аэродрома. С захваченного аэродрома должна была 
вступить в действие группа армейских истребителей, катапультированных с одного 
из эскортных авианосцев. Предполагалось, что эти истребители обеспечат 
прикрытие бомбардировщиков, которые вылетят из Гибралтара для участия в 
последующих действиях. 

План высадки северной ударной группы являлся, по сути дела, сокращенным 
вариантом плана высадки у Федалы, за исключением того, что пять участков