«По-прежнему несут службу «убийцы авианосцев» — атомные ракетные подлодки 
проекта 949А «Антей».., входящие в состав разведывательно-ударного комплекса 
(РУК), объединяющего АПЛ, искусственные спутники земли с радарами, а также 
самолеты разведки и целеуказания. Каждая АПЛ имеет на борту 24 сверхзвуковых 
(М=2,5) ракеты большой дальности (550 км) «Гранит», имеющие автономную систему 
целераспределения в залпе… 
Аналогов нашим лодкам проектов 949 и 949А в американском флоте нет. Дозвуковые 
противокорабельные крылатые ракеты типа «Томагавк» БГМ-109Г с максимальной 
дальностью пуска 450 километров, которыми вооружены американские АПЛ типа 
«Лос-Анджелес», не входят в состав РУК и не имеют системы целераспределения, 
что значительно снижает эффективность их применения и увеличивает расход ракет»,
 — писал в декабре 1995 года журнал «Море» в своей подборке по материалам 
иностранной прессы. 
В мае 1982-го, когда в далекой Южной Атлантике шли ожесточенные бои между 
английской эскадрой и аргентинскими пилотами, на «Красном Сормове» волгари 
заложили первую титановую лодку проекта «945» («Марс»). До мая 1990-го мы 
успели построить всего шесть таких кораблей. Враг звал эти красавицы «Сиеррами».
 С изящными «самолетными» корпусами 112-метровой длины, с невысокой 
длиннообтекаемой боевой рубкой. Они достигают восьмисотметровой пучины и мчатся 
в ней со скоростью эсминца — 35 узлов. Они родились в КБ «Лазурит», под 
главенством Николая Кваши. Они могли вести бой глубинными бомбами и 
противолодочными ракетами, наносить удары по береговым целям — крылатой ракетой.
 
Их имена воскрешают в памяти славные подлодки Русского Имперского флота. 
«Барракуда». «Кондор». «Краб». «Зубатка». «Окунь». Их так боялась 
звездно-полосатая нечисть! 11 февраля 1992 года Союза уже не было. Империя 
разодрана на части под управлением продажной человечьей слизи. Американская АПЛ 
«Батон Руж» вторглась в наши территориальные воды у острова Кильдин, на 
западных подходах к Кольскому заливу. Наша «Барракуда» ринулась навстречу 
наглецам, и в подводном бою лодки столкнулись. Поврежденная штатовская 
субмарина убралась восвояси. 
С 1982 года на стапелях Комсомольска-на-Амуре и в Северодвинске, в брызгах 
синих искр электрической сварки, рождаются одиннадцать великолепных 
истребителей типа «Щука-Б» (тип 971 или «Акула» по классификации НАТО). Н.
Чернышов, создавая их в фирме «Малахит», давал дешевый ответ врагу. 5700/7900 
тонн водоизмещения. Корпус не из дорогого титана, а из более дешевой 
маломагнитной стали — 108 метров в длину. Конструктор не гнался за рекордами 
глубоководности и хода: 500 метров и 35 узлов. Но при этом «Щука-Б» рекордно 
бесшумна. Ее боевая рубка не вздымается башней или плавником. Она — словно 
нерезкий наплыв на идеально сигарообразном тулове. Суживаясь к корме, оно 
венчается крестовиной горизонтальных и вертикальных рулей, смахивающих скорее 
на оперение самолета. Верхний руль направления — совсем что хвост «Туполева», 
увенчанный каплевидным телом. Она и есть до сих пор секретный подводный 
истребитель, вооруженный страшными ракетами РК-55 с ядерными зарядами, 
многоцелевое оружие Империи. Восемь торпедных аппаратов грозят с нее врагу: 
четыре 650-миллиметровых и столько же 533-миллиметровых. 
Весной 1995 года корабли США попробовали преследовать одну из лодок этого типа 
у восточного побережья Америки. Она сбавила ход, и за чертой в 6-9 узлов 
звездно-полосатые потеряли с ней контакт. Сами они признали: «Щука-Б» по 
малошумности да скрытности превосходит их самые тихие АПЛ типа «Лос-Анджелес». 
Таким образом, эти лодки становились оружием нашей победы в полувековой гонке 
морских вооружений. И больше не было у Штатов аргумента: «У русских субмарин 
больше нашего, но они скверно сделаны». Лишь «бомба Горбачева», поразившая 
Империю ядовитыми осколками предательства и продажности, остановила триумф 
русского подводного флота! 
Но верхом русского атомного подплава стали АПЛ проекта 941 «Акула», которые 
нынче предпочитают называть на американский манер, «Тайфунами». Они и поныне — 
самые мощные лодки для стратегических ударов. «Акулы» несут на себе 200 
боеголовок на двадцати твердотопливных «баллистах» РСМ-52. Они — неотразимый 
меч Третьего Рима. Удар их РСМов с разделяющимися головками не смогут сдержать 
даже самые совершенные системы космической обороны США. Даже если бы им удалось 
развернуть свои «звездные войны». 
Огромные боевые машины в 24,5 тысячи тонн водоизмещением и в 175 метров длины, 
они не уступают по величине линейным крейсерам-гигантам Первой мировой. Но, в 
отличие от них, погружаются на четвертьверстную глубину и идут под волнами на 
скорости в 27 узлов. Ради скрытности у них есть особые движители, шнеки — 
«архимедовы винты» в особых тоннелях под корпусом. Они настолько бесшумны, что 
акустики врага часто путали слабый звук крадущейся на малом ходу «Акулы» с 
шумами китов. Они назвали русский скрытный движитель «гусеницей». 
Конструкция лодки уникальна. Туловище ее очень широко, рубка сдвинута к корме. 
Ракетная батарея ядерного линкора размещается впереди нее. Пусковые шахты 
помещены между двумя прочными корпусами. Оружие самообороны, ракето-торпеды, и 
пост управления тоже заключены в отдельные «капсулы» — прочные корпуса. Лодка 
феноменально живуча, ее делали для тяжелых боев, где придется выдерживать удары 
вражеских ракет и глубинных бомб. В романе Клэнси «Охота за «Красным Октябрем» 
субмарина типа 941 выдерживает поражение торпедой и продолжает бой, таранив 
другую лодку своим прочным форштевнем и после этого остается в строю! 
Дальность действия баллистических ракет «Акул» родила новую стратегию: лодки 
могли маневрировать в акваториях, полностью защищенных русским надводным флотом.
 И наносить удары оттуда, не боясь чужих атак («Военный парад», март-апрель