Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

 
liveinternet.ru: показано количество просмотров и посетителей

Библиотека :: Мемуары и Биографии :: Военные мемуары :: США :: Денлингер Сазерленд , Гери Чарльз - Война на Тихом океане
<<-[Весь Текст]
Страница: из 121
 <<-
 
"противника", остальные два бьют по второму кораблю. И вдруг условная потеря: 
седьмой линкор в нашей линии серьезно поврежден, сильно накренился и вышел из 
строя. 

Немедленно один дивизион эсминцев и два легких крейсера направляются к нему для 
защиты его от торпедных атак, а интервал в боевой линии заполняется без ущерба 
для огня. Тяжелый крейсер, флагманский корабль 5-го дивизиона крейсеров, 
"тонет" в результате попадания бомбы или торпеды. Эсминец спешно подходит к 
борту крейсера, чтобы снять флагмана и его штаб и перевезти их на другой 
крейсер, который становится флагманским кораблем, - такова боевая 
действительность. 

Положение каждого дивизиона в составе флота определяется пеленгом и расстоянием 
"головного корабля" дивизиона от "головного корабля" флота (которым, обычно, 
является флагманский корабль флота). Положение отдельного корабля определяется 
пеленгом и расстоянием его от головного корабля дивизиона (это, обычно, 
флагманский корабль дивизиона). Таким именно образом соединения или группы 
соединений располагаются по отношению к центральной точке (головной корабль 
флота) в соответствии с планом командующего. Флот как единое целое (100 - 200 
кораблей) может маневрировать путем изменения курса флота, путем одновременного 
поворота всех кораблей или путем изменения расстояния и пеленга всех дивизионов 
по отношению к флагманскому кораблю флота. Отдельный дивизион может 
маневрировать, в то время как другие не изменяют своего положения; точно так же 
корабли какого-нибудь дивизиона или всех дивизионов могут производить 
перестроения без изменения положения флагманских кораблей дивизионов 
относительно головного корабля флота. Средства связи те же, что и для связи 
внутри дивизионов; только вследствие больших расстояний между дивизионами радио 
используется гораздо чаще, чем флаги, семафор или световая сигнализация. 

Когда весь флот выходит в плавание, его обычно сопровождают вспомогательные 
корабли. Здесь мы сталкиваемся с одним из парадоксов развития морской техники. 
Если пар дал возможность сильно увеличить скорости кораблей и избавил их от 
зависимости от ветра, то, с другой стороны, он ограничил радиус действия 
кораблей и флотов, которые без наличия обузы в виде вспомогательных кораблей 
становятся фактически беспомощными. Во времена лорда Нельсона{104}, в золотой 
век парусного флота, радиус действия флота был ограничен только запасами 
продовольствия, которое он мог брать с собой; плавание могло длиться 5 - 6 
месяцев, а за это время можно было покрыть 25 000 - 32 000 км. Сегодня так же, 
как и в эпоху Нельсона, корабль с наименьшей скоростью и с наименьшим радиусом 
действия определяет скорость и радиус действия всего флота в целом. Только 
сегодня боевой флот, двигающийся самым экономическим ходом и не пополняющий 
запасов топлива в море, имеет радиус действия всего в 7 000 - 8 000 км, это - 
радиус действия эсминцев, имеющих наименьшую дальность плавания. В боевых же 
условиях, которые редко допускают плавание малыми ходами, весьма сомнительно, 
чтобы флоту удалось отойти больше чем на 3 200 км от своей базы, если только он 
не буде" пополнять запасов топлива в море. Другими словами, без нефтеналивных 
транспортов флот привязан к своей базе веревочкой, длиною всего в 3 200 км. 

Обычный походный порядок флота в море можно грубо охарактеризовать как огромный 
круг, диаметром до 160 км. В центре этого круга находятся флагманский корабль 
флота и дивизионы линкоров, сопровождаемые вспомогательными судами и 
авианосцами. Вокруг этой сердцевины располагается противолодочная завеса из 
эсминцев и легких крейсеров также в форме грубого круга. Далеко впереди этого 
внутреннего круга располагается линия или круг разведочных кораблей - тяжелых 
крейсеров и эсминцев, готовых предупредить свой флот о появлении флота 
противника и вступить в соприкосновение с ним или с его разведочными силами. 

Как только соприкосновение с флотом противника будет установлено, главные силы 
флота под защитой высланных вперед разведочных кораблей должны перестроиться в 
боевой порядок. Вспомогательные суда перебрасываются в сторону, наиболее 
удаленную от противника, и плотно окружаются противолодочной охраной, состоящей 
из эсминцев и легких крейсеров. Эсминцы боевой эскадры располагаются вплотную к 
линкорам - между ними и противником. Командующий должен всегда стремиться 
расположить свои главные силы так, чтобы они находились между неприятелем и 
вспомогательными кораблями. Если противник не обременен вспомогательными 
кораблями, он имеет огромное преимущество, так как тогда он может производить 
развертывание и перестроение в боевой порядок без учета потребностей этой 
неуклюжей, беспомощной массы кораблей. 

Кроме маневрирования и развертывания в походный, разведочный, противолодочный и 
боевой порядки, имеется целый ряд других действий и эволюции флота, как, 
например, вход в порт или выход из порта, выполняемых в предположении 
активности неприятельских подводных лодок в этом районе. Тральщики очищают 
фарватер от мин, эсминцы и легкие крейсеры отправляются в прилегающие к порту 
районы для очистки их от подводных лодок, и, наконец, линкоры и вспомогательные 
корабли выходят в море. При входе в порт сначала входят тральщики, затем 
вспомогательные корабли; последними входят линкоры и эсминцы. Другим примером 
таких действий может служить прием топлива в море в тихую погоду с 
нефтеналивных транспортов. Эта операция может производиться на ходу, при 
скоростях от 8 до 10 узлов. Корабль, принимающий топливо, становится вдоль 
 
<<-[Весь Текст]
Страница: из 121
 <<-