подводников - это всегда, во-первых, "массовая", а, во-вторых, почти наверняка 
связана она с гибелью всего экипажа. Нет и, конечно, нет, чтобы кто-то даже 
втайне мог желать невозвращения штрафников, но то, что субъективно и объективно 
было сделано, а точнее - сложилось так, что "С-13" из этого похода вернуться не 
могла. 

Уже при возвращении с такой оглушительной победой ее на возможном форваторе или 
курсе подхода поджидала засада - немецкая подводная лодка, специально 
охотившаяся за "расслабляющимися" после выхода из "смертельного круга" 
подлодками. 

"С-13" шла на оптимальной глубине, но ее на глубине и ждали! 

Поклониться в ноги надо акустику Ивану Шнапцеву, который услышал подводную 
опасность и отслеживал ее так, что она была как бы практически видна. И она, и 
выпускаемые ею торпеды. Девять торпед! Несколько часов шел тот подводный 
поединок. Был миг, когда торпеды должны были попасть в "С-13", но здесь уже 
командир "С-13" Маринеско принял блестящее, неслыханное решение. Он 
скомандовал: "Стоп, моторы! Заполнить быструю!" Послушная командам "эска" 
проваливается в глубину, а над ней, одна за другой, промчались две торпеды... 

И еще одно, очень важное. Лодку, в заранее оговоренном районе, не встретили 
наши сторожевые катера и корабль сопровождения. Она опять же на свой риск пошла 
под перескопом к базе незнакомым фарватером... 

Пусть рассказывают, как рад был капитан I ранга А.Орел, как бежал по льду и 
радостно кричал: "Я знал, я знал, что вы придете с победой! Но лучше бы вместо 
всего этого избавили бы "С-13" от смертельного риска и явной возможности "смыть 
кровью"! 

Скажем хоть кратко о тех особых обстоятельствах, при которых была проведена 
Маринеско и его экипажем атака "Вильгельма Густлофа"... В ночном штормовом море 
зимой, в надводном положении, атакой вдогон: пятнадцать дней экипаж "С-13" 
находился в штормовом море и все это время вел поиск, производил необходимые 
маневры. Даже когда лодка шла на оптимальной 20-метровой глубине, ее 
раскачивало с борта на борт, и при подвсплытии под перископ - видимость 
затруднялась огромными валами, захлестывавшими оптику. 20-метровая глубина 
спасала от донных мин и давала возможность скользить ниже рогатых шаров... Зато 
сколько раз леденил моряцкую душу стальной скрежет минных талрепов о корпус 
подлодки... 

Гитлеровцы, прежде чем выпускать в море транспорты, "профилактировали" районы, 
бомбили их не только вслепую, но и дважды почти наверняка, в непосредственной 
близости от скользившей на глубине "С-13"... И даже когда верхней вахтой - 
командиром, вахтенным офицером Львом Петровичем Ефременковым, 
сигнальщиками-наблюдателями Анатолием Виноградовым и Андреем Пихуром, а также 
гидроакустиком Иваном Шнапцевым была доподлинно квалифицирована огромная цель и 
совместно со штурманом лодки Николаем Яковлевичем Редкобородовым была 
рассчитана атака из надводного положения, - атака с первого раза не удалась! 
Был миг, когда от затемненной громады лайнера в сторону "С-13" рванулся корабль 
охранения, и лодке пришлось нырять. 

Но, к счастью, он не заметил ее и не засек своей гидроакустической аппаратурой..
. Атаку пришлось начинать заново с другого, левого борта и, что самое необычное,
 - со стороны берега! Расчет Маринеско был дерзок и точен: гитлеровцы ждут 
нападения с моря, но не с мелководья и не от своих берегов. Глубина была всего 
45-50 метров, лодка шла полным надводным ходом, стремилась сблизиться с 
лайнером, выйти на точку возможного пуска торпед... 

Это была не только "атака века", но и "гонки века", каких еще не знала история 
мирового подводного флота! И снова опасность - лодку заметил один из кораблей 
охранения! 

Он и подумать не мог, что идущий в бурунах, сливающийся с очертаниями берегов 
корабль - подводная лодка. Он замигал семафором, что-то запрашивая. И Маринеско 
азартно прокричал сигнальщику: "Отстучи ему скоренько какую-нибудь белиберду!" 
Тот отстучал. И надо же - больше запросов не было. Зато вскоре был 
трехторпедный залп и потопление "Вильгельма Густлофа". (Это как одновременная 
гибель сразу почти пяти "Титаников"!) 


УМОЛЧАНИЕ И ТРАВЛЯ 

Представление на Героя было со стороны командования дивизиона, и в частности 
капитана I ранга А.Орла, "ходом ферзем" . Еще не забылся новогодний загул 
лихого кап-три, а также отсидка трех матросов с "С-13" на гауптвахте, еще 
кто-то вверху готов был показательно покарать нарушителя дисциплины и морали, 
"давшего слишком большую волю экипажу", но Маринеско и его "штрафники" сами 
выручили себя! И не только себя, но и своих непосредственных начальников. (Им 
бы тоже "перепало на орехи"!)