был утвержден. 

Военная реформа в России была враждебно встречена Германией, Австрией, Англией 
и другими западноевропейскими государствами, боявшимися усиления военной мощи 
России. Отрицательно отнеслись к реформе и консервативные круги русского 
общества. Но широкие массы населения России встретили реформу с большим 
удовлетворением, так как она значительно облегчала бремя военной службы для 
податных сословий. 

Уже в первые годы реформа дала большие результаты. Количество призываемых 
ежегодно возрастало, кроме того, создание резерва увеличивало контингент войск, 
могущих быть в случае войны призванными на фронт. В самом деле, если в 1873 
году запас составлял 710 тысяч человек, то к 1886 году он вырос до 1524 тысяч 
человек, несмотря на потери в войне 1877-1878 годов. Таким образом, в 
результате проведения реформы создавались условия для превращения вооруженных 
сил России в массовую армию буржуазного типа. 

В дальнейшем в положения о прохождении воинской службы были внесены некоторые 
изменения. Значительно сокращались, например, льготы по образованию, 
освобождались от воинской службы сроком на пять лет лица, владевшие 
торгово-промышленными предприятиями; представители имущих классов пользовались 
и другими льготами. Все это сводило на нет всеобщую воинскую повинность. "В 
сущности, - писал В. И. Ленин, - у нас не было и нет всеобщей воинской 
повинности, потому что привилегии знатного происхождения и богатства создают 
массу исключений"{145}. 

Бутаков встретил военную реформу 1874 года весьма сдержанно. Он считал 
недостаточным семилетний срок действительной службы матроса на флоте. Бутаков 
не понимал, что после реформы служить на флот придут квалифицированные люди с 
производства и что при семилетнем сроке службы будет создаваться запас 
специалистов флота, которыми в случае войны можно будет быстро укомплектовать 
корабли флота, в том числе и вступающие в строй. 

* * * 

В 1870 году Балтийский флот насчитывал в своем составе четыре броненосных 
фрегата, каждый из них водоизмещением по 3492 тонны и с двумя-тремя орудиями 
калибром 280 мм, три броненосных батареи, имевшие водоизмещение по 3340 тонн и 
по 6-12 орудий калибром 203 мм, и, наконец, 13 башенных канонерских лодок, 
водоизмещением 1566-1881 тонна каждая, с двумя-четырьмя орудиями 229-мм калибра 
на каждой лодке. Считая, что задача обороны Кронштадта и подступов к столице 
выполнена, морское министерство приступило к строительству мореходных 
броненосцев, броненосных и неброненосных крейсеров. Еще в 1869 году по проекту 
вице-адмирал а А. А. Попова{146} на Галерном острове в Петербурге был заложен 
первый мореходный броненосец "Петр Великий" водоизмещением 9665 тонн, со 
скоростью хода 14,3 узла, вооруженный четырьмя 305-мм орудиями, расположенными 
в двух башнях. Это был сильнейший броненосец того времени. 

Одновременно с проектированием и строительством "Петра Великого" А. А. Попов 
работал над проектом океанского крейсера. Такой крейсер, по замыслу 
кораблестроителя, должен был иметь большую скорость ход, дальность плавания, 
мощную артиллерию и достаточно-толстую броню. В 1869 году Попов совместно с 
корабельными инженерами Н. Е. Кутейниковым и И. С. Дмитриевым представили 
проект океанского крейсера. По этому проекту в Петербурге были построены два 
корабля водоизмещением по 4600 тонн каждый - "Генерал-адмирал" и "Герцог 
Эдинбургский". Первый из них вступил в строй в 1875 году, а второй - двумя 
годами позже. "Генерал-адмирал" был вооружен четырьмя 203-мм и двумя 152-мм 
нарезными орудиями и имел скорость хода 13,6 узла. "Герцог Эдинбургский" был 
вооружен десятью 152-мм орудиями и имел скорость хода 15,2 узла. Оба корабля 
имели невиданную до тех пор на крейсерах броню - шестидюймовый пояс шириной в 7 
футов по ватерлинии. 

Эти корабли были сильнейшими крейсерами того времени. Они намного превосходили 
по своему вооружению и мореходности английские крейсера, на которых, кстати 
сказать, были установлены устаревшие гладкоствольные орудия, заряжавшиеся с 
дула. Вполне понятно, что спуск этих крейсеров на воду привлек внимание 
иностранных государств. В английском парламенте, например, было официально 
заявлено, что "русским первым удалось осуществить идею броненосных крейсеров с 
броневым поясом по ватерлинии". 

После Лондонской конференции 1871 года у России появилась возможность возродить 
Черноморский флот. Однако в силу экономической отсталости средств на 
строительство флота она не имела. Поэтому для прикрытия наименее защищенных 
районов черноморского побережья - Днепровско-Бугского лимана и Керченского 
пролива - было решено построить броненосные суда, небольшого размера, с малой 
осадкой, толстой бронёй и сильной артиллерией, которые совместно с береговыми: 
укреплениями могли бы противодействовать нападению противника с моря. 

Такие суда были построены в 1871-1876 годах по проекту вице-адмирала А. А. 
Попова. Это были круглые броненосцы береговой обороны "Новгород" и