с были участники великих Октябрьских событий — рабочие 
ленинградских
заводов и фабрик. Жадно слушали мы их рассказы о встречах с Владимиром Ильичем
Лениным, о штурме Зимнего. В свою очередь, мы выступали перед рабочими на
предприятиях и рассказывали о борьбе против иностранных интервентов и
белогвардейщины на фронтах гражданской войны. Многие из нас в недавнем прошлом
сами были такими же рабочими, так что мы друг друга понимали с полуслова и 
дружба у
нас была крепкая.
Часто у нас устраивались конноспортивные соревнования, на которых всегда бывало
много ленинградцев. Особой популярностью пользовалась наша фигурная езда, 
конкур?
иппик и владение холодным оружием, а летом гладкие скачки и стипль?чез. Во всех 

этих
состязаниях непременными участниками были мы с К. К. Рокоссовским, М. И.
Савельевым, И. X. Баграмяном, Рыбалко, Тантлевским, Тросковым, Никитиным,
Синяковым (к сожалению, не помню их имен) и другими спортсменами ККУКС.
В осенне?зимнее время занятия велись главным образом по освоению теории 
военного
дела и политической подготовке. Нередко проводились теоретические занятия на 
ящике с
песком и упражнения на планах и картах. Много занимались конным делом — ездой и
выездкой, которые в то время командирам частей нужно было знать в совершенстве.
Уделяли большое внимание фехтованию на саблях и эспадронах, но это уже в 
порядке
самодеятельности, за счет личного времени.
Летом 1925 года мы были заняты главным образом полевой тактической подготовкой,
которая проходила под непосредственным руководством начальника курсов Михаила
Александровича Баторского. Очень много знаний и опыта передал он нам.
Приходится с болью в душе сожалеть, что и его не миновала тяжелая судьба. В 
1937 году
он был оклеветан и трагически погиб.
Учеба на ККУКС заканчивалась форсированным маршем на реку Волхов. Здесь мы
обучались плаванию с конем и форсированию водного рубежа.
Плавание с конем через реку — дело довольно сложное. Мало самому уметь хорошо
плавать в одежде, нужно еще научиться управлять плывущим конем. В подготовке
конницы овладению этими навыками уделячось большое внимание.
Припоминаю один забавный случай во время учений на реке Волхов. Когда 
закончились
занятия, слушатель нашего отделения командир 42?го кавполка Михаил Савельев, 
желая
блеснуть кавалерийской удалью, предложил показать технику переправы, стоя на 
седле,
чтобы не замочить обмундирования и снаряжения.
Начальство согласилось, но дало указание на всякий случай держать на реке пару 
лодок
для страховки. Перекинув стремена через седло, Савельев смело въехал в реку. 
Лошадь,
пройдя мель, поплыла, а всадник уверенно стоял на седле, держась за трензельные
поводья. Вначале все шло хорошо, но примерно на середине реки лошадь, видимо,
утомившись, стала волноваться. И как ни балансировал на седле всадник, он все 
же
полетел вниз головой и скрылся под водой. Если бы не страховочные лодки, быть 
беде.
Лошадь одна выплыла на берег, а вскоре причалила лодка с Савельевым, с которого
ручьями стекала вода. Конечно, его встретили громким смехом и шутками, но 
ему?то
было не до смеха — с переправой осрамился да еще в воде сапоги потерял. Они у 
него во
время переправы были перекинуты через шею. Так и пришлось до казармы ехать в 
одних
носках...
По окончании курсов М. Савельев, командир эскадрона 37?го Астраханского полка Н.


Рыбалкин и я решили возвратиться к месту службы в Минск не поездом, а пробегом 
на
конях. Предстояло пройти 963 километра по полевым дорогам. Маршрут намеченного
пробега проходил через Витебск, Оршу, Борисов.
Представив командованию ККУКС свой план, мы получили разрешение на пробег, но, 
к
сожалению, организовать контрольные пункты, обслуживание и питание в пути нам 
не
могли. От своего решения мы все ж