названа набережная в Калининграде. В центральном музее Воруженнных Сил 
экспонируется флаг подводной лодки "C-13". 

-------------------------------------------------------------------------------- 

www.warheroes.ru 


***** Лайнер Вильгельм Густлоф 
Заложен 5 мая 1937 года на верфи "Блум унд Фосс" В Гамбурге. 
Лайнер построен для отдыха членов организации "Сила через радость" (Kraft durch 
Freude) Германского Трудового Фронта (Deutche Arbeitsfront). 
    

Водоизмещение 25.484 брт. Длина 208,5 м. Ширина 23,5 м . Высота надводного 
борта 17,3 м. Полная высота "от киля до клотика" 58 м. Осадка 7 м. Четыре 
восьмицилиндровых двухтактных дизеля суммарной мощностью 9.500 л.с. сообщали 
лайнеру скорость 15,5 узлов. Теплоход был расчитан на перевозку 1.463 человек 
при 417 членов экипажа. 

В марте 1938 года "Вильгельм Густлов" впервые вышел в круизное плавание. До 
начала Второй Мировой войны судно успело совершить 44 рейса , в которых 
перевезено 65 тыс. человек. 

В конце августа 1939 года лайнер переведен в Германию из очередного рейса, а 
уже 1 сентября 1939 года "Вильгельм Густлов" был зачислен в списки 
вспомогательных судов Кригсмарине в качестве госпитального судна. В этом 
качестве судно прослужило до 20 ноября 1940 года. За это время на "Вильгельме 
Густлове" прошли лечение около 7.000 человек, а около 2.000 человек были на его 
борту доставлены в Германию. Затем "Гуслов" был переоборудован в плавказарму в 
Готенхафене. Теперь на его борту базировался 2 Батальон 2 Учебной Дивизии 
подводного плавания (2.U-boote Lehrdivision). 

В конце войны "Вильгельм Густлов" дважды (19 октября 1943 и 18 декабря 1944), 
чуть не стал жертвой авиации союзников, бомбивших базу. 

В 14.30 (время московское) 30 января 1945, когда советские танки вышли к 
Балтийскому морю в районе Эльбинга, "Вильгельм Густлов" (капитан Фридрих 
Петерсен) покинул рейд косы Хель. На его борту находилось около 6.000 человек, 
в том числе 918 офицеров и матросов 2 Батальона 2 Учебного Дивизиона подплава 
(кмандир корветенкапитан Вильгельм Цан),373 женщин-военнослужащих 
вспомогательной службы ВМФ, 162 раненных военнослужащих вермахта, 173 члена 
экипажа судна. Остальные на борту лайнера — беженцы, уходившие от наступавшей 
Красной Армии. 

В 23.08 (время московское) 30 января 1945 года в районе банки Штольпе в лайнер 
попали четыре торпеды с советской подводной лодки "С-13" под командованием 
капитан 3 ранга Маринеско А.И. Одна из торпед попала в самый центр судна — в 
машинное отделение, выведя из строя все четыре дизеля, оставив лайнер без хода 
и электроэнергии. Бортовая радиостанция не работала, поэтому сигнал бедствия 
подали корабли экскорта. Борьба за живучесть не велась, так как она была 
бесполезной. Через 40 минут после попадания торпед крен "Вильгельма Густлова" 
достиг 22 градуса и в 00.10 (время московское) 31 января 1945 года лайнер 
затонул. 

Экскортирующий "Вильгельм Густлов" миноносец "Лёве" и подоспевшие к месту 
катастрофы пароходы "Геттинген" и "Гётенланд", тральщики "М-341", "М-375", 
"М-387", миноносец "Т-36" и торпедолов "ТF-19" подобрали из воды 1.252 человека,
 36 из которых умерли от переохлаждения на борту у спасателей. 

Из пассажиров "Вильгельма Густлова" в эту роковую ночь погибло 406 
моряков-подводников, 250 женщин-военнослужащих, 90 членов экипажа и около 4.500 
раненных и беженцев. 


Гибель «Вильгельма» 
------------------------------- 
Верховный Главнокомандующий Советских Вооруженных Сил 
6 января 1945 года получил паническую телеграмму от премьер-министра 
Великобритании Уинстона Черчилля: “Лично и строго секретно. От Черчилля маршалу 
Сталину. На западе идут тяжелые бои Вы сами знаете, насколько тревожным 
является положение, когда приходится защищать очень широкий фронт после 
временной потери инициативы Я буду благодарен, если Вы сообщите мне, можем ли 
мы рассчитывать на крупное русское наступление на фронте Вислы или где-нибудь в 
другом месте в течение января и в любые другие моменты, о которых Вы, возможно, 
пожелаете упомянуть. Я никому не буду передавать этой весьма секретной 
информации, за исключением фельдмаршала Брука и генерала Эйзенхауэра 
Я считаю дело срочным”. 

На следующий день Черчиллю поступило ответное послание: