Мирные дни 

Я вернулся в Монголию в тот период, когда боевые действия на Халхин-Голе 
закончились. В штабе группы объявили приказ о моем назначении командиром 82-й 
мотострелковой дивизии, которая незадолго до того была передислоцирована в 
город Баин-Тумен. Назначение, конечно, было неожиданным. С волнением и тревогой 
выехал я к новому месту службы. Беспокоило, как встретят будущие подчиненные, 
как пойдут дела. 

Работу начал со знакомства с людьми, с частями и подразделениями соединения, 
прежде всего объехал все три мотострелковых полка, побывал и в обоих 
артиллерийских, в разведывательном батальоне. 

Поразила теснота, в которой размещался личный состав. Красноармейцы жили в 
больших землянках, в которых были установлены четырехъярусные нары. 

Сразу отметил: нужно строить военные городки, в качестве строительного 
материала можно использовать камни и глину - горы рядом, - а вот лес придется 
возить за 200 километров. 

Порадовало то, что, несмотря на тяжелейшие условия жизни и быта - да они и 
понятны: прежде здесь размещалась мотобронебригада, значительно уступающая по. 
численности, - части и подразделения дивизии занимались боевой подготовкой с 
полным напряжением. Впрочем, результаты ее я решил проверить незамедлительно, 
ибо обстановка по-прежнему оставалась крайне сложной и напряженной к необходимо 
было поддерживать наивысшую боеготовность, чтобы незамедлительно дать отпор 
всем попыткам японцев взять реванш за поражение, если они вдруг решатся их 
предпринять. 

Приятно было встретить в должности командира одного из полков бывшего комбата 
24-го мотострелкового Героя Советского Союза майора Н. Н. Зайюльева. Этот 
исключительно храбрый, решительный и грамотный командир уверенно руководил 
батальоном, и тогда уже чувствовалось, что достигнутое для него не предел, - он 
пойдет выше. И вот передо мной командир мотострелкового полка... 

Мы вспомнили с ним боевых товарищей, родной 24-й мотострелковый полк, я 
поинтересовался текущими делами, боеготовностью подразделений, размещением 
людей в полку. Организованность и порядок в части, которой командовал Н. Н. 
Зайюльев, заметно отличались в лучшую сторону, и я не мог не порадоваться 
успехам бывшего своего комбата и, можно сказать, воспитанника. 

Дела я принял быстро и уже через несколько дней после вступления в должность 
приступил к проверке боеготовности и боеспособности частей и подразделений. 

Подняв полки по тревоге, я поставил задачу совершить многокилометровый марш и 
сосредоточиться в указанном районе. Марш приказал совершить в пешем порядке. И 
что же... Уже на первых десяти километрах колонны подразделений растянулись и, 
мало того, поредели. 

Стал выяснять, в чем же дело. Мне объяснили, что в дивизию пришло совсем 
недавно большое пополнение. Новички, конечно, не имели хорошей физической 
подготовки. Мне было это понятно, и все же я поинтересовался, почему с первых 
же дней командиры частей не приступили к сколачиванию, к тренировкам личного 
состава. 

Оказалось, что некоторые командиры посчитали, что времена маршей, проводимых в 
пешем порядке, теперь отошли в прошлое. Зачем тренировать людей, когда есть 
автомашины, которые доставят подразделения в любой район и в более короткие 
сроки. Это было конечно же заблуждением. Даже спустя много лет после Великой 
Отечественной войны маршевая подготовка войск не потеряла своего значения, хотя 
уровень моторизации частей и соединений вырос неизмеримо. Тренировать бойцов и 
командиров в совершении длительных маршей и стремительных марш-бросков 
необходимо всегда, ибо в период боевых действий могут сложиться и такие 
обстоятельства, при которых использование техники станет невозможным. 

Что же касается тех предвоенных лет, когда только начинали создаваться 
мотострелковые части и соединения, то и говорить нечего. Ни для кого не секрет, 
сколько пришлось пройти по дорогам Великой Отечественной нашим пехотинцам. 

Убедившись в слабой подготовленности людей к совершению маршей, я собрал 
командиров на совещание и поставил им четкие и определенные задачи по 
устранению столь серьезного недостатка. 

А решил я сделать следующее. Военный городок находился на берегу реки Керулен, 
а на противоположном берегу были наши учебные поля и стрельбища для каждого 
полка. Расстояние до них было около 3 километров. Учебными полями и 
стрельбищами мы пользовались почти каждый день. Вот я и приказал ходить туда 
только пешком, ни в коем случае не пользоваться автомашинами. 

- Прошу учесть, - сказал я командирам полков, - когда идете туда - время ваше,