Население Камчатки сильно страдало от такого хозяйничанья американцев. Чукчи и 
эскимосы влачили жалкое существование.

В начале XX века американские империалисты пытались захватить Сибирь путем 
постройки «международной» железной дороги. Они создали синдикат с громким 
названием «Транс-Аляска – Сибирь». Для вида было заявлено, что магистраль 
строится с целью соединить прямой железнодорожной линией Нью-Йорк и Париж. 
Тоннель намечали под Беринговым проливом. Синдикат предлагал соорудить на свои 
средства дорогу от мыса Дежнева до Иркутска длиной в 5 тысяч километров на 
таких условиях, что если бы договор на концессию был подписан, огромная 
территория русского северо-востока фактически отошла бы к Америке. Деятельность 
синдиката фактически направлял и контролировал финансовый и железнодорожный 
магнат Эдвард Гарриман (отец известного поджигателя войны Аверелла Гарримана), 
хотя официально он не входил в состав концессионеров.

Цели этой концессии были так прозрачно-ясны и многие русские общественные 
деятели так сильно возмущались наглостью американцев, что царское правительство 
вынуждено было отказаться от американских предложений. Однако и после провала 
концессии дельцы из США не успокоились. Русские просторы, русские богатства все 
еще казались им доступными, и они рассчитывали приобрести кое-что по сходной 
цене. Агент Рокфеллера, побывавший на Камчатке, внес предложение «купить 
Камчатку». Но возмутительный факт продажи царским правительством американцам 
русского полуострова Аляски с территорией, равной среднему европейскому 
государству, был слишком памятен, слишком глубоко взволновал русскую 
общественность, и «продажа» Камчатки не состоялась.

Надежда закрепить за собой чужие северные земли снова вспыхнула у монополистов 
США в годы гражданской войны. Американцы воспользовались тем, что крайний 
северо-восток России был тогда отрезан от остальной страны, и занялись «мирным» 
вторжением. На Чукотке до сих пор помнят Олафа Свенсона, бывшего 
золотопромышленника с Аляски. Посланные им шхуны побывали в каждой бухте 
Чукотского полуострова. Агенты американского капитала крепили дружбу с местными 
кулаками и под видом торговли обирали жителей Чукотки, Камчатки и других 
дальних северных районов. За шкуру белого медведя, например, они давали всего 
несколько пачек патронов, за винчестер требовали столько песцов, сколько их 
укладывалось от земли до мушки ствола.

Цену назначал купец, а покупатель беспрекословно повиновался. Конкурентов у 
американских хапуг тогда не было, и жаловаться на них было некому.

Грабеж под видом торговли продолжался до тех пор, пока советская власть не 
выгнала захватчиков.

В те же годы США и Канада пытались отторгнуть у Советского Союза остров 
Врангеля. Полярный исследователь Вильялмур Стефанссон направил на этот остров 
оккупационную партию под начальством некоего Аллана Крауфорда. 1 сентября 1921 
года оккупанты высадились на острове Врангеля и подняли там британский флаг.

Стефанссон предпринял это бесчестное дело в расчете на то, что остров Врангеля 
сможет стать местом добычи высококачественной пушнины, мамонтовой и моржовой 
кости. Влекли его туда и другого рода интересы. Он откровенно писал:



«Фалькландские острова лежат у самых берегов Аргентины, но в то же время 
находятся во владении Англии. Эти острова в мирное время являются 
необходимостью коммерческой мощи империи, а в военное время должны служить 
базой для крейсеров. Нам нужно, чтобы остров Врангеля принадлежал 
Великобритании как территория для развития ее воздушных сил – дирижаблей и 
аэропланов, как Фалькландские острова служат нашим крейсерам и шхунам».


В 1922 году Макензи Кинг, премьер-министр Канады, заявил с трибуны парламента, 
что остров Врангеля принадлежит Канаде.

Происки Стефанссона и заявление Макензи Кинга вызвали справедливое возмущение 
советской общественности. Но захватчики не унимались.

Закон и справедливость были на стороне Советского государства. Остров Врангеля 
был впервые открыт русскими людьми и принадлежал России. На карте полярных 
областей, начерченной Михаилом Васильевичем Ломоносовым еще в 1763 году, был 
показан большой остров – Сомнительный, расположенный к северу от Чукотского 
полуострова и очень близко от острова Врангеля. Карта полярных областей была 
приложена к труду Ломоносова «Краткое описание разных путешествий по северным 
морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию».

В разгар первой мировой войны – 4 сентября 1916 года министерство иностранных 
дел России обратилось к правительствам союзных и дружественных государств со 
следующей нотой: