водородной бомбы Эдвардом Теллером он предлагает: США должны строить лодку с 
атомным двигателем! Теллеру сие понравилось. 
Восемь долгих лет ушло на воплощение замысла у Риковера, этого «робота с 
железными кулаками». В 1947 г. он вошел в Комиссию по атомной энергии США во 
главе с крупнейшим воротилой еврейского бизнеса, Бернардом Барухом, а в 1950-м 
Конгресс США решил ассигновать средства на подготовку к предсказанной 
Объединенным комитетом начальников штабов III мировой войне. Дело пошло, 
набирая обороты. 
14 июня на верфи в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, был торжественно заложен киль 
первой атомарины, «Наутилуса». Спустя три месяца, 17 сентября 1952 года, Сталин 
подписывает постановление о создании в СССР атомной подлодки. Мы пошли вдогон. 
17 января 1955 года с борта «Наутилуса» пришла радиограмма: «Идем на атомной 
энергии!». Началась новая эра гонки вооружений. Риковер стал национальным 
героем Америки. 
У нас отцом атомарин стал академик Николай Никитич Исанин. И если Риковер 
купался в лучах славы, если его имя знал любой американец, то Исанин умер в 
марте 1990 года, неизвестный народу собственной страны ни при жизни, ни после 
смерти. Русский самоотверженный гений, 1904 года рождения, лауреат Ленинской и 
Государственной премий, Герой труда… 
Нагонять Штаты пришлось напряженно и долго. Первая имперская атомарина, К-3 
«Ленинский комсомол», была заложена на Северном машиностроительном заводе в 
Северодвинске в 1955 и вышла в море в 1958 году. Но американцы уже успели уйти 
вперед. Они готовили дать лодки типа «Джордж Вашингтон», стреляющие из-под воды 
баллистическими ракетами стратегического назначения. То были лодки уже 2-го 
поколения, и первая в США уйдет в плавание в 1961-м, в год полета Юрия Гагарина.
 
А мы все еще бились над первым поколением. «Ленинский комсомол» открыл серию из 
13 атомарин, прозванных на Западе «Ноябрями». Потом последовали корабли проекта 
668 — 8 лодок, коих за океаном величали серией «Отель». Наконец, СССР спустил 
на воду 29 самых совершенных своих АЛЛ проекта 675 — с восемью крылатыми 
ракетами на борту, запускаемых из надводного положения. Эти лодки могли нести и 
сверхмалые субмарины-диверсанты. Служили они долго — до 1992 года. 
«Вам не видать таких сражений!» То было время лихорадочной гонки. В конце 50-х 
АПЛ США «Наутилус» и «Скейт» достигают Северного полюса и всплывают, проломив 
рубками льды. То был опасный поход: на «Наутилусе» во время подводного перехода 
даже вспыхнул пожар на борту. Его удалось потушить. 
4
У нас к полюсу в 1962 году пошла АПЛ «Ленинский комсомол», ведомая кавторангом 
Львом Жильцовым. Вместе с «железным Рюриком» — инженер-механиком Тимофеевым. 
Оба они стали Героями Союза. Потом в опасные подледные плаванья пошли другие 
командиры. Александр Петелин. Юрий Сысоев. Протопов. Чернавин. Славные русские 
имена! 
То было трудное, напряженное время. В воздухе пахло ядерной войной. Тогда она 
была более чем возможной. Опередив нас в развитии атомных лодок, Штаты рвались 
в наши арктические воды. Мы бережно храним книжечку М.Кореневского «Курс норд, 
идем подо льдами», изданную еще в 1967-м. И вчитываемся в ее строки, ощущая 
пульсацию тех лет: 
«… «Арктическую стратегию», предусматривающую нанесение ударов по СССР через 
районы Крайнего Севера, Пентагон разрабатывает уже второе десятилетие… В 
течение нескольких последних дет было совершено около десятка арктических 
подледных походов американских атомных субмарин с чисто военными целями. Эти 
плавания, заявил американский адмирал Б.Х.Хоукес, открыли «совершенно новый 
театр для ведения стратегических операций». «Расстояние от района Шпицбергена 
до важнейших русских целей; — писал журнал «Нейви», — сравнительно невелики». А 
командующий флота США вице-адмирал Э.Гренфелл заявил: «Завоевание господства в 
Арктике станет одной из важнейших наших задач, и решить ее смогут только 
подводные лодки…» 
Сталин предусмотрительно объявил русской территорией огромный полярный «клин», 
острие которого упиралось в полюс, а основание покоилось на северных рубежах 
Империи. И как это он предвидел, что в американских штабах будут вычерчивать 
трассы ядерных ракетных ударов из Баренцева, Карского морей, из Моря Лаптевых? 
Надо было защитить этот клин от чужих вторжений, и задача эта пала на плечи еще 
совсем не океанского имперского флота. 
Американцы лезли в Северный Ледовитый океан с отчаянной храбростью. Командир 
лодки «Скейт» Джеймс Калверт вспоминал, как случилось ему взламывать лед при 
всплытии, как он «невольно напряг все мускулы в ожидании сильного удара, 
который мог означать катастрофу», как будто «его всего выворотило» и как с 
кораблем «произошло что-то странное…». Ударившись о тонкий лед, «Скейт» стал 
вдруг проваливаться в океанскую бездну, и команде с трудом удалось остановить 
погружение на глубине в сорок шесть метров. 
Но мы не дали американцам господствовать в нашем Заполярье. Освоили походы над 
бездной холодных и мрачных глубин, над пиками подводного хребта Ломоносова. Ох 
и тяжко это давалось! Вблизи от полюса сходят с ума магнитные компасы. И 
электрические, на гироскопах, тоже начинают безбожно врать. Здесь штурманам 
приходилось переходить на систему квазикоординат, переворачивая с ног на голову 
привычную географию. У полюса сам полюс для штурманов перемещался на экватор, и 
вместе с ним переворачивалась вся сетка меридианов и параллелей. «Квазиэкватор» 
же пролегает через привычный полюс. 
«… Теперь атомоход отделен от поверхности земного шара могучей преградой — 
многометровой ледяной броней. Люди ощущают этот барьер почти физически — даже