переходит в Северную Атлантику. А дальше — идти на юго-восток, оставляя по 
правому борту полуостров Лабрадор и остров Ньюфаундленд, мимо устья реки 
Святого Лаврентия, минуя Большую Ньюфаундлендскую отмель. А затем — идти в 
Саргассово море, в паутину судоходных путей, на позиции стрельбы «в упор» по 
Нью-Йорку. Огибая Гренландию с севера, К-524 обходила рубеж противолодочной 
обороны ГИШ с правого фланга. (Николай Черкашин. Мы атаковали «Америку» 
скрытно… — «Российская газета», 17.12.96 г. Воспоминания участников цитируются 
по его работе.) 
Но это был очень опасный путь. Дно у северных берегов Гренландии мало 
исследовано. Оно изобилует мелями и подводными скалами. А сам гигантский остров 
почти целиком покрыт ледником толщиною в сотни метров, который медленно стекает 
в океан. Языки ледника обрываются и уходят прочь опасными плавучими 
островами-айсбергами. Столкновение с такой ледяной горой смертельно опасно для 
надводного корабля. Пропоров об айсберг стальной борт, затонул в 1912 году 
огромный «Титаник». Но вдвойне опасен айсберг для субмарины, идущей в полной 
темноте глубин. Ибо плавучие горы на две трети уходят под воду, грозя лодкам 
острыми выступами. А еще опаснее было то, что в неглубоких водах у берегов 
Гренландии между дном моря и нижней кромкой многолетних льдов остается лишь 
узкая «прослойка» воды. А иные айсберги просто сидят на мели. 
Анатолий Шевченко годом раньше ходил на военно-гидрографическом корабле 
«Колгуев» — изучить условия выхода из-подо льда: «Глянул на экран радара — мать 
моя бабушка! — все в засветках: айсбергов — как пшена на лопате! А у «Колгуева» 
борт в три миллиметра, и оба локатора скисли по закону подлости…» 
Капитан Протопопов вспоминает, как они обошли под ледяным панцирем передовую 
зону обороны НАТО и двинулись в узкий проливчик Робсон, покрытый мощным паковым 
льдом: 
— Точных промеров карта не давала — здесь никто никогда не ходил. Шли, как 
говорят штурмана в таких случаях, по газете, а не по карте. Просвет между 
грунтом и нижней кромкой льда все время сужался. Иногда казалось, что лодка 
влезет в эти тиски, как клин, и мы не сможем развернуться… 
… Безопасных глубин для нас в море Баффина из-за айсбергов не было. Мы 
определяли их, работая гидролокаторами. И расходились с ними под водой по 
докладам акустиков. Помните, как в фильме «Тайна двух океанов»? 
Они вышли в Атлантику и встретили сюрприз: мимо них следовал в базу ударный 
атомный авианосец Штатов «Америка» — слабозащищенная махина в 79 тысяч тонн 
водоизмещением, с восьмьюдесятью шестью самолетами на борту. «Мы атаковали его 
скрытно. Разумеется — условно. Незамеченными вернулись домой», — вспоминал 
Владимир Протопопов. 
Мы же добавим: в случае войны «Америка» была обречена. Лодка вышла на дистанцию 
торпедного удара в упор, и ее не слышали американские акустики с их хваленой 
высокотехнологичной аппаратурой! Тем более, что у «Америки» нет оружия ближнего 
противолодочного боя. Кстати, кто-то там считает наши лодки слишком шумными? 
Гренландский поход нашей «Щуки» с крылатыми ракетами на борту стал русской 
военно-морской победой. Он означал для американцев одно: их оборонительные 
рубежи обойдены, и теперь придется строить новые — уже в море Баффина, почти 
вплотную к Соединенным Штатам. Выбрасывая непредвиденные миллиарды долларов на 
усеивание дна датчиками гидролокационных систем, протягивая новые маршруты 
«Орионов» — весьма недешевых самолетов ПЛО. Поставить рубеж севернее и 
северо-восточнее Гренландии Запад не мог: море там замерзло навечно, и лед 
надежно скрывал русские лодки от чутких приборов самолетов, преграждал путь 
эсминцам и фрегатам, делал невозможным установку подводных датчиков. Оставалось 
только выдвигать туда сторожевые завесы субмарин-истребителей, на тяжелую и 
опасную вахту под ледяным панцирем. Но такая завеса, ко скорби Штатов, не 
получалась непроницаемой. Зато выходила безумно дорогой. Да, то была наша 
победа. Плоды которой так бездарно профукал плешивый кремлевский клоун. Дальше 
— «процесс, знаете, пошел». 
Но тогда подводники-североморцы этого еще не ведали. Горбачев еще только 
собирался ехать в Мурманск, когда в 1987-м началась знаменитая операция 
«Атрина», задуманная комфлота адмиралом Владимиром Чернавиным. В море вышла 
снова К-524 (уже под командой кавторанга И.Смелкова), а вместе с ней — еще 
четыре «Щуки», вся тридцать третья дивизия. Ее вел герой гренландского рейда 
адмирал Шевченко, и кораблями командовали подводные асы: кавторанги М.Клюев и В.
Алимов, Б.Муратов и С.Попков. 
Американцы привыкли, что русские подводники идут в Северную Атлантику двумя 
маршрутами. Либо огибая Исландию с запада, либо стараясь проскользнуть между 
Фарерским и Шетландским архипелагами. Они хорошо наловчились засекать и вести 
наши лодки. Теперь предстояло проучить Америку и показать: мы умеем действовать 
скрытно и в случае чего нанесем удар возмездия. Вместе с лодками в операции 
«Атрина» приняли участие авиадивизия и два судна типа «Колгуев» с гибкими 
буксируемыми антеннами гидролокаторов. 
Лодки выходили из Западной Лицы одна за другой. Впервые они шли не в одиночку, 
не парами, а целой эскадрой! Вот одна «Щука» вышла за «уголок» — Скандинавский 
полуостров, вторая, третья… Американцы прекрасно знали об этом походе. Но в час 
«X» растянувшиеся огромной колонной в океане лодки повернули «все вдруг» на 
запад и нырнули в холодные воды Атлантики. Попутно им поставили задачу: 
выяснить обстановку в этой части океана, которая слабо освещалась другими 
видами нашей разведки. 
Всполошенные движением целой дивизии подводных крейсеров к их берегам, 
американцы подняли по тревоге десятки патрульных самолетов, всю мощь 
противолодочных сил. Но тщетно. На целых восемь дней «Щуки» исчезли со всех