массе с крупнейшим самолетом мира Ан-224 (600 тонн) может нести такой же 
двухсоттонный груз. Но не на 4500 верст, как Ан-224, а на 8600 километров! И 
если самолету-великану нужна взлетная полоса а 3,5 километра длиной, то «экипу» 
хватит площадки вшестеро короче. При этом «экип» может взять на борт две тысячи 
человек — целую десантную бригаду! 
Мы создали совершенно фантастические машины. В мире просто нет ничего подобного 
«экипам»! Щукинское детище — это по сути дела «летающее крыло», способное 
базироваться на водной глади, в чистом поле или на лесной поляне. Откажут 
моторы — оно спланирует, не сорвавшись в штопор. «Экип» может летать на высоте 
от трех метров до десяти тысяч метров, развивая ход от 120 до 700 километров в 
час. 
Вот оно, оружие нашей несостоявшейся победы. В единой Империи Горбачев мог 
выстроить сотни таких «экипов», завоевав мировые рынки грузопассажирских 
перевозок, обеспечив страну миллиардами долларов. Потратив на это раз в сто 
меньше средств, чем лишилась одна Россия на чубайсовой разграбиловке. Флот 
«летающих блюдец» делал десантные части Империи средством глобального 
господства. «Экип» заменяет три-четыре тяжелых самолета «Антей». «Экипы» с 
барабанными установками крылатых ракет в чревах вились бы над эскадрами Америки,
 сжигая топливо, в три-четыре раза меньше, чем обычные бомбардировщики. В любой 
момент готовые испепелить врага точными ударами! Да, мы могли править миром, 
будучи единственной страной «летающих тарелок». 
Для «Экипа» было создано чудо-топливо, состоящее на 10 (а то и на 58) процентов 
из обычной воды. Его разработал в НПО «Аквазин» профессор Эдуард Исаев вместе с 
И.Егоровой, Д.Алиевым и Т.Федоровой («Завтра», N 18, 1997 г.). Это 
водно-эмульсионное горючее страшно дешево: обладая октановым числом «85», оно 
готовится из низкосортного бензина, продуктов природного или попутного газа — 
плюс особый «эмульгатор»! 
«Экип», который преследует американскую эскадру в океане, становился бы бичом 
Божьим. Умея идти на двухстах километров в час у самых волн, он вынуждал 
американцев постоянно держать в воздухе истребители с авианосцем. Но их 
минимальная скорость — почти триста километров в час. Янки пришлось бы 
постоянно жечь дорогое горючее и гонять двигатели на разрушительных режимах. 
«Экипы» становились идеальными морскими разведчиками-наводчиками для Ту-22 с 
крылатыми ракетами. Или отличными воздушными платформами для установок боевых 
химических лазеров. 
Правительство, как всегда, приняло программу развития экранолетов. И, как 
всегда, не нашло на нее ни копейки. И уж коли искать еще, то вот вам иналет — 
соединение самолета, аппарата на воздушной подушке и дирижабля. Созданный и 
построенный в Тюмени в феврале 1995-го Александром Филимоновым. 
Представьте себе «бублик»-тороид 80 метров в диаметре, наполненный гелием. К 
нему прилажены обтекаемая кабина, крылья и стабилизатор. Сверхгрузоподъемность 
и экономичность. При полном отсутствии всяких аналогов на Западе! 
Мы погибли не из-за отсталости. Мы рухнули из-за воровства и вырождения 
правящей «элиты». Ее лени, косности и просто нежелания что-то делать, кроме 
дележа власти и собственности. И помните — эта «элита» никуда не делась. 
Побросав партбилеты, она просто поменяла их на кресла в нынешних банках да 
президентских администрациях. 
Ведь иналеты Филимонова, черт побери, могли стать и основой для наших 
летательных аппаратов — «невидимок», способных скрытно и первыми ударить по 
жизненным центрам США! Вспомним угловатые, граненые очертания 
самолета-невидимки США ФБ-117, урода, сложенного из множества треугольников. А 
гранен он так, чтобы импульсы радаров отражались в стороны, рассеивались вверх, 
вниз и наискось. 
Но то, что хорошо для скрытности, плохо для аэродинамики. Ибо самолет — машина 
динамическая, которая удерживается в воздухе только благодаря движению. Потому 
ФБ-117 летает скверно, но на нем стоит архидорогая супер-ЭВМ, удерживающая его 
от рыскания и хаотичного кувыркания. 
А иналет — машина наполовину статическая, удерживаемая в воздухе легким гелием, 
закачанным в его тороидальное чрево. Потому его корпус можно огранить, сделав 
невидимым для радаров врага. И хотя наш «невидимка» выйдет тихоходнее, но зато 
раз в сто дешевле, без бортовой суперЭВМ, с куда более простым компьютером, с 
ядерными ракетами на борту. 
А нести их могли бы суда-лихтеровозы, скрыв в трюмах. Подойдет такой лихтеровоз 
к Кубе, дождется ночки потемнее, и…
5
«А разве были у Советского Союза силы и средства, чтобы строить экранопланы?» — 
спросит иной читатель. — «Ведь ныне все говорят, что у нас тогда все рушилось и 
старело». Не спешите с выводами, мой дорогой современный друг. Несмотря на свои 
тридцать лет, я успел пожить в Империи. 
Мне до сих пор кажется удивительным, как даже в прогнившем насквозь брежневском 
режиме у нас хватало денег на все. Нам казалось вполне естественным, что за 
какие-то две сотни рублей можно съездить отдохнуть на Черном море или за 
двадцать копеек пообедать в школьной столовой. При том, что страна одновременно 
воевала в Афганистане, запускала на орбиты огромные станции, держала 
колоссальную армию и совершала тысячи дорогостоящих испытаний новейшей техники. 
Какими же наивными мы были! Ведь сейчас, когда у демократического режима нет 
денег ни на что, когда миллионы людей месяцами сидят без зарплат,те годы 
кажутся солнечной сказкой. 
Брежневский режим оказался неправ. Ведь в конце-концов миллионы идиотов, 
которых он так ублажал, предали великую страну. Году этак в 1982-м вполне можно