Григории Ивановиче Бутакове? 

* * * 

В конце 70-х - начале 80-х годов XIX столетия произошли значительные изменения 
во внутренней и внешней политике царской России. 

Внешне-политическое положение России ухудшилось вследствие враждебной позиции, 
занятой по отношению к ней Германией и Англией. В угоду прусским помещикам, 
потребовавшим ограждения германского рывка от русской конкуренции, Бисмарк в 
январе 1879 года почти полностью запретил ввоз в Германию русского скота, 
мотивировав это запрещение появлением чумы в Ветлянке (Астраханская губерния), 
а затем повысил хлебные пошлины. Все эти меры отразились на экономике России. 
Следующим враждебным актом явилось заключением в 1879 году австро-германского 
союзного договора, направленного против России. 

Не менее серьезная опасность угрожала России и со стороны Англии. Берлинский 
конгресс 1878 года довольно ясно показал, что Англия не собирается держать 
закрытыми проливы Босфор и Дарданеллы для военных судов. Это практически 
означало, что если Англия пошлет свои боевые корабли в Черное море, то под 
угрозой окажется все русское побережье Черного моря, а вместе с ним и внешняя 
торговля России. Чтобы избавиться от такой опасности, России надо было создать 
на Черном море сильный военный флот. 

Именно создать, так как в конце 70-х годов полноценного флота в России не было. 
Имелись отдельные корабли, по своим качествам превосходившие иностранные суда, 
но их было недостаточно для обеспечения государственных интересов России на 
море. 

Строительство же новых военных кораблей велось неразумно и бесконтрольно. 
Огромные средства тратились впустую. "...Машина корабля "Петр Великий", - 
писала 24 декабря 1880 года газета "Голос", - стоила уже миллиона, буквально 
выброшенного за борт, и будет стоить еще гораздо более... Если б, кроме 
"доверия" и "независимости" агенты и кораблестроительные дилетанты морского 
министерства были еще связаны и ответственностью, то без сомнения и "Петр. 
Великий" имел бы очень хорошую и один только раз оплаченную машину, и яхта 
"Ливадия" не сидела бы в Феррольской бухте, и вместо "поповок" у нас в Черном 
море был бы действительно приличествующий России флот". 

Внутреннее положение России в 1879-1881 годах характеризовалось истощением 
государственной казны, рядом скандальных процессов, свидетельствовавших о 
разложении в среде высшего чиновничества, буржуазии и отчасти офицерства. В 
стране назревала революционная ситуация, связанная с растущим рабочим движением 
.и движением народников. Ряд террористических актов народовольцев завершился 
убийством 1 марта 1881 года Александра II. 

Все это вызывало тревогу и растерянность в правительственных кругах. 
Производились частые смены руководства в министерствах, в том числе и в морском.
 Именно в этот момент высокопоставленные чиновники из морского министерства и 
вспомнили об адмирале Бутакове, известном своей кристальной честностью и 
принципиальностью. Несомненно, назначение адмирала Бутакова на пост главного 
командира Петербургского порта было некоторой уступкой требованию передовых 
общественных кругов. 

Вскоре после вступления в новую должность Григорий Иванович подал управляющему 
морским министерством докладную записку, в которой подробно изложил свою точку 
зрения на перспективы русского военного кораблестроения. 

Исходя из того, что Россия должна быть первоклассной морской державой, Бутаков 
указывал в этой записке, что задачей морского министерства "должно быть 
создание такого флота, который равнялся бы соединенным флотам Германии, Швеции 
и Дании в Балтийском море, турецкому в Черном, а на Дальнем Востоке возникающим 
флотам Китая и Японии"{160}. 

За основной тип боевых судов для Балтийского флота Бутаков предлагал принять 
броненосный корабль "Петр Великий", как корабль, не уступающий ни в чем 
новейшим судам германского флота. "По морским качествам, - писал адмирал, - 
суда этого типа могут совершенно свободно действовать не только в Балтийском 
море, но и на всем прибрежье Европы и в Средиземном море"{161}. Бутаков считал 
необходимым усилить Балтийский флот одиннадцатью кораблями типа "Петр Великий" 
с 12-дюймовыми дальнобойными орудиями на каждом, а Черноморский флот, - восемью 
кораблями этого типа ("чтобы придать Черноморскому флоту перевес над турецким, 
и в особенности, если к числу линейных броненосцев придать десяток-другой 
миноносок улучшенного типа "Батум"{162}). В этой же записке Бутаков дал 
неправильную оценку Тихоокеанского театра. Он не видел необходимости иметь на 
Дальнем Востоке военно-морской флот, "с одной стороны, ввиду слабого населения 
приморской области и отсутствия в ней всяких промышленных средств; с другой, 
потому, что необходимые для военных в том крае действий морские силы могут быть 
отделяемы, в виде временных эскадр, от Балтийского флота"{163}. События, 
развернувшиеся на Тихом океане в конце XIX-начале XX столетия,{164} убедительно