разумное и преднамеренное сохранение энергии в ожидании благоприятного случая 
для перехода в наступление. 

Предположим, что между США и Японией объявлена война. Япония немедленно 
приступает к легкому захвату наших дальневосточных островов. Таким образом на 
первых порах Япония является наступающей, а мы - обороняющейся стороной. С 
захватом этих островов, однако, она осуществляет свои ограниченные цели; 
следующий шаг - за нами. Мы начинаем контрнаступление, а Япония переходит к 
обороне. В этом переходе от наступления к обороне всегда кроется большая 
опасность для политике морального состояния, особенно, если приходится 
оставаться в положении обороны продолжительное время. И поскольку мы 
пробираемся через Тихий океан для проведения войны с неограниченными целями, 
Япония знает, что ей тоже придется вновь перейти в наступление. 

Она выжидает, однако, того момента, когда мы достаточно, по ее мнению, 
растянемся и когда достигнем в нашем движении на запад такого пункта, в котором 
ее силы будут иметь фактический перевес над нашими. Тогда и только тогда она 
снова перейдет в наступление и на этот раз не против отдельных и 
локализированных пунктов, а против всех наших сил: она сама начнет войну с 
неограниченными целями. 

Таким образом мы имеем три фазы войны: первоначальное наступление Японии, 
продолжительное контрнаступление США, возобновление наступления Японии. Это, 
однако, относится только к главным силам, к взаимным действиям и направлениям 
главных сил. На поверхности этих глубоких и грозных течений будут появляться 
как будто ненужные волны в виде самостоятельных или вспомогательных экспедиций 
и операций, смешение наступательно-оборонительных узоров, зачастую, по-видимому,
 не связанных с главными целями, но в действительности составляющих единую цепь 
в борьбе за окончательный исход войны. 

Если после того, как Япония захватит наши дальневосточные владения, нам 
придется развивать наше наступление во второй фазе кампании, чтобы путем 
установления блокады заставить Токио капитулировать, то наш нажим должен быть 
не только сильным: он должен быть обеспеченным. Постоянное давление, являющееся 
простой помехой, не даст результатов; сильное давление, которое не может быть 
обеспечено, будет также бесплодным. Хотя выполнение контроля над морем зависит 
от наличия крейсеров, подводных лодок и авиации, обеспечение этого контроля 
возлагается на боевой флот, а обеспечение боевого флота, в свою очередь, 
зависит от наличия баз. 

Мы знаем, что надежный радиус действия современного флота в боевой обстановке 
при самом щедром подсчете не превышает 3 200 км. Это значит, что мы можем 
рассчитывать на использование всей боевой мощи флота только в районе, 
ограниченном кругом, радиусом в 3 200 км, и центром этого круга должна быть 
какая-либо база. Самой западной нашей базой является Пирл-Харбор. Однако 
расстояние от этой базы до Иокогамы превышает радиус действия флота, примерно, 
в два раза. Поэтому нашей особой задачей является создание в западной части 
Тихого океана базы флота, которая: 1) включала бы в пределах 3 200 км радиуса 
нервные центры Японской империи, район Йокогама-Кобэ и все важнейшие морские 
коммуникационные линии империи Японское море, Желтое море, а также Южные моря; 
2) обладала бы (или была бы обеспечена) безопасной линией связи с континентом 
США. 

"На войне, - говорил Наполеон, - все дело в позициях", для нас же все дело, 
главным образом, в базах. Прежде чем думать об осуществлении давления в 
западной части Тихого океана, мы должны сначала создать операционную базу для 
нашего флота, откуда он смог бы осуществлять это давление. Поэтому 
первоначальной целью нашего флота, продвигающегося на запад, должно быть не 
немедленное установление блокады Японии и не бой с японским флотом, а создание 
для себя конечной операционной базы и в ее тылу цепи вспомогательных баз, в 
направлении к отечественным водам. Когда это будет выполнено, флот может 
приступить к блокаде Японии. 

А теперь мы можем перейти от общих практических проблем к обсуждению возможных 
стратегических вариантов; с этой целью полезно будет еще раз взглянуть на карту.
 Для похода на запад наш флот имеет на выбор три пути. Первый путь лежит прямо 
на запад, и так как он является наихудшим из остальных, то будет, пожалуй, 
уместно сразу же разделаться с ним. 

Переход из Пирл-Харбор к Гуаму через острова Мидуэй и Уэйк 

Гуам (Марианский архипелаг) представляет собою остров, площадью около 500 кв. 
км, т. е. является наибольшим островом из всех островов Марианского, 
Каролинского и Маршальского архипелагов. Гуам - гористый остров вулканического 
происхождения, обладающий природными условиями для создания сильных укреплений 
и устройства авиационной базы. Главнейшая гавань острова - Порт-Апра - является 
лучшей гаванью архипелага и может обеспечить спокойную и защищенную при любой 
погоде якорную стоянку для кораблей всех классов. 

Гуам, таким образом, может быть развернут в базу флота, и если бы мы неоспоримо