Средн.дальность в заднюю полусферу
20
27
?
18
18
Малая дальность в заднюю полусферу
20
20
?
18
18
Примечание: * — ракетой Р-27Э. В маневренном бою выигрывает тот, у кого больше 
тяговооруженность и меньше удельная нагрузка на крыло. 
2
Лучшие умы мира, начиная с Платона, всегда рисовали одну и ту же картину 
идеального государства, воплощения Божественной идеи. Это — триада. Высшие — 
философы и священники, носители Духа. Под ними — воины, кшатрии в ведической, 
древнеарийской традиции. А их подданные — все остальные. 
Именно такое устройство жизни могло сделать нашу Империю тысячелетней. И если 
нам суждено возродиться, то наше общество будет только такой триадой. А ведь у 
нас и тогда, в 80-х, были свои кшатрии, люди безумной отваги — военные летчики. 

Когда Америка бросила нам вызов, русские крылатые воины получили лучшее в мире 
оружие. На основе уже хорошо известного нам Су-27 имперские конструкторы с 1985 
года принялись создавать новейшие двухместные перехватчики Су-30 и многоцелевые 
истребители Су-ЗОМК. Первый — уникальная машина, уже подготовленная к серийному 
выпуску на Иркутском авиазаводе. Его предназначением станет уничтожение 
носителей крылатых ракет на дальних рубежах и охота на сами эти ракеты, 
прижимающиеся в полете к самой земле. 
«Тридцатый» способен покрыть без дозаправки 3600 верст, и может подпитываться 
горючим прямо в полете — с танкеров Ил-78. Оператор — второй пилот истребителя 
может командовать действиями четырех Су-27. Увы, первый Су-30 взлетел лишь 
после гибели Союза -14 апреля 1992 года… 
Су-30МК тоже стал великолепным самолетом четвертого поколения, сгустком высоких 
технологий. Его снабдили универсальным радаром, обнаруживающим сразу несколько 
целей в воздухе, на земле и на море. Многофункциональными цветными дисплеями на 
жидких кристаллах, оптико-электронным прицельным и навигационным комплексом, с 
компьютером новой модели, с инерциальной системой ориента- — ции на лазерных 
гироскопах, совмещенной со спутниковой навигацией. А разящим мечом для 
«тридцатки» сделали высокоточную ракету «воздух-поверхность» с дальнобойностью 
в 250 километров. Так, чтобы машина вела не только воздушные бои, но и 
атаковала важные цели на лице земли, уничтожала корабли («Вестник воздушного 
флота», N 1-2,1996 г.). 
А еще один наш старый знакомый — Су-27? К концу существования СССР его довели 
до крайней степени боевого совершенства. Управляя огнем движением своей головы, 
пилот здесь как бы соединен с радаром и изумительной оптиколокационной станцией 
36Ш, созданной на фирме «Геофизика». Работая одновременно в инфракрасных лучах 
и лазерном диапазоне, она до сих пор не имеет аналогов на Западе («Военный 
парад», май-июнь 1994 г.). 
Превращенный в киборга, летчик «27-го» мог поражать врага ракетами Р-27 
последних модификаций, коих системы самонаведения дополнены радиоуправлением с 
борта истребителя. Иными словами, русский воин в его кабине направлял их полет 
взглядом. Американские ракеты истребителей «Спэрроу» просто не имеют ничего 
подобного. Наши бьют точнее! 
Движением головы человека управляется и стрельба из пушки ГШ-30Л, дающей 1500 
выстрелов в минуту. Прицел у нее тройной — лазерный, тепловой и радарный, а 
бортовая ЭВМ молниеносно вносит поправки на скорость цели. Поэтому любая цель 
поражается тремя-шестью снарядами. Их запас на Су-27 — сто пятьдесят штук. 
Стало быть, на двадцать пять жертв минимум. 
Был отшлифован и фронтовой истребитель МиГ-29. Его оптико-электронный прицел 
ОЭПРНК-29 оказался лучше американского, обеспечивая победы в учебных боях с 
истребителями Запада. А бортовая аппаратура командной радиолинии обеспечивает 
связь с наземными центрами боевой кибернетики «Сенеж». С теми, кто обеспечивает 
единство действий самолетов и наземных ракет. МиГ-29 совмещен с непревзойденным 
комплексом С-300, уничтожающим крылатые и баллистические ракеты, самолеты и 
гиперзвуковые летательные аппараты. 
Любопытная деталь: когда Горбачев подарил западным немцам Восточную Германию, 
те распродали почти все оружие советского производства армии. А МиГ-29 — 
оставили себе. Ибо они оказались лучше американских машин четвертого поколения, 
без труда побеждая их. Говорят, что немецкие пилоты ухитряются засекать Ф-16 
советскими бортовыми радарами аж за 150 километров («Вестник воздушного флота», 
N1-2, 1996 г.). И поставки этой машины нашим ВВС прекратили в 1991 году — 
Горбачев решил экономить! 
На последних МиГ-29СЭ устанавливали уже прицельные комплексы с процессорами 
гораздо большей производительности, которых нет у машин, доставшихся немцам. 
Характеристики их локаторов ничем не уступают ни новейшим американским системам 
на Ф-16С и Ф/А-18С, ни РЛС европейских «Миражей-2000» и «Еврофайтеров». Зато по 
маневренности «29-е» превосходят всех. Если за секунду русский истребитель 
разворачивается на 23,5 градуса, то Ф-16С — только на 21,5, а «Еврофайтер» — на