Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

 
liveinternet.ru: показано количество просмотров и посетителей

Библиотека :: Мемуары и Биографии :: Военные мемуары :: Россия и СССР :: Максим Калашников :: МАКСИМ КАЛАШНИКОВ - БИТВА ЗА НЕБЕСА
<<-[Весь Текст]
Страница: из 330
 <<-
 
кромки Советского Союза,  куда готовился удар американской воздушной армады.
Я узнал,  что такое сигнал "Дрофа",  когда начинала тревожно  трепетать  вся
кромка   нашего   побережья   в   момент,  когда  сверхскоростной  SR-71  на
сверхбольших высотах  врывался  в  наши  территориальные  воды..."  -  писал
замечательный имперский литератор Александр Проханов.  Да,  разряд тревоги в
такие моменты пронизывал всю нашу военную машину.

Покуда американцы  тепло  принимали  Мишу  Горбача,  хваля  его  за   "новое
мышление"  и  миролюбие,  интенсивность  их  шпионских рейдов росла.  Только
одному  полку  ПВО  на  Камчатке  в  1987  пришлось  взлетать  214  раз   на
сопровождение  разведчиков.  А  уже  в  1988  - 825 раз.  Особенно досаждали
"орионы",  RC-135 и "черные птицы" SR-71.  И слава Богу,  что делали они это
уже на МиГах-31.

Су-27 и  МиГ-31  получили  в  1984  и пилоты 365-го истребительного полка на
Кольском  полуострове,  прежде  летавшие  на  Су-15.  Как  пишут  Сеидов   и
Котлобовский,  дотоле  они  могли  только  бессильно  наблюдать  за полетами
"черных птиц",  разведывавших базы флота.  А теперь,  как, например, 8 марта
1984,  они  встречали  их  в  нейтральных  водах.  Тогда пара МиГ-31 здорово
обработала SR-71,  что тот обратился в бегство.  Наши  "зажимали"  шпиона  с
боков,  резали ему курс,  грозили чуть ли не тараном. Полеты "блэкбердов" на
участке полка полностью прекратились.

27 мая 1987 года гвардии  капитаны  Юрий  Моисеев  и  Олег  Краснов,  экипаж
МиГ-31,   взлетев  из  Амдермы,  перехватили  SR-71  и  боевым  воздействием
вытеснили его далеко в нейтральные воды.  Пилоты эти были из  состава  72-го
гвардейского  полка,  защитника  Арктики.  Базируясь  в  Амдерме,  у пролива
Карские ворота, полк должен был встречать вражеские бомбардировщики, которые
могли  атаковать  Империю  с  баз в Гренландии,  через Северный полюс.  Полк
прикрывал  и  нефтегазоносные  поля  Тюмени,  и  драгоценные   месторождения
полуострова Ямал. В 1986 он пересел на новые самолеты.

Эффект от таких перехватов оказался настолько велик, что США в 1990 объявили
о снятии с вооружения "черных птиц".  Мол,  задачи свои они выполнять уже не
могут, зато  дороги  и горючего едят уйму.  Надо,  мол,  рассчитывать теперь
только на спутники,  которых пока не достают ни МиГ-31, ни новейшие "сухие".
(И  то  в  мирное время.  В случае войны самолеты четвертого поколения могли
оснащаться  русскими  противоспутниковыми  ракетами).  Однако,  как   только
сговором  в  Беловежской  пуще  в  декабре  1991  Империю расчленили Ельцин,
Кравчук и Шушкевич,  американцы тотчас же оставили сей самолет в строю. Ведь
они прекрасно знали,  что и "незалежна Украина", и "суверенная Россияния", и
тогда  еще  "дэмократычна  Беларусь"  быстро  превратятся  в   нищие   куски
территории  с  разваленной ПВО и разгромленной авиацией.  Что единая система
зенитной обороны и сплошное поле обзора русских радаров  погибнут  вместе  с
разорванной в клочья державой. И над всем этим будут парить апокалиптические
черные чудовища с зоркими глазами.

Да что  там  эти  полукосмические  аппараты:  в  1997  янки  решили затащить
тихоходные винтовые разведчики "Орион" в Казахстан! Якобы для экологического
мониторинга.  Наплевав  на  полуживого  Ельцина и на протесты "россиянского"
МИДа.

Но это теперь. А в конце 1980-х, когда история могла пойти совершенно иначе,
мы  победили  "черных  птиц".  Почти  бесповоротно  -  если  бы  не жалкая и
патологически жадная наша  "элита".  Которая,  дорогой  читатель,  и  поныне
осталась у власти в России. А вернее, на ее жалком ошметке-Эрэфии.

                                     13

Скажу, немного  залезая  уже  в следующую книгу:  в дополнение к атмосферным
самолетам Империя готовила и новое оружие -  самолеты  воздушно-космические.
Марки "Молния". А вернее, многоразовые системы, которые могли играть двоякую
роль - и военную,  и экономическую.  То  есть,  приносить  державе  огромные
прибыли,  при  этом  служа  немыслимым усилителем ударных возможностей наших
Вооруженных Сил.  То была авиация,  вышедшая в околоземное пространство  без
помощи прежней,  ракетно-одноразовой космонавтики.  И если бы мы сейчас жили
не под мерзкой бело-сине-красной тряпкой, вывалянной в позоре, предательстве
и   продажности,   а  под  славным  стягом  Империи,  то  имели  бы  флот  и
авиакосмолеты, царствующие в ближнем космосе.

Но об этом - в следующей книге. И куда как подробнее. Договорились?

                                     14

И все-таки   я   слышу   речь   скептика.   Позвольте,   но   ведь   Великая
Североатлантида-Запад  постоянно  совершенствовала  оружие небесных атак!  И
война Запада с Ираком 1991 года,  когда янки со своими присными парализовали
и  разбили его "бесконтактно",  сорокадневными ударами авиации,  - отнюдь не
вершина развития боевой машинерии США. А уж тем более этой вершины не достиг
и  воздушный  разгром  Югославии 1999 года,  где операции были раза в два по
 
<<-[Весь Текст]
Страница: из 330
 <<-