по-американски. Эти лодки уже ни на йоту не уступали новейшим американским по 
части скрытности. В 1982-1993 годах шесть их сошло со стапелей. Погружаясь на 
восемьсот метров, они пронизывают пучины со скоростью 35 узлов. Их бортовые 
ракето-торпеды, выстреливаясь сжатым воздухом из торпедных аппаратов, выходят 
на поверхность и включают реактивные двигатели. В заданной точке они вновь 
врезаются в волны и мчатся под ними, выискивая цель… 
4
Были ли наши атомные лодки хуже американских? Наши враги утверждают, что да: 
шумны, со слабой аппаратурой обнаружения. И хотя американцы — великие мастера 
самовосхваления, дезинформации и психологической войны, мы все-таки приведем их 
высказывания. 
В декабре 1994 года русское издание американского журнала «Солдат удачи» 
передало слова адмирала Эмери:
«Русские продолжают строительство атомных подводных лодок и, наверное, не без 
причины. … Сейчас в водах Мирового океана плавает лишь горстка российских 
подводных лодок. Тем не менее, русские инженеры напряженно работают над 
созданием подводных судов нового поколения. И это обстоятельство особенно 
тревожит тех американцев, которым приходится служить в подводном флоте». 
В технотриллере Клэнси «Красный шторм» (1986 г.), где американцы играючи топят 
русские АПЛ целыми «пачками», нет-нет, да и прорвутся ценные признания. 
Так, фрегат США поражает АПЛ проекта «670» («Чарли») торпедой МК-46, но не 
топит:
«Почти у всех русских подводных лодок двойные корпуса, а эта дурацкая 
45-килограммовая боеголовка на МК-46 не гарантирует потопление в любом случае…» 

В другом романе Клэнси, лодка «Тайфун», угнанная командиром-предателем, 
литовцем, получает удар торпедой с «Альфы», и тоже выдерживает его. 
В «Красном шторме» содержится и другое признание — русские противолодочные 
торпеды, используемые нашими АПЛ против американских, при скорости в 36 узлов 
несут боеголовку в полтора центнера — против 45 кило у американских торпед. При 
том, что у США нет лодок, способных обогнать нашу торпеду… 
Запад страшно боялся наших «Альф». В «Красном шторме» одна из таких лодок 
нападает на троицу американских, атакуя ее из-под ледяного панциря. Уходя от 
выпущенных в них торпед, русские поражают две атомных субмарины США. Экипаж 
третьей, «Чикаго», уже готовится захлебнуться в ледяной воде, как неожиданное 
появление английской лодки спасает его. Она стреляет по нашей «Альфе» торпедой 
«Спирфиш», несущейся со скоростью шестьдесят узлов… 
В примечании Клэнси сознается: эту торпеду он выдумал сам, ее не было и нет у 
Запада. Посему в жизни «Альфа» потопила бы всех противников. До что там 
титановый суперистребитель! Американцы боялись даже лодок проекта 670М («Скат 
М», 1973-1980 гг.). У того же автора есть эпизод — она атакует морской караван 
шестью дозвуковыми крылатыми ракетами, ускользая от преследования. Американцам 
не помогает массовый выброс в воздух ложных целей. «…На горизонте раздался 
взрыв. Это было не грузовое судно. Громадная вспышка могла означать лишь одно — 
в погреба боеприпасов военного корабля попала ракета. Возможно, та самая, что 
сейчас миновала их. Почему они не смогли уничтожить ее? Послышались еще три 
взрыва. До «Фарриса» дошла звуковая волна — словно бой барабанов на басовой 
ноте. С палубы как раз взлетал вертолет «Си спрайт», направляясь к северу, 
чтобы попытаться выгнать русскую лодку ближе к поверхности. Моррис приказал 
уменьшить ход до пяти узлов, надеясь, что на этой скорости гидролокатор сможет 
работать эффективнее. Ничего… Экипаж вертолета разбросал дюжину акустических 
буев. Два из них показали что-то, но контакт быстро угас и больше не 
возобновлялся. Вскоре появился «Орион» и продолжил поиск, но лодка исчезла 
совсем, потопив своими ракетами эсминец и два торговых судна…» 
5
Проигрывали ли мы гонку вооружений в атомном подводном флоте? Я до конца жизни 
буду уверен — не только не проигрывали, но и выигрывали. Расскажу об этом и 
детям, и внукам своим. 
Мы почти выиграли подводную войну. У нас были технологии, которые позволяли за 
деньги, которые у американцев уходили на одну атомарину, строить две, а то и 
три лодки. И ключ к этому лежал в наших ракетных талантах. 
Поясню: цена АПЛ зависит от ее поперечного сечения, диаметра корпуса. Империя 
могла приступить к постройке более узких (и более скоростных оттого!) 
субмарин-ракетоносцев. В США ракеты подлодок не позволяли уменьшить размеры 
корпусов АПЛ — слишком длинны их ракеты. 
А у нас еще в 1958 году гениальный конструктор Валерий Макеев (1924-1985), 
русак родом из деревни Протоповово, что под Коломной, предложил свой способ 
сделать баллистические ракеты как можно более компактными — превратить их 
топливные баки в несущие элементы конструкции. 
Позже его именем было назвало конструкторское бюро, где при его жизни и на его 
идеях было создано русское чудо — баллистическая ракета подлодок «Зыбь» РСМ-25, 
известная на Западе под кодом «СС-Н-6»«. Превосходя по мощи прежние РСМ-40 и 
РСМ-50, она была в полтора раза короче — всего чуть менее 10 метров в длину. В 
«Зыби» Макеев использовал не только идею превращения топливных баков в стенки 
ракеты — он вдвинул двигатели обеих ступеней в те же баки. 
Западная ракетная мысль была ленива, шаблонна. Они там не съезжали с накатанной 
колеи: головная часть, насосы, баки, двигатель — одно за другим, в оболочке. И 
в первой ступени, и во второй. Оттого их лодки-носители ракет выходили 
огромными и дорогими. 
Оружие Макеева, которое стал производить Красноярский машиностроительный,