Валерий Павлович был создан для профессии летчика – летал дерзновенно, с 
упоением, со страстью. Но не безрассудная смелость отличала его, а стремление к 
разумному, необходимому для авиации эксперименту. Если порою он слишком 
увлекался, то это было увлечение изобретателя. Ему были знакомы радости и муки 
творчества и совершенно чуждо показное удальство.

– С машиной надо обращаться «на вы», с ней нельзя фамильярничать, – всегда 
говорил Чкалов.

Его смелость в полете основывалась на сознании собственной силы, на вере в 
советскую авиационную технику.

Помню, перед первым дальним перелетом Чкалов с восхищением говорил мне о своем 
самолете:

– Надежная машина, ей можно довериться. Когда смотришь в окно самолета, кажется,
 что у крыльев нет конца, так велик их размах. На мотор не нарадуешься. Как 
дирижер, прислушиваюсь я к музыке мотора и не могу уловить ни одной фальшивой 
ноты, ни одного перебоя. Вот какой это мотор!

…Валерий Чкалов вышел из рабочей семьи. Природа щедро одарила его: физическая 
сила, выносливость, ловкость, крепкие нервы, смелость, блестящая память, 
великолепные способности. И вдобавок – исключительная жизнерадостность, 
моральная чистота.

Революция открыла Чкалову путь в большую жизнь. Советская власть, великая 
Коммунистическая партия воспитывали, учили Валерия Чкалова: лети, дерзай!

Большую роль в жизни Чкалова сыграла встреча его с Иосифом Виссарионовичем 
Сталиным на Центральном аэродроме 2 мая 1935 года.

Вспоминая о том, какое влияние оказала на него эта встреча, Валерий Павлович 
писал: «…Содержание моей жизни стало богаче, я стал летать более 
дисциплинированно, чем летал раньше, в меня, казалось, влились новые огромные 
силы для служения нашей прекрасной Родине».

Чкалов не был полярным летчиком, никогда раньше не летал на Крайнем Севере. И 
все же он первым прочертил воздушную линию над таинственной арктической 
пустыней Полюса недоступности. Для нас, полярных летчиков, было бесспорно: 
перелеты Чкалова по дальним маршрутам – это самые трудные из всех перелетов, 
какие знала до того времени история авиации.

Два века назад М. В. Ломоносов мечтал:

		Колумбы Росские, презрев угрюмый рок,
		Меж льдами путь отворят на восток,
		И наша досягнет в Америку держава…

«Росский Колумб» – Чкалов осуществил мечту Ломоносова.

Перелет Москва – Северный полюс – Соединенные Штаты Америки был для Чкалова 
ступенью к новым вершинам авиационного искусства. Валерий Павлович мечтал 
«полетать вокруг земного шара».

Гибель Чкалова в расцвете его творческих сил страна ощутила как огромную утрату.


Пройдут годы. Прогресс авиации оставит далеко позади достижения наших дней. Но 
советский народ всегда будет помнить Чкалова, своего верного сына.

Многие тысячи «чкаловцев» пришли и еще придут на смену великому летчику нашего 
времени.




Глава первая. Детство





Здание бывшего Череповецкого технического училища, в котором с 1916 по 1918 год 
учился Валерий Чкалов. (В настоящее время здесь помещается Механический 
техникум Министерства лесной промышленности СССР.)



Всю ночь над спящим селом кружила вьюга. Ветер с дикою силой обрушивался на 
крыши домов, срывал солому или грохотал железными листами и уносился дальше к