Но на колонну приходилось смотреть только издали, так как двое, хотя и 
вооруженных, людей сделать с ней ничего не могли. Наконец длинная колонна 
прошла. На дороге словно все замерло, только в ночной темноте где-то невысоко в 
воздухе послышался неповторимый звук моторов У-2. 

- Кукурузники. Цари ночных просторов. Честное слово, они, -В радостно сказал 
Бунцев. 

- Дорога нам попутная (ориентировались во время вынужденного простоя), движение 
редкое, так надоело волочить ноги по грязи, рискнем идти по обочине, авось 
кто-нибудь попадется, с помощью Карла высадим и сами поедем, - шепнула Ольга 
Бунцеву. 

По твердой обочине идти было удобно, но только непрерывно приходилось смотреть 
назад, чтобы внезапно не нагнала машина. 

- Идет, - предупредил капитан, заметив быстро приближающийся сзади слабый 
огонек. 

Через несколько секунд мимо лежавших за кюветом пешеходов пронеслась легковая 
машина. Через минуту впереди нее появился красный свет. Машина остановилась. 

- Переезд. Там по карте железная дорога. Придется обойти. 

- Обойдем! Нам не впервые, - бодро ответил Бунцев. 

Обходя переезд, группа вышла к железной дороге, в 200 метрах от него. 

- Все спокойно! Никаких признаков охраны, - шепнула Ольга после тщательного 
изучения обстановки в районе перехода. 

Благополучно перейдя через дорогу, группа собралась уже уходить, но, услышав 
вдали шум идущего поезда, Бунцев решил задержаться и установить, с чем идет 
поезд. Минуты через три мимо группы прошел воинский эшелон: в людских вагонах 
горел слабый свет, на 12 платформах стояли автомашины и орудия. 

- Пустить бы его под откос, - сказала Ольга. 

- Этот уже поздно, да у нас и мин нет, а голыми руками поезда под откос не 
пустишь, - ответил капитан. 

- Когда нет охраны, умеючи можно и без мины пустить с помощью подручных средств.
 Пойдемте в сторону переезда, поищем инструмент и "разбомбим" эшелон, - 
предложила Кретова. 

- Ольга! Бомбить нам нечем, а инструмент нам никто на дороге не положит, да 
если бы мы и нашли, то с нашими силами и опытом мы до утра не разъединили бы 
рельсы. 

- Нет! Нам не надо их разъединять. Есть простой способ, только бы найти 
подходящую вагу, ну хотя бы рельс длиной метра в три. Тогда мы быстро привели 
бы путь в такое состояние, что ни один поезд не проехал бы, - ответила радистка.
 

- Но поезда освещают впереди путь и заметят твой рельс, - парировал капитан. 

- Никакого рельса на пути не оставим, сделаем все надежнее. Ну, давайте немного 
пройдемся вдоль пути в сторону от переезда и посмотрим. Может быть, и сообразим,
 как "разбомбить" поезд без бомб и мин. 

Бунцев согласился, и они пошли. 

- Вот так находка! - остановила их радистка, показывая на небольшой штабель 
рельсов, на котором лежал кусок рельса длиной около четырех метров. 

Но когда они попробовал стронуть его с места, оказалось, что сил маловато... 
Бунцев помог приподнять рельс. Кретова стала еще что-то искать, и скоро 
принесла камень весом около пуда. 

- Смотрите! К переезду подходит большая колонна. Это замечательное сочетание. 
Мы будем работать, а переездный сторож будет занят автомашинами, тихо сказала 
Кретова, окончательно вошедшая в роль партизанки. 

Она объяснил суть способа. Бунцев быстро понял, в чем дело, и все трое 
приступили к работе. Никакой охраны не было. Приходилось приостанавливать 
работу, прислушиваться, вглядываться в темноту. Но автомобильная колонна 
медленно шла через переезд, а три пары рук готовили встречу очередному 
вражескому поезду.