Земеринг, Г. С. Котовский, Г. В. Един, М. С. Огоньян и многие другие. 
Конница в гражданской войне 
Первая мировая война в целом была позиционной, хотя на некоторых ее этапах и 
носила маневренный характер. Наряду с появлением танков в этой войне мощным 
толчком в разработке маневренных способов борьбы явилась гражданская война в 
России, где широко применялась конница. Именно конница, получившая широкое 
применение в гражданской войне, послужила основой для создания теории 
маневренных боевых действий. Крупные кавалерийские соединения, особенно 1-я 
Конная армия, решали важнейшую задачу превращения тактического успеха в 
оперативный. 
Гражданская война носила ожесточенный характер, враги всех мастей стремились 
задушить молодую Советскую республику. Особенно тяжелым был 1919 год. Красной 
Армии пришлось отражать удары на многих фронтах. В кровопролитных боях 
выдающуюся роль сыграла паша красная конница, особенно в Орловско-Кромской 
операции 10-26 октября и Воронежско-Касторненской операции, которая началась 9 
октября и закончилась 15 ноября 1919 года. 
Войска Южного фронта ударами с нескольких направлений 20 октября освободили 
Орел. Отдавая должное всем войскам, особенно 13-й и 14-й армиям, необходимо 
подчеркнуть выдающуюся роль конной группы В. М. Примакова, которая, войдя в 
прорыв, стремительно развивала наступление и в течение первого дня продвинулась 
в оперативную глубину на 60 км. Оказавшись в глубоком тылу врага, конная группа,
 несмотря на тяжелую обстановку, утром 4 ноября нанесла внезапный удар по 
станции [28] Поныри и заняла ее, днем позже захватила Фатеж и полностью 
уничтожила вражеский гарнизон. Смелый рейд красной кавалерии нарушил управление 
белогвардейских войск, дезорганизовал работу тыла и прервал движение на 
железнодорожном участке Курск — Орел. Все это ускорило отступление деникинцев с 
занимаемых позиций и содействовало успешному наступлению наших войск. 
Велика роль красной конницы и в Воронежско-Касторненской операции. Основная 
задача в этой операции возлагалась на 1-й Конный корпус С.М. Буденного. В 
результате была разгромлена крупнейшая группировка Добровольческой армии 
Деникина, в частности его ударная сила — конные корпуса генералов Шкуро и 
Мамонтова. В ходе преследования противника, который отходил на Касторную, С. М. 
Буденный проявил исключительную смелость и отвагу, как зрелый военачальник, все 
учел и нанес внезапный удар именно в стык конных корпусов Шкуро и Мамонтова, 
чего они никак не ожидали. Красная конница обратила их в бегство и овладела 
Касторной. 
Конный корпус С.М. Буденного в ходе этой операции с боями преодолел более 200 
км, добился больших успехов и на практике показал, как важно иметь в условиях 
маневренной войны подвижные войска. 
Успехи Красной Армии в этот период В. И. Ленин оценивал так: 
"Победа под Орлом и Воронежем, где преследование неприятеля продолжается, 
показала, что и здесь, как и под Петроградом, перелом наступил. Но нам надо, 
чтобы наше наступление из мелкого и частичного было превращено в массовое, 
огромное, доводящее победу до конца"{3}
Эта победа создала Южному фронту благоприятные условия для нанесения 
последующего глубокого удара с целью отсечения Добровольческой армии от Донской 
и вынудила белогвардейское командование отдать приказ об отступлении в южном 
направлении. 
Воронежско-Касторненская и Орловско-Кромская операции обогатили советское 
военное искусство поучительными примерами использования крупных кавалерийских 
соединений при решении оперативных задач. Боевой опыт [29] по вводу конной 
группы в прорыв и осуществлению рейда по глубоким тылам противника нашел в 
последующих операциях гражданской войны, а также и в Великой Отечественной 
войне весьма широкое развитие. 
Более того, этот опыт явился одной из причин формирования конной армии. 17 
ноября 1919 года постановлением Реввоенсовета Республики создается 1-я Конная 
армия, ядром которой стал 1-й Конный корпус. Командующим был назначен С. М. 
Буденный, членами Реввоенсовета К. Е. Ворошилов и Е. А. Щаденко. 
В эту армию кроме кавалерийских соединений и частей включались и стрелковые 
дивизии, но все же это была конная армия — высокоманевренное объединение, 
оснащенное большим количеством пулеметных тачанок и сильной конной артиллерией. 
В ее состав входил также бронеотряд имени Я. М. Свердлова, имевший 
бронеавтомобили и автомашины с пулеметами, иногда придавались и бронепоезда. 
1-я Конная армия обладала по тому времени большой огневой мощью и 
маневренностью и способна была решать оперативно-стратегические задачи как 
самостоятельно, так и во взаимодействии с общевойсковыми армиями. Определенный 
интерес представляет одна весьма важная деталь, на которую обратил внимание С. 
М. Буденный в своих воспоминаниях: как конница противника, так и наша красная 
кавалерия искали успеха в бою, действуя главным образом в полосе железных дорог,
 где широко применялись бронепоезда. При действиях же в отрыве от железных 
дорог как мы, так и противник стремились широко использовать бронемашины, а 
когда имелись танки, то и танки. Иначе говоря, уже в тот период советские 
войска для выигрыша сражений и достижения победы проводили широкий маневр 
конницей и использовали бронепоезда, бронемашины и танки, что в конечном счете 
и создавало сочетание маневра и удара. Использование в широких масштабах 
кавалерии в гражданской войне способствовало повышению размаха наступательных 
операций по сравнению с первой мировой войной. Глубина армейских наступательных 
операций возросла до 120-150 км, а средний темп наступления достигал 10 км в 
сутки. 
Этот замечательный род войск внес неоценимый вклад в разгром белогвардейцев и