Госкомимуществе, множество сотрудников там говорило по-английски с американским 
акцентом. А главным советником Рыжеволосого был весьма тесно связанный с ЦРУ 
Джонатан Хэй, без визы коего из ведомства не выходил ни один документ. 
Чубайс настолько ценен для Запада, что после его отставки в декабре 1995-го в 
Москву примчался сам директор Международного Валютного Фонда Камдессю с 
ультиматумом. Хотите, мол, кредиты получить? Верните Чубайса. И ведь вернули! 
Американцы — великие охотники за плодами чужого ума. В XX веке они больше 
думали о быстрых деньгах, теряя навыки инженеров. Они все больше стараются 
покупать. И пока мы в далекие 1920-е бились над созданием ракетной техники, 
пока этим напряженно занимались немцы, они предпочитали торговать спиртным в 
обход «сухого закона» и устраивать вселенские кутежи в духе Великого Гэтсби. 
Вертолеты им построил русский эмигрант Игорь Сикорский, создатель первого 
русского бомбардировщика «Илья Муромец». Телевидение им налаживал русак 
Владимир Зворыкин, а еврей Сарнов только финансировал его. Турбореактивные 
двигатели они получили от Англии во Вторую мировую, где над ними полтора 
десятка лет бился Уиттли. Баллистические и космические ракеты им делали немцы. 
Великие паразиты, которые в 60-х миллионами предавались групповому сексу и 
наркотикам, скопище субпассионарной гнили, они получили новый шанс высосать 
чужие мозги. Теперь — наши. 
Но это — сейчас. А в 1985 году мы выигрывали гонку вооружений по части 
«быстрого оружия». Штатам тогда требовались годы и миллиарды долларов, чтобы 
наверстать отставание от русских. А вопли из Кремля об отсталости Империи были 
обманом собственного народа. И не мы, а они задыхались в гонке вооружений. 
Ведь наши корабли готовились уже к боям с гиперзвуковыми самолетами-роботами 
США!
8
В 80-е годы «звездно-полосатые» начинают упорную работу над беспилотными 
боевыми самолетами, способными летать на нескольких скоростях звука. Закладывая 
виражи, которые не то что человек в кабине — гонящиеся за ними ракета не 
выдерживала бы из-за высоких перегрузок. Например, летающий робот UCAV, которые 
должен нести лазерное или микроволновое оружие и выдерживать 10-20 кратные 
перегрузки. Наладить серийное производство таких машин они рассчитывают лишь к 
2015 году! Фирма «Боинг» взялась за проект беспилотного 
истребителябомбардировщика LSF стоимостью 15 миллионов долларов штука. Один 
пилотируемый истребитель F-22 должен управлять тремя автоматами-убийцами, 
которые станут действовать в десятках километров впереди него, маневрируя с 
перегрузкой в 20 единиц. Иными словами, в течение 20-30 — летнего срока 
американцы намеревались начать «звездные войны» на земле. 
Но «быстрое оружие» русских кораблей 1980-х годов было готово вступить в бой с 
западными летающими роботами 2015 года! Для той же установки С-300 
конструкторское бюро «Факел» разработало не имеющие равных в мире ракеты. 
Например, 5В55, несущаяся со скоростью 1300 метров в секунду. На последней 
стадии полета она переходит на режим сопровождения цели через ракету. Иными 
словами, ракета становится вторым «Я» оператора-зенитчика, и такое наведение 
делает 5В55 нечувствительной к помехам и ложным целям. А вертикальный взлет 
ракеты, когда она разворачивается на жертву уже в воздухе, позволяет размещать 
С-300 даже на небольших кораблях, среди надстроек и мачт. Тогда как американцам 
приходилось очищать большое пространство для вращающихся контейнеров с 
противоракетами. 
Но подлинным шедевром стал другой снаряд для С-300 — ракета 48Н6Е, обладающая 
скоростью в 2800 метров в секунду (10 тысяч километров в час)! Уйти от этой 
огнехвостой смерти нельзя даже на восьми скоростях звука, маневрируя с 
25-кратной перегрузкой. Таким высокотехнологическим мечом можно разить даже 
летательные аппараты середины следующего века. Такой ракете даже не обязательно 
разрываться при ударе в цель — кинетическая энергия несущейся на скорости 2,8 
километра в секунду машины превосходит энергию удара 406-мм снаряда 
сверхдредноута Второй мировой, выпущенного в упор. Любой летательный аппарат 
просто разнесет на куски. 
ГЛАВА 17. РУССКИЕ, АВИАНЕСУЩИЕ. СТРАХИ НОВОГО КАРФАГЕНА. МЕЧ НАД ЗАПАДНОЙ 
ШАНГРИ-ЛА.
1
К концу 90-х годов Империя готовила США самое крупное поражение в морской гонке 
вооружений. Добрых сорок лет американцы с тревогой смотрели: не строят ли 
русские авианосцев? И сорок лет вздыхали с облегчением. За долгие годы Запад 
привык к этому и надеялся, что русские так и не возьмутся за эти сверхкорабли. 
И потому известие о том, что у Северного Медведя будут авианосные соединения, 
прогремело над головами «звездно-полосатых», как гром среди ясного неба. То был 
поистине сакральный, мистический шаг Империи. 
2
Эра авианосцев наступила во Вторую мировую войну. Морские сражения происходили 
на просторах в тысячи квадратных миль, когда противников разделяли уже сотни 
километров. Оказались бесполезными громадные орудия закованных в броню 
дредноутов — они били от силы верст на сорокпятьдесят. Авианосцы же могли 
поразить врага из соседнего моря. Потом оказалось, что они — великолепные 
кулаки для агрессии. Делая моря не огромными «крепостными рвами с водой», а 
благодатной средой для набитых авиацией стальных островов. Отныне каждое 
государство на островах или у моря могло стать объектом разрушительных 
воздушно-морских ударов крылатых армад, стартующих с палуб. 
Первый шаг к этому Америка сделала 18 апреля 1942 года, когда бомбардировщики 
США Б-25 налетели на Токио, как метель среди лета. Японцы были ошеломлены —